辽宁工业设计诚信互利,辽宁工业设计协会

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于辽宁工业设计诚信互利的问题，于是小编就整理了3个相关介绍辽宁工业设计诚信互利的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何看待京东与沈阳签署合作协议，开始布局东北三省？
2. 错失产业结构调整良机，山东产业发展的机遇在哪儿？
3. 蜜雪冰城、巴奴、锅圈食汇、河南文旅总部迁出郑州，郑州怎么啦？

如何看待京东与沈阳签署合作协议，开始布局东北三省？

沈阳是东三省战略要地，沈阳经济这几年落后，需要大的经济体进入，***经济增长，带动经济发展，所以***优化招商引资的各项优惠政策。京东需要通过中枢沈阳辐射东三省和内蒙古东部地区物流，建设多个中心仓储，属于互利互惠。沈阳正在加大***机关的流程优化，各种对中小企业的帮助，优化营商环境，振兴东北经济，希望沈阳能够更好。

京东投资东北三省在今年的一月份就已经宣布了，在东北投资200亿元，此次，京东与沈阳签署合作协议，说明京东已经开始在辽宁正式实施战略布局了。

其实，京东早在2009年，就已经开始布局东北了，现在在辽宁省内的物流配送已经全面覆盖，7个主要城市，也实现了冷链配送。目前，京东物流在沈阳已建立“亚洲一号”智慧物流中心。今年还将新建“亚洲一号”二期。并且，在刚刚过去的平昌冬奥会的闭幕式上，“亚洲一号”也亮相“北京8分钟”。

除此之外，京东推出的***零售黑科技，无人车、无人仓、京东X无人超市都将在沈阳开展行的合作，O20百万便利店项目也将相继落地。

未来双方将以沈阳为圆心，布局东北、打造辐射黑吉辽蒙四省的国际标准化商贸物流基地，助力沈阳电子商务产业结构调整和优化升级，为区域经济发展探索新的增长点。还是很值得期待的。

不过就是布局物流仓储，而非京东核心业务。刘强东毕竟是个商人，不是扶贫慈善家，想立足东北，赚东北人的钱，就必须完善物流仓储，沈阳是东北最好的立脚点。同时又响应了国家号召。当然，对沈阳肯定是利好，可以增加税收和就业。

错失产业结构调整良机，山东产业发展的机遇在哪儿？

周围地区的崛起，让经济总量全国第三的山东省倍感压力。一直排在山东之后的河南省在某些经济指标上已经超越了山东。

（一）山东的短板在哪里？

2008年金融危机带来产业转型的倒逼压力，南方一些省市搭上了转方式调结构的头班车，例如广东实施产业、劳动力“双转移战略”，加速推动“腾笼换鸟”；江苏实施产业高端发展、信息化引领等6大行动，推动产业向“高轻优强”调整优化；浙江实施“四换三名”工程（“四换”，腾笼换鸟、机器换人、空间换地、电商换市；“三名”，大力培育名企、名品、名家），推动了经济质量和效益提升。

山东则错失了这一次良机。在山东省22日召开的“全面展开新旧动能转换重大工程动员大会”上，***刘家义自揭短板。

山东省主营业务收入排前列的轻工、化工等多为***型产业，能源原材料产业占40%以上，而广东、江苏两省第一大行业均为计算机通信制造业；全国互联网企业百强山东省只有2家，排名都在60名以后。

2017年，山东省外贸依存度比全国低近10个百分点，在我国“一带一路”对外开放格局中，山东的沿海区位比较优势正在迅速下降。

虽然去年山东的生产总值首次迈入7万亿大关，但从“一般公共预算收入占GDP的比重”、“人均GDP”等能够反映发展质量的指标上来看，山东和浙江这样的先进地区相比还有差距，发展的质量和效益还不够高。

GDP虽然比浙江多了2万亿，但若论财政收入，浙江财政收入占GDP比率为11.2%，山东为8.4%。其中，浙江的税收占财政收入比例为85.1%，山东的税收占财政收入比例为72.5 %。这些数据表明，山东经济体量大。

（二）山东还有没有机会？

科技革命面前“无问西东”，谁抢占了科技高地，谁就能在激烈竞争中脱颖而出。

经济体定位不准。大到一个市，小到一个乡镇、园区，都是在模仿中发展，产业重叠、企业相互拆台，导致本来很好的一个产业给毁了。我原来停薪留职在一个轮胎企业干过，多好的項目，在2002年前后还是国家鼓励类项目，但短短几年，轮胎厂遍低且都是在低层次上发展，并且各县区、乡镇、园区都在重复上马，导致现在到了淘汰的落后产业，根子在于经济体定位不准，规划一个样、发展成了另一样！

春节回山东过年，在济南住了几天，到南部山区考察了半天，到鲁西南也待了一天，总体感到：一是浓烟滚滚，电厂和热力公司污染未除，小化工还在偷偷生产；二是酒风太盛，整个春节家家都在喝酒，除了喝酒就是睡觉，无人考虑农桑；三是建筑土气，城市有高楼大厦但没特色，农村小洋楼很多但卫生条件差，和郑州新区统一的规划大气的建筑没法比。以上观察可以得出以下结论：一是山东思维观念落后了，二是山东产业动能落后了，三是山东精神面貌落后了。

山东地处南北之间，经济非上即下。要上，关键点在哪里？在交通。扑下身子，举全省之力，大办公共交通事业。彻底解决制约经济发展的交通瓶颈问题，如渤海海峡跨海通道问题。渤海海峡跨海通道问题，是山东和辽宁互利互惠问题。现代化的跨海通道一旦建成并投入使用，山东和辽宁这两盘发展大棋皆活。因此，从现在开始，利用十年左右的时间，建设好渤海海峡跨海通道，如渤海海峡海底隧道，意义重大。不能再犹豫了。这个问题已争论了起码二十年，还没有结束。有什么可争论的，明摆着，是好事吗！还有，环渤海高铁问题。如果能与海底隧道配套建设，那再好不过。这样，山东半岛、辽东半岛和京津冀三地的人流、物流就会不间断地快速流动起来。试想，如此一来，是一个怎样的局面？山东的名次会怎样？

济南缺少一个郑东新区！西客站片区本来位置很好，可惜不重视！奥体中心商务区重点开发，单位置太偏，出城进城都费劲！西客站到奥体中心正常时间一个多小时！建议聚焦一个新区，超长规划，持续建设，后续跟进！

蜜雪冰城、巴奴、锅圈食汇、河南文旅总部迁出郑州，郑州怎么啦？

我觉得这和公司的定位发展有关，比如很多企业在家乡做大了，但为了国际接轨，为了获得更多的***，都会将总部迁到上海或北京。

北京，是首都，上海，是国际金融中心，这两个地方汇聚着更多的***，比如人才和客户。

当然，还有个原因不得不说，就是企业大了，想装，如果不把总部搬到高大上的地方，会显得很low~

河南郑州是北方地区重点发展的特大型城市。一直以来商贸都比较繁荣。然而这个城市的消费能力是有一些不足的，以前非常有名的郑州亚细亚也倒闭了。

河南的营商环境有两个方面的问题。一个方面是老百姓的购买力不高，但是租房子的成本各种各样的成本却不低，因此利润比较低。

另一方面河南的管理都是偏北方的，对于市场经济这一块模式理解的不深不透，因而对于投资者来说很容易亏损，利润不高。不如南方地区尤其是珠三角或者长三角地区，对于商业的发展相关的支持力度那么大。

况且近年来河南地处北方的城市，一方面天气寒冷，在冬天有很多时间营业额都不理想，再加上现在管理上面可能过于严格，做生意不顺畅。#俄乌冲突##俄乌战争##俄罗斯印象##乌克兰##在头条看世界##跟着头条看世界##新媒体##自媒体##我要上头条##微头条日签##策划##经济##正能量##杭州头条#

1.城市定位不清晰，优势发展的不好，劣势也没有有效的弥补。

2.政策制定和支持力度过于保守，营商环境一般,外部资金总是观望不前。

3.科研高校实力较弱，学术氛围较差。

4.工业制造产业总体薄弱，国企、央企、国内百强企业、外资企业数量较少。

5.作为农业大省省会，农业产业研发和产业布局远不如邻省山东。

6.中小微企业类别单一，运营业务同化严重，行业竞争力薄弱。

最近老是被推荐这个题目，那就说一下自己的看法吧。

首先，不要大惊小怪，有点先入为主，诱导大家批评郑州，贬低郑州，留不住人才，企业，不知道[_a***_]的目的何在，郑州作为河南的省会，作为一亿人口的政治经济文化中心，千万人口的大城市，存在即合理，不要带节奏。

其次，郑州的发展和全国其他地方的发展步调一致，城市化，大***，收入不是很高，房价不是很低。但国内的很多省会城市都差不多，沈阳，哈尔滨，济南，合肥，石家庄等等，都是这个节奏上来的，房价高的不算突出，收入低的不算突出，也正在大力招商引资，城市的决策者也在努力进步。

再次，就是这些在郑州孕育的不错的企业全国发展，这个这些企业应该做的，他们想取得更大的成就，需要更大的平台，寻找更好的舞台不好么？***更好的城市，更利于他们的壮大，他们在其他地方能够成功的话，也能体现郑州没有被时代甩开。

最后，提问者可能也是恨铁不成钢，希望咱们能够留住好的企业，好的人才。但这需要这个城市更长时间的积淀，河南的定位是农业省，郑州开国初期铁路和国棉为支柱，没有一所985，郑州不是副省级省会等等，这些是事实，需要慢慢改变，但郑州能够孕育一些好的企业在此成长起来，走出去，也是进步吧。

本土企业做大了就想走，郑州得引起重视，办过公司的都有体会，郑州经商环境有待提高，必须拿出壮士断腕刮骨疗毒的决心测底提升郑州的税务、司法、工商团队建设，梧桐树种好了，凤凰自己都会来，更不可能走。

到此，以上就是小编对于辽宁工业设计诚信互利的问题就介绍到这了，希望介绍关于辽宁工业设计诚信互利的3点解答对大家有用。