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1. 京杭大运河有没有重新开通的可能？

京杭大运河有没有重新开通的可能？

目前根据可靠消息，8月2日，“十三五”时期北京文化中心建设展望新闻发布会在北京举行。图为北京市文物局副局长于平介绍“三大文化带”情况。

千龙网北京8月2日讯（记者 王结石）十三五期间，北京市将大力推进“三大文化带”（“西山文化带”“大运河文化带”“长城文化带”）保护与建设，利用京津冀地域相近、文脉相亲的地缘优势，统筹推动长城文化带、运河文化带和西山文化带的建设。8月2日，北京市文物局副局长于平在“十三五”时期北京文化中心建设展望新闻发布会上表示，“三大文化带”的提出将北京区域周边的景点有效地贯穿起来，更有利于构建整体保护格局，推进区域文化遗产连片、成线保护利用。“三大文化带”也为京津冀三地周边区域的文化以及区域经济发展夯实基础。

大运河由京杭大运河、隋唐大运河和浙东运河三部分共同组成，是中国古代重要的漕运通道和经济命脉。北京段流经区域为昌平到通州，途径六个区，有40处文化遗产，成为北京南北文化贯通的“大动脉”。在“十三五”期间，北京将通过大运河文化带的建设，使大运河的遗产管理与展示系列初步建立起来。水质上，将联动水务部门加强污水治理，使河湖水质量明显提高。此外，为了使历史文化与行政副中心交相呼应，北京市将历史元素充分融入到行政副中心建设中，将加强运河沿线的建设，在十三五期间，实现京杭大运河段的通州河、香河和武清段，京津冀地段的河域的正式通航。



京杭广场项目顶层，俯拍建设中的通州新城核心区

山东济宁以南河段尚可通航，在我国内河航运中货运量至少前三吧。其他河段因泥沙淤积等原因已废弃多年不能通航或不再有航运价值了。又因海运、铁路、公路等现代交通的发展，原京杭运河重要性大大下降，也就不愿意花大力气去疏通、维护了。

大运河为春秋时吴国最先开凿，当时吴国为了攻打齐国，作为军粮运输的通道，最早叫邗沟。隋朝时，杨广以洛阳为中心，修通了北到涿州，南到杭州的运河，大运河成为了连通南北的交通命脉，称为“隋唐大运河”。元朝时弃洛阳而取直至北京，形成了现代意义上的“京杭大运河”。

（隋唐大运河路线图）

历史上，京杭大运河贯通中国五大水系──海河、黄河、淮河、长江和钱塘江，全长14

42公里。目前的京杭大运河全程分为七段：（1）通惠河。（2）北运河；（3）南运河。（4）鲁运河；（5）中运河；（6）里运河；（7）江南运河。

（京杭大运河路线图）

元明清三朝，京杭大运河是南北水运总干线，漕运是王朝的生命支持与动力供应系统，维持王朝的生命延续。由于海运的海盗、风浪等问题难以解决，在漕运史上运河水运是首选方案。大运河在历史上曾多次淤塞，冲毁，由于没有更好的替代运输方法，历代统治者都会花巨资对运河进行维护，修补。元至元三十年（1293年）元代大运河全线通航，漕船可由杭州直达大都北京。

（北京后海，元代大运河的起点）

京杭大运河，

隋朝开凿，历朝历代南粮北运，北煤南运，大宗货运，都由大运河走，

但近年来全线通航的时候越来越少，

干旱缺水，运河断流，是前些年的常态。

近来南水北调，东线基本依托大运河，从运粮，运煤，到运水，是时代的变迁。

大运河河道一向不太通畅，近年挖沙，排洪，也常经由大运河，

水位南低北高是现实，南方多雨多台风内涝，但水位较低。

南水不会自动北流，

但一些地段，可以建造水轮机，通过水力把河水抬升到高位河道，实现南水北流。

京杭大运河一旦开通，可以网箱养鱼运鱼，养鸭，沿途吃掉水藻水葫芦，吃出一条清水河。

大运河现在的通航利用率有高有低，从杭州至山东这一段利用率高些，黄河以北低些。现在大运河已成为南水北调东线工程，源源不断的长江水在扬州江都水利枢纽通过巨型长泵提入运河，北上山东、河北、天津、北京。

大运河的水位有了长江输水的保障，航运也就更为便利，由于水运运费的低廉，沿线城市的许多大宗物资都是利用水运来进行。

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