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1. 为什么会有人买五菱宏光这样的车？

为什么会有人买五菱宏光这样的车？

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:

标题对五菱神车有满满的歧视感啊，其实完全没有必要，就算你开奔驰又如何？大家都是四个轮子，只不过我的低档一些，你的高档一些，不照样都在路上跑？您以为买五菱就都是穷人了吗？其实并不是这样。

小编身边知道的买五菱的基本上都是个体户小老板比较多，五菱神车大家都知道，能带人，能拉货，贴上深色膜让你不知道一辆车上能下来多少人，拆掉座椅，装载能力堪比小型货车，所以深受小老板们的喜爱。而且基本上小编认识的开五菱的家里除了五菱还有另外一辆自己开的车，有十几万级别的，也有几十万级别的，百万级的目前还没见过。

另外，五菱价格便宜，能坐的人也很多，对于家庭经济条件不是很景气的朋友来说是一辆合格的家用车，平时拖上一家自驾游什么的都不是问题，五菱上刀山，下火海，只有怂人，没有怂车。

对于买五菱的朋友，您也不必抱有偏见，或许别人条件比你还要好，希望我的回答可以帮助到您!

我14年买了一辆五菱宏光，我来说说吧！开始呀挺喜欢的，现在都不想开了。开的很窝心，有时候想砸了的冲动。每次开都是很痛苦的感受，就像娶了个不如意老婆是一样一样的。

为啥买了呢，为啥又后悔了呢。

五菱宏光是MPV其实呀就是一个面包，而且还比面包卖的贵，这厂家肯定是乐意的。

以往没打算买车的时候就没怎么关注车，见亲戚家买了五菱宏光后才发现有这么一款车型，价格便宜，质量好。舒适，噪音方面就不说了，这个在我以前回答的问题里面有。后来打算买辆车家用代步之类的，就想到了亲戚家又个那样的车，就在网上查了下五菱宏光S觉得这个挺好就打算买。就觉得座位多，空间大，质量还好，关键那个时候我在卖衣服，就是那种衬衫之类的需要这么一俩车。过就两天脑子一热就去买了，去买的时候你们不知道卖车的有多牛，我不是故意说不好，也不是托，是真的，卖车语气也不好。当时都是亲戚一起去的，不买不好，也需要，所以就没怎么闹。后来买车了，我媳妇不乐意，然后给武汉公司打电话，公司也是一个吊样，半天没说个啥，就是知道了，我们会改，立立即挂断电话。还是想想算了吧，毕竟车都买了，还说个啥呀！

每次开这个车就像你穿衣服差一样，上哪都是异样的眼光，一看面包坨子。我媳妇每次说面包坨子我就来气，真的。去哪都没面子呀，朋友问起说买了个什么车，我一说面包，就没下句了。然后就在旁边探讨别的车，搞的我每次很尴尬，所以我决定在挣钱买个轿车之类的，再也不沾这个车了。

我只是说说自己真实的内心感受，并没有故意说五菱不好，大家想买还是买。

五菱宏光的结实、抗造、以及它维护成本低，这都是有目共睹的。随着现在理性消费人群越来越多，加之目前中国汽车工业，与世界的汽车工业的差距越来越小，很多人选车已经不是，一味地追求合资车了，人们有了更多地选择面，如果不是受到汽车年审制度影响，诸如五菱宏光、长安欧尚这类七座车还会卖的更好。

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说起五菱宏光，那可是无人不知无人不晓，五菱宏光作为我们国产的一款MPV，被人们称之为“神车”。这款在国内保有量超过一千万，五菱宏光为什么在国内销量如此惊人，他又是如何成为我们国民公认的神车呢？

首先说一下背景，在我国，小型运载车辆基本看不到出路，比如一些改装运货车，皮卡之类的车基本都是被拦截罚款的命。五菱宏光作为一款MPV，较大的车身，较密封的环境，基本填补了小型运输车这方面的空白。

其次，在5万元这个个价位，五菱宏光本身的质量和定位够硬，五菱宏光S***用前置发动机+后轮驱动，拥有了非常不错的驾驶感受和操控性能。再者，前麦弗逊式独立悬架，后五连杆摆臂式非独立悬挂，除了结实、耐操外，还兼顾一定的舒适性。

五菱车系被称为神车，除了销量高外，更是因为五菱总是能做出某些“豪举”。一辆路虎撞上了五菱，五菱只是损伤了右前门，路虎损伤很严重，车轴都断了。

在销售渠道和售后方面，据悉上汽通用五菱在全国有2800家服务站，对于购买五菱宏光的消费者来说，维修保养十分方便。

2017年，五菱宏光年销53.75万辆，不仅夺得了细分市场冠军，同时也是乘用车市场的销量冠军。这台既能代步又能拉货的五菱宏光，不仅拥有众多用户的口碑，关键在于稳定的产品质量和性价比。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）

销量高的原因有很多，除了产品是基础外，还有价格、渠道、品牌、服务等。

过去这些年作为微车老大的五菱，在注重品质的同时，也十分强调的成本控制，五菱宏光的价格是其最大优势。另外，五菱的线下渠道非常广，全国拥有2800多家经销商店，这也是其他品牌车企无法比拟的。

在品牌层面，五菱历经数载，成为大家熟知的一款微面产品。提到微面，首先想到就是五菱。而五菱宏光，更是率先开启了国内紧凑型商务车全新的细分市场。在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地，颠覆了人们对商务车的传统印象。

不过五菱现在也面临着一些挑战，中国市场正处于消费升级阶段，微面市场正在不断萎缩，五菱品牌在中国的销售量已饱和。针对这两大挑战，五菱发布了乘用车自主品牌“宝骏”，由商转乘。此外，五菱目前正在大力拓展海外市场业务，已在印度尼西亚设厂，向东南亚、印度等新兴市场销售车型。

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