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天水至陇南铁路计划2020年开工建设,总投资约240亿元!
新建铁路天水至陇南线路自陇海铁路三阳川站引出,向南长隧道(L-12.86km)穿中梁,以特大桥(L-3.12km)跨藉河、连霍高速(G30)、国道G316至南沟河口,沿南沟河足坡而上,经皂郊以长度10.60km隧道穿越渭河与嘉陵江水系分水岭至天水镇,尔后线路转向东南以桥隧工程为主经麻沿河与国道G316 伴行南下,经江洛、泥阳后转向西南至成县县城西南侧(抛沙镇东南)设站,出成县站后线路继续向西南行,经小川以特大桥(L-636.1m,H-100m)跨西汉水至平洛,其后线路足坡沿平洛河左岸以桥隧工程为主,平行成武高速公路前行,经望关、佛崖后以16.00km隧道穿越西汉水与白龙江分水岭——米仓山至安化站,出站后线路沿北峪河向西南足坡而下,经马街以7.33km隧道穿越北峪河与沟坝河分水岭至两水站,出站后沿沟坝河而下自西端疏解引入陇南西站。
项目贯通线长度269.74公里,估算总投资约240亿元,建设工期5年,按国铁Ⅰ级,单线160km/h,电力牵引标准设计。全线新建桥梁58.98km/73座,其***大桥48.22km/33座,大中桥10.76km/40座;设有隧道150.06km/56座,其中长度大于10km隧道0.74km/4座;桥隧总长209.04km,占线路建筑长度的77.50%。全线近期设站21处,线路所1处。
天陇铁路成县境内初步设计路线、站位、环保等相关情况的汇报,各相关部门从土地征迁、站点选址、运营管理、经济发展等多个方面进行了充分讨论,与会领导提出了建设性意见。对于规划设计单位提出的天陇铁路成县段规划设计路线和站位选址方案达成了共识,初步形成了一致意见。
天陇铁路的建设将很好地解决陇南和天水两市人民的交通不便问题,结束两市多年来不通铁路的历史。建成通车后,对于构建北煤南运新通道,促进陇东南及川西北等革命老区、六盘山、秦巴山区等连片特困地区脱贫攻坚影响深远。
共有2个站台,一站台和二站台。天水高铁南站在麦积区30铺的南山底下,从天水市区到南站,公交车有一路和九路公交,车程大约半个小时,6分钟发一趟,十分的方便。
出租车从市区到南站10元左右的车费,直接可以把旅客送到半山的进站口那,出站也可以在哪乘车。
有
天水有16个高铁站,包括天水南站、秦安站、东岔站、甘谷火车站、天水站、清水县站、武山站、张家川站、贺家店站、洛门站、南河川站、磐安镇站、三阳川站、天水渭南镇站、新阳镇站、鸳鸯镇站
兰汉高铁,即甘肃兰州至陕西汉中的高速铁路,是一条西北起甘肃省兰州市,东南至陕西省汉中市的西北-东南向高速铁路干线。
线路途经站点有:
甘肃省的临洮站、渭源站、漳县站、武山站、甘谷站、礼县站、西和站、徽县站;陕西省的略阳站、勉县站。
线路全长约433公里,是西北沟通华中、西南的最快捷高速铁路通道,设计速度为350公里/小时,全程***用客运专线级别的双线电气化铁路设计。
兰汉高铁共设立9个车站:兰州、临洮县、渭源县、陇西、武山县、甘谷县、天水市、徽县、略阳县、勉县-汉中。
兰汉高铁,全称兰州至天水至汉中城际铁路,全线总长510公里,其中甘肃省内有433公里,设计时速达到了350km/h。2019年开始修建,***2023年全线通车,届时兰州到汉中的通行时间将缩短到2小时以内。
线路北起天平铁路杨家碾站,经天水市清水县、麦积区、秦州区,陇南市徽县、成县、武都区,接入兰渝铁路陇南西站。线路正线全长215.258公里,同步建设本线至陇海铁路天水站的联络线、陇南西站疏解线,按国铁Ⅰ级、单线、160公里/小时标准设计,全线设站19座,分别是杨家碾(既有站)、郭坪、潘集寨、麦积山、李子、娘娘坝、麻沿、江洛、王磨、成县、西峡、太石、康县、佛崖、柏杨树坝、安化镇、马街镇、两水、陇南西站(既有站)
到此,以上就是小编对于天水铁路维修设备生产企业的问题就介绍到这了,希望介绍关于天水铁路维修设备生产企业的4点解答对大家有用。
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