大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于渭南消防车道设备维修的问题,于是小编就整理了3个相关介绍渭南消防车道设备维修的解答,让我们一起看看吧。
1、发现首次逃费车辆,应予以警告。
2、发现逃费车辆再次出现逃缴行为,可在10日内拒绝其通行管辖收费公路。
3、发现逃费车辆出现三次及以上逃缴行为的,每发现1次,追增1个月拒绝其通行收费公路的期限。
总体而言,对于偷逃通行费车辆,只是要求补缴通行费,并无相关严厉的处罚规定。二、闯站逃费解析:两车之间距离较近,后车借用前车装有电子标签OBU设备正常扣款或记账抬杆后,紧跟其后通行,实现5秒跟车闯站逃费(拦道杆的落杆时间大约在5秒内)。扩展资料:ETC车道目前存在的问题:
1、外侧射频天线灵敏度不高。
车辆进入ETC车道,无法准确识别车辆OBU,致使倒车频次颇高,渭南西站日ETC车道流量多则10000左右、少则8000左右,因为无法准确识别车辆信息导致倒车多达1000辆左右,经常会造成拥堵现象,既增加了收费人员的工作量,还容引发车辆安全隐患。
2、交易干扰现象引起司乘不满。
交易干扰多发生在长途客运车辆上,因为车辆尺寸、OBU设备位置、挡风玻璃膜质量等致使ETC车道无***常快速接收信号,产生交易干扰,加上大巴车辆倒车不便,司机怨言比较大,常常将不满的情绪发泄在收费员身上,极易引起收缴矛盾。
3、正常过行ETC车道交易失败。
当车辆正常通过ETC车道时,栏杆未抬,车辆倒出后再次进入车道,系统提示“入口未刷卡”,转入人工车道刷卡系统提示“ETC车道已刷”,导致这种情况的原因是卡内信息只读取一半,只能在人工车道操作现金收费。
陕西渭南有两个高速出口。连霍高速公路过境陕西省渭南市主城区南,在陕西段又称为西(安)~潼(关)高速,在渭南出入口有两个,一个是进入渭南市主城区的渭南东,另一个是出渭南的渭南西,两个出入口相距10公里左右,其中有一段老高速路段在城区通过高架桥相连。
陕西渭南公交专用车道不可以走。
目前大部分城市的公交车专用车道都是全天禁止其他车辆通行的,有些地方则会有时间规定。但是社会上车辆在不准通行的时间占用公交车专用车道行驶的话,会被认为是违法的行为。
到此,以上就是小编对于渭南消防车道设备维修的问题就介绍到这了,希望介绍关于渭南消防车道设备维修的3点解答对大家有用。
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