智慧座舱工业设计案例-智能座舱发展前景

本文目录一览：

• 1、普及零重力座椅+高智能座舱,深蓝S7明牌破局
• 2、可以介绍一下国内现在都有哪些智能座舱吗?
• 3、5亿改款问界M7,安全智能空间大幅改善,还看比亚迪唐
• 4、鸿蒙智能座舱:让您车上玩“手机”不再晕车!
• 5、“车机天花板”鸿蒙座舱登录阿维塔11,丝滑体验如智能手机

普及零重力座椅+高智能座舱,深蓝S7明牌破局

1、我们都知道座舱的舒适性首先来源于座椅，所以深蓝S7第一个打造的产品力就是驾驶位/副驾驶双零重力座椅。

2、作为深蓝汽车旗下第二款车型，深蓝S7定位于超感驾趣电动SUV。全球首搭前排双零重力***座椅，在50万以内SUV车型中给用户带来独一无二的至臻高级驾乘体验。

3、这些参数在行业内属于优秀水准。躺在舒服的零重力座椅上，没有人不想来点影音***放松一下吧？深蓝S7的16英寸中控屏搭载8155芯片，支持12种情景模式智能识别，语音交互能够实现可见即可说。

4、舒适性上深蓝S7作为全球首款双零重力座椅的车型，能够给予主副驾一种失重感，发布会称之为“零压感知”，这种状态下人体能够得到最大程度的放松。

5、万起配备这些黑科技，深蓝S7的性价比是十分高的，而且三屏联动也带来了比较高的智能化表现。

6、在舒适性配置上，深蓝S7也下了不少功夫，首次引入前排双零重力***座椅，具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式***功能，可120°躺平（心脏与膝盖处于同一水平线，最佳位置）。

可以介绍一下国内现在都有哪些智能座舱吗?

AITO问界M5首次搭载全新的HarmonyOS智能座舱，为用户提供轻松便捷、体验丰富的沉浸式驾乘体验。

当然，魅族座舱同样有SmartBar的设计，这一点的便利性基本都不错。下滑菜单左右区分的功能对于主驾驶和副驾驶位有一定的针对性，而且功能展示非常清晰，便于操作。

能够支撑6K一体化大屏流畅运行，以及超强车载语音能力，离不开强大的技术底座支持——高通第四代骁龙座舱平台8295芯片。 高通8155芯片一度是智能座舱的代名词，如今，这个代名词正在被更换为8295。 业内评价认为，高通8295相比8195是代际跃升。

此外，高通第四代智能座舱家族中还有一款骁***255，它的定位低于骁***295，但部分规格却更强，比如支持LPDDR5X内存等等，目前已经得到了哪吒汽车的支持，基于此打造最新一代座舱域控制器和舱驾融合域控制器产品。

智能座舱发展至今，企业注意到应该以最终的消费者使用场景为核心进行研发。场景即是在某个时间和空间下发生的有始有终的事情片段。用户的生活可以分解为一个又一个的场景。

5亿改款问界M7,安全智能空间大幅改善,还看比亚迪唐

1、通过以上分析不难看出，AITO怒砸5亿元所打造的问界新M7大五座将研发重点放在了我们看不见的地方，整车在安全性，智能化和空间表现方面完成了大幅升级，这相比许多改改设计便当作中期改款的产品无疑更加良心。

2、侧面摄像头的难点是前后移动数据的拼合，大部分高级智能***系统能够识别清晰的车道线，但遇到桩筒、水马等障碍物作为边界时就很难识别，问界新M7则完全没问题，在收缩、汇合路段能提前减速、逐渐汇入，更成熟更可靠。

3、总之，作为一款针对家庭出行需求打造的车型，全新问界M7不仅在空间布局和座椅设计上进行创新，还搭载了华为ADS 0高阶智能驾驶系统，让驾驶更加智能、安全。

4、新款问界M7在原有6座版本的基础上，新增了5座版本，而且从车顶位置突出的激光雷达，可以看出新款的问界M7应该会搭载华为的ADS 0高阶智能驾驶系统，新车预计在今年9月上市。

5、款AITO问界M7虽然是年度改款车型，但华为共投入了5个亿对其进行大改造，甚至连生产线都进行有针对性的调整。从产品来看，新车在智能化、续航、配置以及安全等多方位进化，用车体验得到大幅提升。

6、最后，来说说空间，要知道老款问界M7是六座车型，新车在长宽高数据不变的情况下，增加一款五座版本，得房率可想而知。

鸿蒙智能座舱:让您车上玩“手机”不再晕车!

阿维塔11鸿蒙座舱通过与华为合作，充分发挥了阿维塔11在智能硬件方面的领先实力。该座舱的车机界面交互逻辑简单易用，无论是老人还是小孩均能轻松上手，众多功能无缝流转，人车交互更加自然。

在8月4日举行的华为开发者大会上，全新升级的鸿蒙Harmony OS 0无疑成为了最大的主角，而除了在我们所熟悉的手机端、平板端以外，这次鸿蒙系统还将升级重点放在了汽车智能座舱领域。

随着鸿蒙0的发布，鸿蒙座舱也从单人单设备体验，演进到多人多设备协同体验。

阿维塔11鸿蒙座舱给我们的第一个体验，就是无比简单的上手。阿维塔11鸿蒙座舱保留了HarmonyOS在手机及平板的UX设计，这使得在操作层面它无限的接近于我们日常使用的手机，无论是在逻辑还是操控方面，都可以在第一时间掌握。

“车机天花板”鸿蒙座舱登录阿维塔11,丝滑体验如智能手机

1、日前，阿维塔11鸿蒙座舱迎来首秀，与华为实现技术共创、战略共赢，我们得以第一时间体验。总体来看，阿维塔11鸿蒙座舱有着无可比拟的流畅度，且无任何上手难度。

2、在阿维塔科技首席产品官胡成太看来，阿维塔11鸿蒙座舱让车辆接入了人们的全场景智慧生活，是车机界沉浸式体验的“天花板”。

3、阿维塔11的鸿蒙座舱保留了HarmonyOS在手机和平板的UX设计思路，更倾向于将复杂的车机操作简单化，并将我们在移动端养成的使用习惯最大程度地得以保留。

4、需要注意的是，阿维塔11鸿蒙座舱目前还是Beta测试版本，与最终交付的版本可能会有所不同。