南平液压升降设备维修招聘,南平液压升降设备维修招聘信息

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1. 铁路招聘的岗位具体都做啥？薪资待遇如何？
2. 事业单位有哪些考试？

铁路招聘的岗位具体都做啥？薪资待遇如何？

根据你所学专业，就业的时候分配到不同的岗位。比如客运类有列车司机、乘务员、检票员，售票员。列车司机主要是开车，乘务员就是车上列车员，检票员就是检票啦。售票员就是买票。薪资待遇的话，司机待遇较高，其它岗位差距不会太大，都是大锅饭，共同分享劳动成果

让一个火车站站长来回答吧，铁路做为运营单位，主要分为车务、机务、工务、供电、电务、车辆等专业。如车务主要是从事接发列车、调车、客货运方面工作，有车站值班员、助理值班员、信号员、调车长、连结员、制动员等；机务主要从事机车驾驶、检修方面，如司机等；工务主是铁路线路养护工作的，如线路工等；供电主要从事牵引供电方面的，如接触网工等等。一般来说这些是铁路的主要岗位，每年铁路单位主要到铁路院校招这些铁路主专业的学生。铁路做为***院管理的大型企业，在国民经济发展方面发挥着重要作用。受铁路行业铁路点多线长，以及运营需要，行车岗位一般都是倒班制，24小时运转，各工种都非常辛苦。从目前来说，铁路系统待遇总体还是比较稳定的，但那也是用汗水挣来的，真是不容易的。

作为一名资深铁路员工，我可以负责任的告诉你，也欢迎你入职铁路企业。铁路是一个联动机，各部门岗位各不同，分工也不同，每个岗位的薪资待遇也不一样。如行车部门(指火车司机、车站值班员、调车员、检车员)工资收入都高，但比较辛苦，长年累月倒班，尤其是火车司机乘务紧张，责任心重，单位考核也多。相对来说，工务部门较轻松一点，挣钱不少，不用上夜班，上线干活也不是太累。供电部门也是不错的选择。

客运段是个挣钱不多受气不少的单位，光鲜亮丽的背后都是伤心的泪。单位出乘学习，学习各种文电通报，规章制度和文明用语，忘记那一个句都是扣钱，上站接车，车门口立岗，迎接旅客，开车验票做去向登记，你的所有高兴和伤心都掌握在旅客手中，你做再好，旅客一个投诉电话，你这趟乘务白干不说，整个车班回段交班。

车站单位多不详细给你介绍，但有一条，无论你入职在任何单位，只要你踏踏实实工作，认认真真做事，都会得到同事和领导的肯定，你也会通过自己的努力，改变人生价值。三十六行，行行出状元。命运掌握在自己手中，用谦虚谨慎的态度，务实肯干的行为改变人生。铁路总体来说是一份工作，待遇好坏只有你入职就会清楚，前提是你要成为铁路职工的一份子。

由于铁路招聘的岗位各不同，分工也不同，每个岗位也都各自有着重要的联系，是确保铁路的正常运行，对薪资我认为肯定是有着差距的，总体来说也是一份工作，自然待遇肯定是不会差多少的，前提是你是铁路工作者的一份子。

事业单位有哪些考试？

事业单位考试，有几种方式：

一是统考，即由当地人社部门根据事业单位的出缺情况统一组织招录考试，考录一批事业编制人员。考试的时间一般安排在国考省考后，分笔试、面试两个环节。招录单位主要集中在教育系统如学校，医卫系统如医院，职能部门二层事业单位如信息中心，县级派驻乡镇的七站八所等，编制类型有全额拨款、差额拨款。统考因为是批量考试，当地人社部门一般会加大宣传力度，关注的人因此比较高，考试竞争的激烈程度相应也高，有一定的难度系数。

二是行业招考。部分行业或单位因为工作需要，在报请编制人社部门同意后，会在人社部门的参与下单独开设考试，招录事业编制人员，考试同样分笔试面试两个环节。这类考试招聘的人数不会很多，因为宣传力度不如统考，关注度有所下降，竞争激烈程度相对会减弱。

三是单考。部分单位因为工作需要，报请人社编制部门同意后，也可以组织招考。这种类型的招录，很多都是直接面试考核，即不需要笔试，直接通过面试考核招录。面试时，考官由人社部门从考官库中抽取，加上业务单位人员统一组成考官组，参加面试考核。报考条件一般都要求有一定工作经验，比如获得中级职称等等，因为有条件门槛，相对报考的人就不是特别多，加上考试环节只有面试，考试难度总体比一般的事业单位考试或公考要低。

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