设备维修能力足原因,设备维修工作中的不足与改进

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于设备维修能力足原因的问题，于是小编就整理了5个相关介绍设备维修能力足原因的解答，让我们一起看看吧。

1. 我的发动机大修之后没有以前劲头足了是什么原因？
2. 我的发动机大修之后没有以前劲头足了是什么原因？
3. 发动机动力好提速慢是什么原因？
4. 会修理东西的动物？
5. 你们有被老师“修理”过的经历吗？

我的发动机大修之后没有以前劲头足了是什么原因？

发动机大修，更换曲轴总成、缸体、活塞、活塞环等部件后，车子动力性通常要比维修前好，但部分发动机修理后却出现加速无力、动力性差、油耗高等现象。　　其主要原因如下：　　

1、所换配件产品质量较差。　　

部分曲轴总成左右轴同心度不够，超出标准（0.15mm）；左右曲轴轴承之间的距离超出标准1mm；二冲程发动机缸体进排气口位置上下、左右偏差大于1mm；缸筒内径超标、缸筒壁表面加工粗糙；部分劣质的活塞环用钢丝加工而成，活塞环的弹性及耐磨、耐高温性能较差。缸体密封性下降窜气，发动机缸压下降，影响动力性。　　

2、检修装配工艺不规范。　　

如解体曲轴箱时不使用专用工具（开箱器），而是用榔头砸、螺丝刀撬的方法开箱，致使曲轴箱合拢面被撬出较深的划痕或变形，曲轴箱漏气；左右曲轴箱合拢后曲轴同心度差，运动件摩擦增加，发动机过热，动力性变差。　　

3、车子修复后不检查发动机的润滑系统。　

更换缸体、曲轴的过程需要清理旧缸体垫，如果曲轴箱中的缸体垫清理不彻底，润滑油油路容易被缸垫、密封胶等碎物堵塞，润滑系统将不能正常工作。因润滑不良，配气系统凸轮轴、摇臂等部件的磨损加剧，凸轮轴、摇臂的磨损影响了进排气门的开启高度和关闭时间，导致缸体进气量减少，摩托车动力性下降。

你感到大修后动力差，要有一定标准来衡量比较，没有比较，憑空想想，不是一个标准。可以动力测试机构去检测一下。还有一点，引擎大修后磨合期也很重要，过了磨合期，会有所提高。供参考。

谢谢邀请，发动机动过以后动力缺少，这是很正常的事情，因为维修恢复后，所有的力矩参数是不达标的，还有调校是达不到出厂标准的，也就代表发动机的能效无法达到最理想状态，力量缺少是必然的。

我的发动机大修之后没有以前劲头足了是什么原因？

谢谢邀请，发动机动过以后动力缺少，这是很正常的事情，因为维修恢复后，所有的力矩参数是不达标的，还有调校是达不到出厂标准的，也就代表发动机的能效无法达到最理想状态，力量缺少是必然的。

你感到大修后动力差，要有一定标准来衡量比较，没有比较，憑空想想，不是一个标准。可以动力测试机构去检测一下。还有一点，引擎大修后磨合期也很重要，过了磨合期，会有所提高。供参考。

发动机大修，更换曲轴总成、缸体、活塞、活塞环等部件后，车子动力性通常要比维修前好，但部分发动机修理后却出现加速无力、动力性差、油耗高等现象。　　其主要原因如下：　　

1、所换配件产品质量较差。　　

部分曲轴总成左右轴同心度不够，超出标准（0.15mm）；左右曲轴轴承之间的距离超出标准1mm；二冲程发动机缸体进排气口位置上下、左右偏差大于1mm；缸筒内径超标、缸筒壁表面加工粗糙；部分劣质的活塞环用钢丝加工而成，活塞环的弹性及耐磨、耐高温性能较差。缸体密封性下降窜气，发动机缸压下降，影响动力性。　　

2、检修装配工艺不规范。　　

如解体曲轴箱时不使用专用工具（开箱器），而是用榔头砸、螺丝刀撬的方法开箱，致使曲轴箱合拢面被撬出较深的划痕或变形，曲轴箱漏气；左右曲轴箱合拢后曲轴同心度差，运动件摩擦增加，发动机过热，动力性变差。　　

3、车子修复后不检查发动机的润滑系统。　

发动机动力好提速慢是什么原因？

汽车加速无力的原因

1、汽车之所以产生无力感，主要都是因为发动机在上坡时没有足够的油，燃烧效率下降，马力也达不到我们的要求。

2、发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢。

3、如果火花塞点火不良，有可能导致加速无力的问题。

4、如果出现车子没劲的情况，车子在停下来的时候会感觉方向盘或者车身明显抖动，那么这就表明车子的发动机至少有一缸运转不正常或者熄火。

原因是：发动机喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞；空气滤清器、节气门堵塞；火花塞点火不良；发动机缺缸运转不正常或者熄火；压缩机的功率大；正时皮带跳齿或维修发动机是因误操作。处理方法是：使用优质燃油；清洗空气滤清器、

会修理东西的动物？

答：会修理东西的动物是河狸。

河狸是河狸科河狸属动物，是中国国家一级野生保护动物。

河狸主要分布于欧洲，其它地区数量较少。河狸夜间活动，白天很少出洞，善游泳和潜水，不冬眠，自卫能力很弱，胆小，喜食多种植物的嫩枝、树皮、树根，栖息于寒温带和亚寒带森林河流沿岸；躯体肥大，雌、雄无明显差异，头短钝，眼小，颈短，四肢短宽，前肢短，足小、具强爪，后肢粗壮有力，尾大、扁平。

你们有被老师“修理”过的经历吗？

有的，且亲身所感，相信多数老师出于好心，修理的对，戒尺还是需要的，快乐教育可望而不可取。要学习到一些真本领，还是要以吃苦为铺垫，哪怕过分一点，也并不过分。要实现民族复兴，个人进步，舒舒服服，还是不可能实现。功到自然城，还需吃苦在前头。

最近在网上看了一个视频，学生20年后拦路扇老师耳光，这一***也引起了人们的广泛关注和讨论。趁这一***，我先和大家分享一下我之前被老师“修理”过的经历。

和很多80后一样，我也有被老师“修理”过的经历。那时的父母都信仰一条——棍棒底下出孝子。记得上小学是在村里，大约是三年级的时候，教我们的数学老师，是一位姓曹的女老师，曹老师是位很严厉的老师，孩子做题有做不对的、不会的，没二话就是惩罚。惩罚的方式除了骂就是用教鞭打学生的手，用手敲孩子的后脖颈。一次我和邻居家的说话带结巴的孩子不知因为什么原因，被老师叫到教室的最后排接受惩罚。印象当中曹老师很生气，用竹子做的教鞭，打孩子们的手，打得教鞭都断了。这时曹老师顺手拿起一条凳子腿（教室后边放了很多坏了的凳子腿，那可是纯实木的凳子腿啊）打向我那说话结巴的同学。凳子腿在我那同学头上、后背上不断的抬起落下，说话结巴的同学大哭，听到哭声老师似乎打得更厉害了。而我站在旁边则瑟瑟发抖、惊恐的看着这一切，不知什么时候半条凳子腿从我眼前划过一条优美的弧线。时至今日我都忘记了最后有没有被老师惩罚，但那半条凳子腿我眼前划过后留下的弧线，多年来却一直深深的印在我的脑海里。

联想最近网上的***，学生20年后拦住当初老师扇耳光。噩梦般的经历一直萦绕在他的心头20年，20年一直不曾忘怀，20年依然恨意不减，想想他的心灵是受到了多大的创伤呀！一个老师对一个人来说是多么重要，重要的几乎都能影响他的一生。我不禁想起了放牛班的春天，不禁想起了那位音乐老师马修。也许每位老师都应该去看看。

图片源自网络，版权归原作者所有！

一二年级经常被老师修理，背口诀不熟练，经常放学后留下背，一直能背熟练才不会留堂；写字潦草，经常重写，写到老师认为满意为止；作业没有80分以上，经常罚抄作业。三年级之后，写字全级最端正，作文经常贴墙壁，成绩像升降机，组长～学习委员～副班长～班长，到中学全级数一数二。感谢一二年级老师的修理。

阿呆要说的是，何止是被修理过，还被摧残过。

阿呆上小学时候，是七十年代末期。那时候，“修理”是家常便饭，算是正常保养了。我邻居的耳朵都快被老师扯掉了，至于说扇耳光那是再正常不过的了。

阿呆说的摧残，那是指心灵上的。

阿呆记得，上小学三年级的时候，我们班突然热闹了，从五年级直接留级两级的十多个，人高马大的进了我们班。

阿呆一直调皮，受老师收拾的对象，自然跟这些“老油条（老师对他们的叫法）”是统一类的，来往比较多，放学也经常在一起玩。

那时候物质匮乏，都没有钱。阿呆和其中一个“老油条”关系很好。我们有个赚钱的方法：就是在街上捡杏子核，然后砸开，取杏仁，晒干之后，卖给药铺。

这样下来，一个多月能有两毛钱的收入。

能在国营食堂下馆子，吃一碗面，是奢望很久的了。

本人也有被老师修理过的经历，而且当时几乎是痛不欲生

上高中的时候，我们住校生每天早晨是跑操的。当时体育老师管理非常严格，特别是体育组组长D老师，是异常的严厉。不管是不是他教的学生，只要他看到他认为的不满意或不认真锻炼或做动作的学生，必须很罚。我们班里有一个女生跑800，最后半圈实在体力不支，从里圈切了一下，被这个D老师看到了，就罚她再跑十圈。小伙伴们，你们听真了，已经跑了800，体力不支，又被罚跑10圈，4000米呀！我的那个亲亲的同学跑下来，半死不活的，连哭的力气都没有了。

没有想到的是，我还没有来得及收起同情我同学的心，第二天早晨厄运就降到了我头上。

第二天早晨跑操时，排头领跑的班级正好是非常能跑的高三一班，那时我们高一的小同学体力还远不如他们，而且那几天我身体特别不舒服，跑了两圈就只能张大嘴喘息了，再坚持半圈，无奈跟不上，就和另一个女同学一起下队了。

我们两个刚刚下队，就被D老师发现了，他马上过来，让我们站在最显眼的位置，作为"展览"让所有同学看。

跑完步接着做操，我们一直站在前面被"展览"，而且末了留下我们两个做俯卧撑。

那时的我们脸皮非常薄，这次罚站和被迫做俯卧撑，感觉给了我很大的羞辱。

我们回到班级哭了一天，也没有吃饭。

现在我也当了老师，想想自己当时的遭遇，我在处理和学生关系，或者学生***问题时，多从学生的角度去想问题，要结合事情发生的背景再做出评判，不会对学生粗暴和蛮干。

到此，以上就是小编对于设备维修能力足原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于设备维修能力足原因的5点解答对大家有用。