烟台工业设计大会 飞机,烟台工业设计大会怎么参会

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于烟台工业设计大会 飞机的问题，于是小编就整理了1个相关介绍烟台工业设计大会 飞机的解答，让我们一起看看吧。

1. 烟台机场年旅客吞吐量何时跨入“千万级”？你怎么看？

烟台机场年旅客吞吐量何时跨入“千万级”？你怎么看？

据资料显示，2017年国内主要机场旅客吞吐量超过1000万人次的有32个，排名前三位的是北京/首都机场、上海/浦东机场和广州/白云机场，其中北京/首都机场的旅客吞吐量达到9500万人次。在山东省，“千万级”机场有两个，分别是青岛/流亭机场（2300万人次），济南/遥墙机场（1400万人次）。

机场转场之前，烟台人坐飞机出行都要从莱山机场出发，很多人对此印象深刻。2015年5月28日，已经服役31年的烟台莱山机场正式“退役”，机场迁至烟台蓬莱国际机场。随着国内多家航空公司的纷纷入驻，以及加大在烟台机场的运力投放，烟台蓬莱国际机场的各项生产指标均得到快速增长。

接下来，我们就用数据说话。2016年，烟台蓬莱国际机场年旅客吞吐量突破500万；2017年，烟台蓬莱国际机场旅客吞吐量突破650万人次。2018年10月份，烟台蓬莱国际机场年旅客吞吐量突破700万人次，标志着烟台机场在打造千万级机场的目标上又迈出了坚实的一步。

其实，烟台蓬莱国际机场的快速发展绝不是偶然的。在今年山东省***印发的《山东省民用机场布局规划》中提到，山东省现有机场布局呈现两枢一干六支：“两枢”值得是指济南遥墙国际机场、青岛流亭国际机场两个枢纽机场。“一干”指的是烟台蓬莱国际机场为干线机场，“六个支线机场”指的是威海大水泊、临沂沭埠岭、济宁曲阜、日照山字河、潍坊南苑、东营胜利机场。

烟台蓬莱国际机场定位是“区域性枢纽机场，山东半岛蓝色经济区骨干机场，航空货运集散地和快件处理中心”。今年也将是烟台蓬莱国际机场迈向千万级机场重要的一年，将继续围绕“面向日韩的重要国际客货运中转中心”以及“沟通南北的国内重要客运中转中心”的战略目标，不断加大在省会及国内骨干航线的航班密度，进一步加强对国际航线的开发力度。

到此，以上就是小编对于烟台工业设计大会 飞机的问题就介绍到这了，希望介绍关于烟台工业设计大会 飞机的1点解答对大家有用。