大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于车辆维修设备维护原则包括的问题,于是小编就整理了4个相关介绍车辆维修设备维护原则包括的解答,让我们一起看看吧。
是指国家或地方***制定的关于汽车修理厂设置和管理的相关法规和规定。不同国家和地区可能有不同的汽车修理厂设置条例,以下是一般情况下的汽车修理厂设置条例:
设立条件:汽车修理厂需要符合一定的设立条件,如注册资本、经营范围、设备设施等。
经营范围:汽车修理厂可以从事汽车维修、保养、改装、销售等经营活动。
人员要求:汽车修理厂需要有符合要求的维修技术人员和管理人员。
场所要求:汽车修理厂需要有符合要求的场地,如维修车间、办公区等。
设备要求:汽车修理厂需要有符合要求的设备,如维修设备、工具等。
安全要求:汽车修理厂需要符合安全要求,如消防设施、安全防护措施等。
环保要求:汽车修理厂需要符合环保要求,如废气、废水、固体废物处理等。
需要注意的是,不同国家和地区可能有不同的汽车修理厂设置条例,具体的条例内容可能会有所差异。建议您咨询当地相关部门或机构,以获取最准确和最新的信息。
修理级别分析(Level Of Repair Analysis,简称LORA)是装备保障性分析的重要组成部分,是装备维修规划的重要工具之一,其目的是为装备的修理确定可行的、效费比最佳的修理级别或做出报废决策,并使之影响设计。LORA是一种系统性的分析方法,它以经济性或非经济性因素为依据,确定装备中待分析产品需要进行维修活动的最佳级别。
修理级别划分
而修理级别是指装备使用部门进行维修工作的各级组织机构。通常多***用***维修机构,即:
(1)基层级(O)
由装备的使用操作人员和所属分队的保障人员进行维修的机构,只限定较短时间能完成的简单维修工作,配备有限的保障设备和人员。
(2)中继级(I)
比基层级(O)有较高的维修能力(有数量较多和能力较强的人员及保障设备),承担基层级(O)所不能完成的维修工作。
(3)基地级(D)
具有更高修理能力的维修机构,承担装备大修和大部件的修理、备件制造和中继级(I)所不能完成的维修工作。
军兵种修理级别有所不同,但划分的基本原则是相似的。通常需要考虑维修的任务、部队的编制体制及维修原则等因素。
汽车维修企业都是分级别的:
一类汽车维修企业:从事汽车大修和总成修理生产的企业。此类企业亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理生产。
二类汽车维修企业:从事汽车一级、二级维护和汽车小修。
三类汽车维修企业:专门从事项目为车身修理,涂漆,篷布、座垫及内装饰修理,电器、仪表修理,蓄电池修理,散热器、油箱修理,轮胎修补,安装汽车门窗玻璃,空调器、暖风机修理,喷油泵、喷油器、化油器修理,曲轴修磨,气缸镗磨,车身清洁维护等专项修理或维护。以上级别需要一定的场地面积及设备,都有规定,达到方可开业!
汽车维修企业都是分级别的:
一类汽车维修企业:从事汽车大修和总成修理生产的企业。此类企业亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理生产。
二类汽车维修企业:从事汽车一级、二级维护和汽车小修。
三类汽车维修企业:专门从事项目为车身修理,涂漆,篷布、座垫及内装饰修理,电器、仪表修理,蓄电池修理,散热器、油箱修理,轮胎修补,安装汽车门窗玻璃,空调器、暖风机修理,喷油泵、喷油器、化油器修理,曲轴修磨,气缸镗磨,车身清洁维护等专项修理或维护。以上级别需要一定的场地面积及设备,都有规定,达到方可开业!
到此,以上就是小编对于车辆维修设备维护原则包括的问题就介绍到这了,希望介绍关于车辆维修设备维护原则包括的4点解答对大家有用。
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