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黄鹤楼隧道并没有改名。
黄鹤楼隧道是中国湖北省武汉市的一条隧道,位于长江南岸的黄鹤楼公园附近。该隧道是连接武汉市中心区域和南岸地区的重要交通枢纽之一。
黄鹤楼隧道***用单管双层、双向6车道公路设计,隧道管片外径15.4米,设计行车时速50千米,***用订制的直径16.03米的泥水平衡盾构机施工。 这是目前国内首条双向六车道的单洞双层公路隧道,也是目前国内最大单管双层盾构隧道。
据中铁十四局和平大道南延项目负责人张建勇介绍,这台5层楼高的超大“地老虎”由中山路得胜桥“武胜门”遗址始发,掘进至黄鹤楼南路接收,在穿越黄鹤楼景区时,隧道最大埋深达55米。该工程计划2023年底建成通车,届时,将有效串联武昌古城与武昌滨江商务区,为武汉城市发展再添城市动脉。
拼装成环方式:盾构推进结束后,迅速拼装管片成环。除特殊场合外,大都***取错缝拼装。在纠偏或急曲线施工的情况下,有时***用通缝拼装。
拼装顺序一般从下部的标准(A型)管片开始,依次左右两侧交替安装标准管片,然后拼装邻接(B型)管片,最后安装楔形(K型)管片。
盾构千斤顶操作:拼装时,若盾构千斤顶同时全部缩回,则在开挖面土压的作用下盾构会后退,开挖面将不稳定,管片拼装空间也将难以保证。因此,随管片拼装顺序分别缩圆盾构千斤顶非常重要。
紧固连接螺栓:先紧固环向连接螺栓,后紧固轴向连接螺栓。***用扭矩扳手紧固,紧固力取决于螺栓的直径与强度。
楔形管片安装:楔形管片安装在邻接管片之间,为了不发生管片损伤、密封条剥离,必须充分注意正确地插入楔形管片。为方便插入楔形管片,可装备能将邻接管片沿径向向外顶出的千斤顶,以增大插入空间。拼装径向插入型楔形管片时,楔形管片有向内的趋势,在盾构千斤顶推力作用下,其向内的趋势加剧。拼装轴向插入型楔形管片时,管片后端有向内的趋势,而前端有向外的趋势。
连接螺栓再紧固:一环管片拼装后,利用全部盾构千斤顶均匀施加压力,充分紧固轴向连接螺栓。盾构继续掘进后,在盾构千斤顶推力、脱出盾尾后土(水)压力的作用下衬砌产生变形,拼装时紧固的连接螺栓会松弛。为此,待推进到千斤顶推力影响不到的位置后,用扭矩扳手等,再一次紧固连接螺栓。再紧固的位置随隧道外径、隧道线形、管片种类、地质条件等而不同。
你这单价是砖的平方单价还是一片的单价..300*450规格为一片.常见都是这种规格.一片有0.135平方米,一平米需要7.4片.加损耗凑整八片.你有45平方需要360片墙砖.你就能算出要多少钱了.
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