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本法自2000年9月1日起施行。
主旨
本条是关于本法施行日期的规定。
释义和理解
一、法律的施行日期是指一部法律产生法律效力的日期。本法自2000年9月1日起产生法律效力。自2000年9月1日起,进行大气污染防治的监督管理、防治燃煤产生的大气污染、防治机动车船排放污染和防治废气、尘和恶臭污染均应执行本法的规定;本法施行前的法规、规章与本法规定不一致的,应以本法规定为准。按照法律不溯及既往的原则,本法对2000年9月1日(不含该日)以前的大气污染防治的监督管理及其他行为不予适用。以前的行为适用本法修改前的规定。
二、本法自颁布(2000年4月29日)至施行(2000年9月1日)间隔一段时间。这主要是为了使各有关方面利用这段时间作好本法实施的准备工作,比如清理有关与本法不一致的规定,制定一些实施性的规定、对本法进行必要的学习宣传等,以确保本法的贯彻实施。
吉林市化纤厂是一家生产化学纤维的工厂,主要从事聚酯、尼龙、丙纶等化学纤维的生产和销售。其生产过程包括原材料准备、合成聚合、纺丝、拉伸、卷绕和包装等环节。化纤厂还需要进行产品质量检验和环境保护等工作。为了确保产品质量,化纤厂需要严格控制生产过程中的温度、压力和化学物质的配比等因素。同时,为了保护环境和减少污染,化纤厂还需要对废水、废气和废弃物进行处理和处置。
大家对于船员的普遍印象可能是驾驶或者乘坐钢铁巨轮在大海上航行,那只是高级海员的生活。今天我想分享一下对于另一种海员——渔民的认识。
其实作为文化水平不高、没有海员证的渔民来说,他们承担着养家糊口的责任和重担,同时又承担着巨大的风险,因为惊涛骇浪可不是闹着玩的。哪怕是风平浪静,海上也不比陆地,哪怕有再小的风险也会被放大到致命的危险。说一下两个亲人的真实故事。
我是山东人。我的一位表姐夫从事渔民这一行当多年,去年在威海海域出事了。人最终捞上来了,具体的处理过程不再赘述。家里的天也塌了,他和表姐有两个孩子,大女儿读高二,小女儿上五年级,母亲年迈,他的离世给家庭造成了巨大的创伤。这个伤痛恐怕会跟随家人一辈子。
再说我的亲姐夫。种地多年收成不好,去化工厂打工也不景气,最终决定上船(山东方言,意思是到渔船上打工当船员)。年薪十多万,除去恶劣天气,哪怕是禁渔期基本上都在海上或者回家后也得做到船主一个电话随叫随到,谁叫咱端了人家的饭碗呢。我们一家都很担心,因为船员出事的事情每年都有不少。不过为了家庭,为了更好的生活,他像其他人一样,没有别的选择。
这就是我认识的船员生活。外人看来很风光,每天饱览大海风景,可是在船上也是流血流汗。山东、东北三省、江苏等地的渔船不少,为他们的平安祈福!
当别人问我船员生活怎么样时,我可以的告诉你几个词语,枯燥,寂寞,单调,与世隔绝。这就是船员什么的特点。
先来说说枯燥,船员从上船开始,就开始了周而复始的工作,没有休息的周末更没有让人梦寐以求的***期,而我们面对的各种各样的设备以及那个熟悉不能再熟悉的面孔了,别看船上就那几个人,一天中除了吃饭的时候能见到外,其他时间,有的值班,有的则在房间休息,最多的时间还是自己在房间独处的多些。
寂寞那就更不用说了,由于船员工作的性质特点。在船上是没有可供船员休闲的***设施的和上网条件的,在船上实在闷的慌了,最多也就是上主甲板溜溜圈,而且还必须是晚饭后才行,因为中午的话,海上的太阳太毒了,毒到能把你皮肤晒秃噜皮的那种,所以平时不要幻想什么在海上吹海风晒阳光浴了。敢问在没有***消遣施舍和上网条件的环境中你能待多长时间?
在船上每人都有各自的职责,这个职业就是保证船舶的安全航行,每个人都必须保证自己职责范围内的设备正常运转,如果是值班期间,这就需要每隔一个小时就要在机舱里运势一圈,这就是每天必须要做的事,切不说这工作累不累,关键是操心啊,每天都在做重复同样的事情。心会很累的。
在船上还有一个不得不说的是,就是没网没信号,这是最让人不能忍受的,整天待在船上那个一亩三分地,对于外界信息完全是断绝的,航次短的还行,对于那些长航次的船员来说绝对是个煎熬,说的不好听的,我们跟坐水牢差不多。试问下,跑船一年休***回家,都不知道陆地上这一年都发生什么了,你敢想象吗?不过听说近几年的船都有安装随船wifi,真是那样的话那真是我们的福音啊!期待那一天早日到来。
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