工业设计汽车外观,工业设计汽车外观图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于工业设计汽车外观的问题，于是小编就整理了4个相关介绍工业设计汽车外观的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车工业设计史上，有哪些经典的划时代设计？
2. 为什么现在国产电动汽车的外观工业设计要比油车看起来好不少？
3. 想设计汽车和飞机，大学应该学工业设计专业吗？
4. 汽车工业的三次变革分别是？

汽车工业设计史上，有哪些经典的划时代设计？

感谢邀请！

汽车的造型设计，无疑是十分重要的，从汽车诞生的那一天起，人们就不断的对它进行改进，具有明显的时代烙印，可以说汽车造型变化历史，也是汽车的时尚进化史，科技进化史。随着科技的进步，汽车的车身造型越来越漂亮，功能也越来越多，越来越符合空气动力学需求。那么从最原始的马车造型进化到现代的流线型车身，中间有哪些划时代的经典设计呢？

1、马车型车身：一个时代的开启

1886年，德国工程师卡尔.本茨制造出世界上第一辆汽车，拉开了汽车现代史的帷幕。随后从19世纪末到20世纪初，世界上相继出现了一批汽车制造公司，汽车产量逐年提高，开始进入家庭，并对这个世界产生了巨大的影响，一个时代由此开启。但当时的汽车外形基本上沿用了马车的造型，汽车的零部件一直沿用马车的车身、车轮、钢板弹簧、制动器等部件，将发动机安装在座位下，就像装上了动力的马车，因此被人们称为***的“马车”。

2、箱型汽车：真正确立了完整轿车车身的概念

1915年，新型的福特T型车在美国上市，方方正正的车身看起来像一个大箱子，所以被称为箱型汽车。这种车身形式真正确立了完整轿车车身的概念：拥有完全封闭的驾驶舱，安装了车窗、车门，车身覆盖件也开始使用了薄钢板冲压成型钢板，重视了人体工程学，内部空间大，乘坐舒适，就好像活动的房屋一样。这种造型完全彻底的摆脱了马车的影子，确立了现代汽车的雏形。

为什么现在国产电动汽车的外观工业设计要比油车看起来好不少？

国产电动汽车很多是互联网造车，像蔚来，云度，威马，小鹏等等，这些造车公司有个特点，虽然钱比较多，但是需要融资；可以花钱研发，但是没工厂造车，后续还要更多的钱拉产线，盖厂房；另外消费者对于新的事物也需要培养和学习，大家都没有看过电动车，需要给消费者信心。

所以为了让消费者觉得车好，在外观上下足了功夫，聘请专业的设计师设计优美独特的外形，这样可以给消费者和投资者信心，有利于拉到投资，获得消费者认可，以便估值更高；

其次，有特斯拉作为标杆，具有优美大气的外形，各大车厂自然纷纷效仿。

目前很多电动车厂才造出了几台样车，但是在宣传和广告上费尽心思。现在消费者不懂动力总成，能够看见的就是外观了。所以在前期，外观做的好看，对电动车厂是有利的。

想设计汽车和飞机，大学应该学工业设计专业吗？

谢邀，您要说一下具体想做哪一块，没有飞机汽车一起设计的，除非那是艺术类概念设计师，偏向于插画专业。如果学艺术类工业设计，美术学院都有相应的交通工具造型设计专业，那应该就是你想学的了，我国汽车设计做的比较好的学校有清华美术学院（原央美），国美，湖南大学，同济大学还有很多知名院校，你如果是高中生的话，就应该朝着这些名校看齐，一般高二开始学美术，必须把省联考拿下，然后再参加各个艺术类院校或者综合类院校的考试，进小圈最好了，当然了你不要忘记文化课，因为文化课也很重要。顺利考上知名院校的交通工具设计专业，你就能从事伟大的理想了。学创意，学手绘，学软件表达，学油泥模型，，，在国内再拿几个汽车设计比赛的奖，工作就不用愁了，一般年薪15w。当然了出国学习工业设计另当别论。最后，您说的设计飞机，我不太理解，但是读书的时候道听途说西北工业大学以研究武器为主，亲可以去网上搜一下，不过今年西北工业大学的学生在中国汽车设计大赛上有进入决赛。这是我的一点建议，谢谢

汽车和飞机设计分类项很多种！

比如外观的设计！我觉得不一定非得学工业设计才行！

中外有很多大学生并非学工业设计的！却能设计发明超前的汽车！比如四川一个学生发明设计的悬浮汽车！

世界上还有很多民间牛人自制（设计改装）汽车和飞机等数不胜数！

当然有条件学工业设计更好更专业！

汽车工业的三次变革分别是？

第一次变革是美国福特汽车公司推出T型车，发明了汽车装配流水线，使世界汽车工业中心从欧洲转向美国。

第二次变革是欧洲通过多品种的生产方式，打破了美国汽车公司大世界车坛上的长期地位 ，世界汽车工业又转回欧洲。

第三次变革发生在日本，丰田和日产车崛起，全球产量大增，汽车工业又发生了从欧洲到日本的第三次转移。

到此，以上就是小编对于工业设计汽车外观的问题就介绍到这了，希望介绍关于工业设计汽车外观的4点解答对大家有用。