唐山中车工业设计,唐山中车工业设计招聘

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于唐山中车工业设计的问题，于是小编就整理了2个相关介绍唐山中车工业设计的解答，让我们一起看看吧。

1. 现在中车唐山机车车辆有限公司怎么样？
2. 中车唐山有前途吗？

现在中车唐山机车车辆有限公司怎么样？

原隶属北车集团，现统归中车旗下。很牛逼的企业，动车高铁地铁普通列车都生产。对技术人员的待遇也很高，十年前招聘的硕士人才除了房还有二十多万的安家费，博士的话近四十万。

我老公从2012年开始到北车工作，中间经过改制变为中车。从2012年至今一直是普通的科员，工资收入每年稳步在增加。但是今年说降薪或者限薪啥的，平时收入确实比原来少了，不知道最后几个月能不能多开点。

唐山中车集团下属很多单位，以前也叫南厂，国企，待遇不错。能去这种单位肯定比私企稳定收入高。

以前总去他们厂办业务，这几年不去了，了解少了，但是这公司总体还是很好的。

我们隔壁小伙子是南厂工人，厂子不招呼也不去上班，在家附近开了一家渔具店，平时他们夫妻看着，厂子里有事他去上几天班，媳妇儿看店，看着特别轻松自在。

待遇挺好，他说厂子给所有员工交社保五险一金，额外还给交商业险，包括家人(老婆孩子)生病住院都可以报销，门诊检查一年还可以报销一千多块钱。

一般人听了都会羡慕这单位，能去就去。

老唐山人都叫南厂，建国前就有前身了，到今年应该是141年了，历史悠久，也是中车核心子公司之一，但是比青岛四方，长春差距不小。顶着中国中车的大门牌，前几年也确实火了几年，因为有高铁的红利，工资挺高，待遇蛮好的，有六险两金在本地还是算可以的企业了，近两年高铁行业整体萎靡，工资就下来了，作为老牌国企，其他国企有的毛病他也都有，体制臃肿，部门之间推诿扯皮，每年硕士研究生一批一批的来，一批一批的走，高端人才留不住，底层车间工人更苦哈哈，有订单就是不分白天黑夜的干，没订单一待就半年，跑滴滴、送外卖、摆摊的都是中车工作服的。总之就是一普通国企，行业中不是龙头，也不是蛇尾。

中车唐山有前途吗？

中车唐山集团非常有前途。我们知道中国最早的电气化铁路就是在中车唐山机车车辆有限公司制造的，而中国最早的铁路也是在唐山诞生的，可以说唐山机车集团见证了中国铁路的发展，随着国家高铁建设，现在唐山机车集团的订单应该说非常多。

有前途！中车唐山机车车辆有限公司是中国中车股份有限公司核心子企业，于2016年1月由“唐山轨道客车有限责任公司”更名成立。公司前身唐山机车车辆厂，始建于1881年，是晚清洋务运动中伴随中国第一条铁路——唐胥铁路的修筑而诞生的，是中国轨道交通装备制造业的发祥地。目前，公司主要从事轨道交通装备的研发、制造、服务和检修以及工程总包、污水处理等多元化产业。公司总部位于河北省唐山市，地处华北平原京、津、冀环渤海经济区，距首都北京、直辖市天津和海滨城市秦皇岛分别只有150公里左右，具有便利的铁路、公路和海运优势。

有前途

        中国中车是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。中车唐山机车车辆有限公司是中国中车的核心骨干组成部分。始建于1881年，是中国轨道交通工业的发祥地和摇篮，在跨越三世纪的发展历程中，创造了一批批领先于同时代的机车车辆。2008年，拥有完全自主知识产权的首列时速350公里“和谐号”CRH3动车组在唐山公司下线，中国由此成为世界上仅有的几个掌握时速350公里高速铁路装备技术的国家之一。2017年开始，开始量产“复兴号”中国标准动车组系列产品。搭建起世界一流的研发制造平台，成为轨道装备高端产品基地。

到此，以上就是小编对于唐山中车工业设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于唐山中车工业设计的2点解答对大家有用。