汽车与工业设计doc,汽车设计和工业设计

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车与工业设计doc的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车与工业设计doc的解答，让我们一起看看吧。

1. 做汽车设计的要点和难点在哪？
2. 如何成为一名汽车设计师？
3. 中国的汽车工业在设计和制造工艺上，水平怎么样？

做汽车设计的要点和难点在哪？

汽车设计所涵盖内容太为宽泛，想必大家更关心的也是车身造型方面，所以本文就外观造型设计中的难点说一说。

一辆汽车的外观不仅体现了品牌形象，也直接决定着该车的销量，所以能否切中市场，永远都是汽车外观设计的重点。

在整车的外形设计上，需要考虑多项因素，现简单总结几项如下：

1外观设计必须紧贴市场需求

在这方面上，必须要结合锁定市场的时代特征、民族特点与地域特点。

比如当初凌派的设计以中国龙为原型，加入大量国人喜欢的镀铬装饰等，就是为了贴合市场需求。

还有中华骏捷，上市时充分满足了国人追求大的体面感，曾红极一时。相同的成功案例还有众泰T600等。

2 外观设计必须要传承精髓

品牌自始至终的基因必须在设计中得以保留，否则会影响品牌形象，成功的案例比如MINI和甲壳虫，历经变革，日久弥新。

失败的案例比如DS，原汁原味的法国小车，引进后就变成了SUV，直接影响了人们对其品牌定位的认识，定位模糊不清，不利于品牌长久的发展。

3外观设计要创新又不能天马行空

汽车设计属于工业设计的部分汽车设计不仅仅是外观的设计，还牵扯到许多工程学的问题，主要同时还需要考虑和人有关系的一切设计，也就是人性化设计、人机工程设计和人机交互设计。

做汽车设计的要点和难点是如何进行整车开发，做整车技术方案，数据设计等。

下面我就具体讲汽车设计注意哪些事项：

1、外观设计美学方面的设计，也就是汽车设计出来的造型必须好看，这里的好看不是说让设计师觉得好看，而是符合大众的审美，因为汽车最终是要销售的市场上的，这是一个概率学的美学问题，而不仅仅是少数人的审美观念。这里设计的时候需要注意汽车是针对哪些用户的，这些用户有哪些特点，所以说设计的时候需要满足这些用户的心理需求。

比如说：我们设计一款中年人喜欢用的汽车，就不能设计的外观太张扬、太时尚。而设计一款对于年轻人的车型，就应该在色彩的搭配、造型，以及线条方面都比较动感***和时尚。

2、工程学问题下面说一说公正觉得问题在汽车设计的时候不仅需要考虑样子，还需要考虑它的实用性和工程学的问题，这里的工程学就是说车子的空气动力学合理性。低风阻的话，可以起节省燃油的目的。而且造型的设计在汽车加工工艺制造上没有太多的难点，这样就便于后续的批量化生产以及流水线作业。当然，这一点是需要设计师和工程师经过多次讨论所做的决定，最终的汽车设计需要结合美学和工程两点之间做一个平衡，达到一个非常好的状态，这才是完美的设计，而不是只在纸上设计。

3、人机工程与人机交互最后呢，说说人机工程和人机交互方面的问题。汽车设计要考虑人的舒适性、安全性、实用性和便捷性，所以在汽车设计的时候，需要考虑人驾驶汽车的时候能带来愉悦、感舒适感以及让人们安全的操作汽车，这是现代化汽车设计必须所考虑的内容，也是未来汽车设计的走向和方向。

如何成为一名汽车设计师？

1、要成为一名汽车设计师，手绘的能力是肯定要的，这是最基本的。

无论是服装设计，建筑设计，还是平面设计，都需要绘画的功底，绘画也是最平常的一项技能。真正的设计师都离不开手绘草图的。2、汽车设计属于工业设计的范畴，你报考工业设计专业就可以了，不是所有的大学都有工业设计这个专业；艺术院校类的大学或许会更专业一些。3、如果你真的喜欢设计，现在就开始学画画吧，越早越好，你跟同学们一起去吧，素描一定要学好哦。4、如果你家里有钱送你出国留学，花他们的钱也不丢人，尽管你自己不想，想 自食其力，但如果你从长远一点的角度去考虑的话，这些投资是值得的。即使你很优秀拿到奖学金，如果没有家人的支助你，出去留学是不现实的。5、文科是否能学汽车设计，这个不是问题。艺术院校的是属于文科类。也有些理科院校开设有工业设计专业的。只要你喜欢，你愿意就可以。最后祝你好运！

中国的汽车工业在设计和制造工艺上，水平怎么样？

不盲目自大也不妄自菲薄，中国目前的汽车制造业由于各个车企水平的参差不齐所以呈现出两极分化。

拿油电混动来说比亚迪唐新能源的出现不管是设计还是动力***都是相当完美，这样消费者可以为产品实力买单，而不是因为爱国情怀。

长城的魏系列和吉利的领克也都向自主品牌高端化迈出了一大步，在产品细节方面都做的非常好，不管是做工用料，设计语言，底盘***，动力匹配都能对得起他们的价格。

当然中国的车企太多了，太乱了，特别是近几年新车企新品牌数不胜数，像一些小型车企几乎没有研发能力完全是偷师学艺，而汽车行业又属于高端制造业，又岂是依葫芦画瓢能做好的，除了造出一堆工业垃圾欺骗国人，败坏国产名声以外也别无作用了。

在中国市场国产品牌汽车整体销量非常高，在2017年国产品牌乘用车销量就达到1080万台。德系、日系、美系、韩系乘用车分别销售484.***万辆、420.48万辆、303.95万辆、114.45万辆。但是不同于德系大众bba，日系三杰，美系通用福特，韩系现代起亚集团。中国品牌能拿的出手的并不多，大部分都是“小微”车企，而且都是本土作战，出口最多的奇瑞一年也就能出口10万台左右，所以我们还是要虚心。全球销量前10的单一品牌也都是被日美欧韩霸占，但是吉利出现在了21也算不错的表现。

到此，以上就是小编对于汽车与工业设计doc的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车与工业设计doc的3点解答对大家有用。