工业设计产品履带车-履带车制作

本文目录一览：

• 1、哪位老哥会设计履带车设计?
• 2、日本60式履带式装甲人员输送车
• 3、63式履带装甲车
• 4、86式履带式步兵战车
• 5、多功能模块化履带无人平台亮相,可自主跟随,核心控制器100%国产_百度知...
• 6、多功能履带运输车的工作特点是什么?

哪位老哥会设计履带车设计?

履带宽度：履带宽度需要根据拖拉机的重量和使用场地来确定。如果拖拉机在泥泞的土地上行驶，需要更宽的履带来增加抓地力。如果拖拉机主要在平坦的地面上使用，较窄的履带会更加合适。

画一组履带部件后直接阵列不就好了，画一条曲线，让部件跟曲线产生关系，阵列的时候使用沿曲线阵列。

使用木材和马达制作准备材料：木材、马达、链条、轮胎、钉子、螺母和胶水等。设计图纸，根据所需履带车的尺寸和形状。制作框架，确保框架的稳定性和承重能力。安装马达，将马达安装在框架上。

年，设计师Victor Bouffort为法国军队设计了一款名为VP 90的轻型履带车辆，它就像是一款现代化的UE履带车辆，Fouga公司生产了原型车，除了先前的两辆原型车之外，1954年又订购了另外10辆（被命名为VP 90 C）。

Adolphe Kégresse法国工程师，1910年在沙皇尼古拉二世的要求下，在Packard， Mercedes-Benz和Delaunay-Belleville的基础上研制了雪地车，期间使用了履带结构，实验用皮革军用橡胶等材料制造履带。

日本60式履带式装甲人员输送车

1、该车是在60式装甲输送车后部安装107mm迫击炮而制成的变型车，迫击炮向后发射，仰角范围+37°～＋65°，可左右旋转40°，最大射程4000m，***基数8发。该车重19t，有5名乘员，车顶装1挺17mm高射机枪。

2、也称“装甲人员输送车”，是车内设有乘载室的轻型装甲战斗车辆。装甲输送车有履带式和轮式两种，由装甲车体、武器系统、推进系统、电气设备、通信设备和三防装置等组成。车后有一个可密封的舒适的载员舱。

3、截至到2001年，日军共装备了60辆89式步兵战车、128辆96式装甲人员输送车和约290辆73式装甲人员输送车，并且还有一定数量的60式装甲人员输送车。陆军装甲人员输送车的数量明显不足，有的步兵部队仍然使用卡车来运送人员。

63式履带装甲车

中国63式履带式装甲车族的基型车是531履带式装甲人员输送车，是我国军工独立研制的第一款装甲人员运输车，主要用于输送步兵协同坦克作战。

式装甲车族从1958年开始设计，基型车是531履带式装甲人员运输车，主要用于运输步兵协同坦克作战。首批531装甲运输车于1963年交付部队，并命名为63式装甲人员运输车。1987年改进为531H（又称85式）装甲人员运输车。

该车从1958年开始研制，1963年，531装甲输送车设计定型，命名为63式装甲输送车，主要用于输送步兵协同坦克作战。首批531装甲输送车于1963年交付部队，并命名为63式装甲输送车。

该车族从1958年开始研制，基型车是531履带式装甲人员输送车，主要用于输送步兵协同坦克作战。 首批531装甲输送车于1963年交付部队，并命名为63式装甲输送车。1981～1985年改进为B53531C、531D、531E、531G、531K装甲输送车。

式装甲运兵车是我国第一型自行设计、生产的履带式装甲输送车，主要用于输送步兵伴随坦克作战。63式履带装甲输送车是简单而可靠的设计，动力舱前置，乘员舱后开门，具有克服江河障碍的浮渡能力。

式装甲运兵车 （工厂代号YW 531）是中国第一型未依靠俄国协助自行设计的装甲运兵车。简单而可靠的设计，具有两栖作战能力。

86式履带式步兵战车

式履带式步兵战车是中国的第一代步兵战车（研制代号为WZ501）。 该车1986年正式批准设计定型，并命名为1986式履带式步兵战车，简称为86式履带式步兵战车。该车自研制以来，陆续承接了国外定货，1987年进行了小批量生产。

式履带式步兵战车是中国北方工业总公司研制的第一代步兵战车（研制代号为WZ501）。该车1986年正式批准设计定型，并命名为1986式履带式步兵战车，简称为86式履带式步兵战车。

ZBD-86步兵战车又被广大的网友们简称为86式履带式步兵战车，是中国的第一代步兵战车。

多功能模块化履带无人平台亮相,可自主跟随,核心控制器100%国产_百度知...

1、多功能模块化履带无人平台是一个通用化平台，自主研制的核心车载控制单元自2017年起，迭代了近五年时间，实现了100%国产化，技术成熟度达到了八级，集成度高，扩展性强，容错性强。

2、机器人分为两大类，即工业机器人和特种机器人。工业机器人就是面向工业领域的多关节机械手或多自由度机器人。特种机器人则是除工业机器人之外的、用于非制造业并服务于人类的各种先进机器人。

3、中国的机器人专家从应用环境出发，将机器人分为两大类，即工业机器人和特种机器人。所谓工业机器人就是面向工业领域的多关节机械手或多自由度机器人。

多功能履带运输车的工作特点是什么?

方便运输肥料及粮食，省时省力。履带运输车在工地建筑行业更是屡见不鲜，经常用于短途的物资装载运输，因为履带运输车负重大，机器运行稳定，工作内容全面，而且体积小且移动灵活，可以在狭小的空间内作业，不受空间局限影响。

使用范围广，结构简单，传动平稳，操作省力，易实现自动化控制。 适用于沼泽、河滩、沙漠、水田、热带雨林、雪地和冰面等复杂的路况。 单缸动力系统，油耗低。 牵引力大，爬坡抓地性能好，运输能力强。

履带运输车操作简单，档位齐全，承载接地比压小，能够胜任更深的泥坑和水池，复杂的石块路面。还有，履带车比普通运输车拥有适应穿越极地的车辆尺寸，中-运智能-集团，能轻易通过狭窄的山石。

操作简单：本车手动操作系统集中精炼，简单易学，结合人体工学，使用顺手。车斗可展开：车斗两侧边门可以放平展开，承载面积增加一倍多，后门也可以拆放以实现倾翻，履带运输车又称全地形运输车，下水、爬坡、泥泞行走。

具有以下特点：高强度结构设计：履带运输车***用整体式框架结构设计，车架坚固耐用，可承受较大载重。独立悬挂系统：车辆配备独立悬挂系统，能够有效缓解地形不平造成的震动和冲击，提高行驶稳定性和舒适性。