李想 工业设计,李想工业设计

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于李想 工业设计的问题，于是小编就整理了2个相关介绍李想 工业设计的解答，让我们一起看看吧。

1. 蔚来汽车，你认为有未来吗？
2. 如何评价蔚来汽车车还没卖就要IPO了？

蔚来汽车，你认为有未来吗？

蔚来汽车是一家从事高性能智能电动汽车的研发、生产和销售的公司，国内迅速崛起的新造车企业，已于美股上市。

先来看蔚来的几处亮点

其一，蔚来汽车能够在汽车行业先入为主，“鲶鱼效应”给传统汽车行业带来了巨大的挑战，亦为国内新造车企业树立了良好的标杆。新能源汽车的高速成长为新造车企业的崛起提供了历史性机遇。传统汽车动力系统的彻底变革和交通出行效率亟待提升带来新能源和智能汽车的飞速发展，为新造车企业的崛起提供了历史性机遇。

其二，蔚来汽车的产业链比传统汽车更完善。传统车企通常只承担整车制造环节，汽车销售及后市场的部分环节都由经销商负责，因此传统车企只能获得整车制造环节的利润。与传统车企单纯依靠“造车”赚钱不同，蔚来“卖车”与“卖服务”双管齐下，不仅能赚到“造车”的钱，还将服务贯穿汽车全生命周期，从而赚取到汽车销售、汽车维修等环节的部分利润。

汽车产业链利润分配

蔚来的未来取决于:

1. 公司老板的智慧，胆识及决策能力。如果老板畏畏缩缩或者过于武断，那势必影响公司的方向，甚至影响员工的积极性。相反，如果老板是想继续，那必须要有足够的智慧与破斧沉舟的勇气面对及应对。例如引入新的投资人，可以像马云先生五分钟说服，或许能涅槃重生。

2. 公司的文化体制。人才是一个公司前进的根本动力，无论是技术革新，还是营销管理等等，都需众多人才。因此，如果一个公司没有什么吸引人才的文化底蕴，那该公司只是原地踏步。

蔚来在新造车势力中属于“敢闯敢干型”，这一点确实很佩服创始人李斌，从商业模式构思到第一款车下线，蔚来用了不到3年时间，而对于成熟的车企来讲根本无法做到，从这一点上看，确实值得所有“中国制造”企业去学习。

有利就有弊，推进速度过快，需要前期大量的资本进入，企业本身的造血能力在“造车”项目上来讲不可能几年就完成，在我看来大势上已经是弯道超车了，多给蔚来一点时间，也希望它越做越好。

近日，蔚来可以说是又一次站在了风口浪尖。最近更是被前员工实名爆料蔚来技术实力差，高层男女关系混乱，惊呆了吃瓜群众。

最近，特斯拉在上海建厂，并且下调了产品售价，未来国内版本可能仅23万元起。大家都把目光投向了国内高端电动汽车品牌蔚来，看蔚来如何应对特斯拉的入华冲击。

与此同时，蔚来本身也是风波不断。蔚来上海工厂取消，未来将全部由江淮代工，2018年累计亏损96亿元。蔚来CEO李斌回应特斯拉降价称，降价是对品牌的伤害，蔚来汽车不会降价。第二天蔚来股票应声下跌10%。

除此之外，蔚来前员工还站出来炮轰蔚来汽车，实名爆料称蔚来技术实力差，所有东西都是买来的，不把钱花在刀刃上，浪费严重，一个family day就花了几千万。还爆料蔚来高层男女关系混乱，点名清华本科伯克利博士女，让吃瓜群众看的一愣一愣的。

此言论也是引起了网友的热烈讨论，网友们除了质疑这份爆料的真***，还对蔚来的前景表示了担忧，你们觉得蔚来还有未来吗？无论是支持国货的角度，还是鼓励竞争的角度，我都希望蔚来能在这次“狼袭”中挺过去，因为只有竞争，整个行业才会趋于良性发展，我们也能购买到更好更先进的电动汽车产品。但是蔚来未来会发展的很好吗？或者问蔚来的未来将走向何方，至少我目前还没看出来。

如何评价蔚来汽车车还没卖就要IPO了？

驾享兄认为，蔚来汽车这家中国电动汽车公司，从创立到现在一直受到很多互联网大佬和资本机构深度加持，那么今年准备上市，它的目标应该是对标特斯拉，至少应该有600亿美金市值的，具体内容如下：

2月28日消息，据路透社称，据知情人士称，中国电动汽车初创公司蔚来汽车（Nio）将在今年赴美IPO，拟融资金额高达20亿美元。蔚来汽车募资数字是特斯拉IPO时的近10倍左右。

据悉，蔚来汽车已聘请包括摩根士丹利和高盛在内的八家银行，为其今年计划中的赴美上市做准备工作，预计此次IPO的融资规模最高将达20亿美元。知情人士称，其他几家银行包括美银美林、瑞士信贷、花旗集团、德银、摩根大通和瑞银集团。

据驾享兄了解，蔚来汽车一直将自身对标美国加州的电动汽车公司特斯拉，后者在2010年已经成功上市，目前市值高达593亿美金，目前成为美国市值最高的汽车公司，超过通用汽车和福特汽车。但是该公司在2010年时IPO交易中筹集资金为2.26亿美元。如果蔚来汽车的融资金额确认为20亿美金的话，将是特斯拉当时IPO募资的近10倍左右。

驾享兄发现，蔚来汽车一直将特斯拉作为自己的对手和追赶对象，后者通过在CEO马斯克的带领下，如今市值接近600亿美金，未来有望实现千亿甚至更高市值。看来，蔚来汽车想要追赶特斯拉，其小目标将是600亿美元左右。

据驾享兄了解，作为一家国产电动汽车初创公司，蔚来汽车总部位于上海，2014年由李斌创办，其投资者包括腾讯控股、以及高瓴资本和红杉资本等，马化腾、刘强东、俞敏洪、李想等互联网大佬均是其投资人。去年4月份，蔚来汽车发布了超级电动跑车NIO EP9,2017年底，又发布了首款量产级电动SUV汽车ES8，该车预计将在今年北京车展上亮相。

关系你的钱包来了，很多人忽略了一个问题，这次想去美国融资的主体，还有股东的结构，美股不只是看当前，不是中国看已经有的业绩，比如美国谷歌上市也没有业绩，微软一样没有，都在开发阶段，中国就应为这些失去了很多机会。

如果你有好的项目，有好的股东团队，能支付得起财务费用，一样可以去申请IPO,

重要的事说3片，你也可以，你也可以，相信你能。

王邦宇，互联网从业20年，软件、硬件开发经验，希望为你解答问题。

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价值兄认为，蔚来汽车尽管发布两辆车却还没有上市却准备IPO，但这并不矛盾。因为蔚来汽车创始人在汽车领域的影响力，不缺乏看好的投资人、资金等***优势。它对自己的定位和未来的战略都非常清晰，目前就是看今年三月份量产车型上市后的情况了。具体理由如下：

1.蔚来汽车创始人李斌从事汽车行业近20年，专业、丰富的行业影响力。据价值兄了解，蔚来汽车创始人李斌在汽车领域有着极强的影响力，他于2000年6月创办易车公司，2010年11月带领易车成为中国第一家在海外上市的汽车互联网公司。此外，他还是摩拜单车天使投资人，优信二手车创始人，身兼32家公司投资人角色。据媒体不完全统计，2014年开始，李斌以易车为依托，密集地投出了4亿美元，投资了32家互联网汽车服务公司或产品，囊括了汽车媒体、汽车电商、整车制造、汽车后市场、移动出行服务以及汽车周边服务等与车相关的领域和行业。覆盖了从造车到用户看车，再到购车、用车最后至卖二手车整个车辆生命的全周期。

李斌可谓是凭借自己在汽车行业的影响力，已经构建了属于自己的汽车帝国。因此，作为蔚来汽车创始人的李斌，即便是车型还没有开卖，很多大佬都非常看好他的未来。

2.15分钟搞定刘强东，吸引马化腾、雷军等大佬为蔚来汽车投资。李斌除了自己在汽车行业的影响力，也在大佬圈里有着很强大的人脉关系。据价值兄了解，在2017年年底蔚来汽车ES8发布会上，刘强东妻子章泽天透露，当时李斌去刘强东家说服后者投资蔚来汽车，仅用了15分钟时间。这非常令人惊讶，但是也侧面印证了蔚来汽车被大佬们认为很靠谱。此外，蔚来汽车的投资人还包括腾讯创始人兼董事局***马化腾、京东集团CEO刘强东、小米手机创始人雷军、高瓴资本创始人张磊、原汽车之家总裁李想，这些大佬都充分信任蔚来汽车和李斌。

腾讯创始人马化腾甚至还在朋友圈分享了，自己体验蔚来汽车EP9的照片，算是自己为蔚来汽车打广告了。李斌和蔚来汽车能被中国首富看好，这显然没有比这再强的说服力了。

3.蔚来汽车多款车型刷新世界纪录，代表国产电动汽车未来。此前，蔚来汽车一直比较神秘，但是在2016年到现在迎来了爆发：2016年5月，以6:45.900的成绩刷新了纽北最快量产车圈速纪录，一举成为了目前纽北之争中最快圈速量产车型，同时，改写了纽博格林北环赛量产车圈速榜单。2016年11月，EP9又以1分52秒的成绩刷新了法国 Paul Ricard 赛道的最快电动汽车圈速。2017年2月23日，是所有有着无人驾驶汽车梦的中国人的骄傲，蔚来EP9在得克萨斯美洲赛道又创下了每小时257公里的世界无人驾驶速度纪录，成为全球最快无人驾驶汽车。

去年年底，蔚来汽车还发布了首款量产SUV电动汽车ES8，首创女王副驾以及移动充电等，售价仅在20万-40万元之间，这让很多人都非常惊讶，纷纷预定。可以说，蔚来汽车的车型虽然还没有上市，但是很多方面都已经达到了世界水平，并代表着国产电动汽车的未来。

因此，尽管蔚来汽车的车型并未开卖，但是凭借创始人的汽车行业影响力、强大的人脉关系，以及汽车测试时候的强悍实力，已经获得了众多人的认可，即便是在2018年IPO并不是什么令人惊讶的事情。

到此，以上就是小编对于李想 工业设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于李想 工业设计的2点解答对大家有用。