工业设计汽车外观图,工业设计汽车外观图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于工业设计汽车外观图的问题，于是小编就整理了4个相关介绍工业设计汽车外观图的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车工业设计就业前景？
2. 想设计汽车和飞机，大学应该学工业设计专业吗？
3. 韩国的汽车工业发达吗？现存的牌子还有哪些？
4. 汽车制造业为什么代表一个国家的综合工业能力？

汽车工业设计就业前景？

1、 汽车设计技术含量高3年经验工资很容易过万。

汽车行业产品设计，比普通机械行业产品设计、家电产品设计、电子产品设计等等技术含量高、经验性强、难度大、门槛高。同时工资待遇也会高很多。

建议机械专业选择汽车设计方向。机械设计、家电设计、电子产品设计，工作5到8年工资1万多，不容易过2万。但是汽车设计行业工作3年左右成功跳槽一次很容易工资过万。

2、 汽车行业可以实现几十万年薪（十几年设计经验）。

汽车行业世界500强外企业多，汽车核心技术还在外企，中国是汽车最大的消费市场，很多外资整车品牌和零部件供应商在中国都有很多工厂和设计研发中心，欧美日韩外企待遇比民企、国企高很多。

于是从事汽车设计工作3到5年后就可以进入外企，5到8年后就可以进入世界500强外企，直到进入全球顶级的世界500强外企，职业发展空间很大。但是普通机械行业和家电等等很少有大量的外企在中国，因为这些产品核心技术国内与国外相差不多。自然待遇工资也就少很多。

3、 汽车市场大、产品更新换代快

一般汽车产品寿命最多5年，国内汽车产品研发周期在3年左右，国外5年左右。汽车面向广大家庭和个人，市场需求量大。不向普通机械，很多年都无需更新换代，市场需求量不大，几乎都是面向企业或者国家，自然汽车行业需要更多设计研发人才。

想设计汽车和飞机，大学应该学工业设计专业吗？

谢邀，您要说一下具体想做哪一块，没有飞机汽车一起设计的，除非那是艺术类概念设计师，偏向于插画专业。如果学艺术类工业设计，美术学院都有相应的交通工具造型设计专业，那应该就是你想学的了，我国汽车设计做的比较好的学校有清华美术学院（原央美），国美，湖南大学，同济大学还有很多知名院校，你如果是高中生的话，就应该朝着这些名校看齐，一般高二开始学美术，必须把省联考拿下，然后再参加各个艺术类院校或者综合类院校的考试，进小圈最好了，当然了你不要忘记文化课，因为文化课也很重要。顺利考上知名院校的交通工具设计专业，你就能从事伟大的理想了。学创意，学手绘，学软件表达，学油泥模型，，，在国内再拿几个汽车设计比赛的奖，工作就不用愁了，一般年薪15w。当然了出国学习工业设计另当别论。最后，您说的设计飞机，我不太理解，但是读书的时候道听途说西北工业大学以研究武器为主，亲可以去网上搜一下，不过今年西北工业大学的学生在中国汽车设计大赛上有进入决赛。这是我的一点建议，谢谢

汽车和飞机设计分类项很多种！

比如外观的设计！我觉得不一定非得学工业设计才行！

中外有很多大学生并非学工业设计的！却能设计发明超前的汽车！比如四川一个学生发明设计的悬浮汽车！

世界上还有很多民间牛人自制（设计改装）汽车和飞机等数不胜数！

当然有条件学工业设计更好更专业！

韩国的汽车工业发达吗？现存的牌子还有哪些？

韩国汽车特点是外形漂亮、配置丰富、油耗低、价格便宜，但是技术，人性化，安全等方面就比较平庸了。韩国的汽车设计符合中国人的品味，所以韩系车在中国比较受欢迎。韩国汽车的优缺点几乎和日系车差不多，存在现代，起亚，双龙等这些品牌

韩国的汽车业发展相比欧美或日本差距还是很大的，但客观的讲，比咱们中国还是领先的，韩国主要有两大汽车品牌，即现代和起亚，因国产汽车日益崛起，国外合资品牌特别是这两个品牌近几年在中国的市场占有率好像不断被国产汽车所蚕食！

2019年全球汽车品牌销量排行

　 1、丰田

　　2、大众

　　3、福特

　　4、本田

　　5、日产

　　6、现代(韩国)

　　7、雪佛兰

　　8、起亚(韩国)

　　9、梅赛德斯

韩国汽车工业，起步比中国晚，但是韩国的汽车工业已经甩开中国好几条街了。主要还是***支持本国汽车工业发展，韩国汽车工业也是走的模仿路线，但是人家注重创新，再加上本国***大力支持，韩国汽车工业在国际上可以跟欧美日本汽车抗衡。韩国汽车品牌有现代，起亚，三星雷诺，大宇，双龙

以国内韩国品牌车辆的销量来说，韩国汽车工业还是比较发达的。

目前国内韩系车辆，以现代，起亚居多，其次双龙较少。

但是在韩国本国没，本土汽车还是很多的。除了上面三个品牌以外，还有通用大宇，雷诺三星。这俩品牌估计不出口，国内我是没见过。但是韩剧里经常见[呲牙]

汽车制造业为什么代表一个国家的综合工业能力？

比汽车更复杂的产业有很多，高铁，飞机都需要大量的配套***，为什么汽车产业更有代表性，也对国民经济的贡献度更突出呢？

汽车产业链是以汽车制造企业为龙头，吸引为龙头企业配套的上、下游企业，相关的服务业，管理机构等形成动态联盟，共同完成产品的采购、生产、销售、服务等全生命周期的管理。其中，汽车产业链的上游涉及钢铁、机械、橡胶、石化、电子、纺织等行业；下游涉及保险、金融、销售、维修、加油站、[_a***_]、餐饮、旅馆等行业。

汽车产业链的结构主要包括四个方面：一是产品的技术。二是零部件的***购。三是汽车制造厂商。四是销售和服务。

汽车产业链架构

汽车产业链具有以下重要特征：一是构成产业链的各个组成部分是一个有机的整体，互相联动、相互制约、相互依存。二是产业链上的各个环节的角色重要性存在差异性，汽车制造商是产业链上的一个关键环，形成产业链的内核。三是产业链上龙头企业与上、下游合作伙伴之间的信息交流及数据交换频繁，实时性要求高，特别适合应用网络化制造这种先进模式战略进行。

中国汽车产业链布局

汽车生产涉及钢铁、冶金、塑料、陶瓷等原材料工业，以及电子、电器等其他十多个产业部门，这些行业和汽车产业的关系都十分密切（图4）。目前全世界钢材产量的约15%，铝产量的约25%，橡胶产量的约50%，塑料产量的约10%，石油产量的1/3以上用于汽车产业。

汽车产业与相关工业关系

汽车工业是产业关联度很高的产业，对国家经济和地区经济具有巨大的拉动效应，形成巨大的经济链条，成为国家和地区经济的重要支柱产业。

到此，以上就是小编对于工业设计汽车外观图的问题就介绍到这了，希望介绍关于工业设计汽车外观图的4点解答对大家有用。