大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于杭州汽车前挡模具加工的问题,于是小编就整理了4个相关介绍杭州汽车前挡模具加工的解答,让我们一起看看吧。
江苏铁锚玻璃股份有限公司是国产大飞机C919、复兴号高铁的玻璃制造者,并且还承担了ARJ-700、国产新舟700部分玻璃的研制任务。为了制造智己LS7的这块前穹顶玻璃,智己联合江苏铁锚,把航空玻璃的先进经验引入到汽车领域,建立了国内首条可以模压成型高于1.3米的汽车风挡玻璃生产线。历时近两年的生产线和多副模具调整,最终顺利实现创新性的LS7前穹顶玻璃的量产。
以上内容仅供参考,建议查阅智己LS7的官方资料或咨询其生产厂商以获取更全面准确的信息。
模具树脂应具有较高的热变形温度和低收缩性。间苯树脂、乙烯基树脂及DCPD树脂均可作为模具树脂。
乙烯基型聚酯树脂高固含量、触变性、已促进使其具有优秀的工艺性能,低收缩性能;优良的机械性能,耐热降解性能,耐化学腐蚀性能。在高温下有优越的强度保留,热变形温度高。在制造高挡模具时可 做为模具材料的首选,确保产品表面质量靠的是模具胶衣,保证产品质量的稳定与一致性,则靠的是模具树脂的性能。
曲轴加工工艺流程: 坯料查抄。铣端面。铣两头面质量中心孔。铣定位夹紧面。粗车轴颈及端头连杆颈钻油道孔。查抄油孔两头面孔。精车轴颈。精车端面。精车1、4连杆。精车2、3连杆。滚压。精磨塔轮、齿轮及前油封轴颈。精车止推面、法兰端面及定位轴颈。精磨主轴颈及后油封轴颈。精磨连杆轴颈。铣键槽。油道孔孔口倒角。洗濯。油孔口抛口。动均衡。减外增补均衡去重。清算键槽及油道孔。抛光。清算。终检。防锈。 结构特点: 曲轴一般由主轴颈,连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成。一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄组成了一个曲拐,曲轴的曲拐数目等于气缸数(直列式发动机);V型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。
曲轴加工工艺流程: 坯料查抄。铣端面。铣两头面质量中心孔。铣定位夹紧面。粗车轴颈及端头连杆颈钻油道孔。查抄油孔两头面孔。精车轴颈。精车端面。精车1、4连杆。精车2、3连杆。滚压。精磨塔轮、齿轮及前油封轴颈。精车止推面、法兰端面及定位轴颈。精磨主轴颈及后油封轴颈。精磨连杆轴颈。铣键槽。油道孔孔口倒角。洗濯。油孔口抛口。动均衡。减外增补均衡去重。清算键槽及油道孔。抛光。清算。终检。防锈。 结构特点: 曲轴一般由主轴颈,连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成。一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄组成了一个曲拐,曲轴的曲拐数目等于气缸数(直列式发动机);V型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。
到此,以上就是小编对于杭州汽车前挡模具加工的问题就介绍到这了,希望介绍关于杭州汽车前挡模具加工的4点解答对大家有用。
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