工业设计与时俱进吗,工业设计在中国现阶段重要吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于工业设计与时俱进吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍工业设计与时俱进吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 工业生产中模具设计会被淘汰、代替吗？
2. led厂房用灯怎么选？
3. 如何看待国产汽车的外观设计水平呢？

工业生产中模具设计会被淘汰、代替吗？

模具行业是制造业的基础，有工业之母之称。大至飞机汽车、小至玩具，其制作均源于一系列大大小小的模具。

据报道：“从广州市劳动部门获悉，珠江三角洲地区的模具产业规模约占全国1/3左右，但模具工缺口已经超过10万。模具工业是机械制造的主要产业之一，也是国家鼓励外商投资的一大产业。随着入世后制造业中心向中国转移，模具产业有望迎来30%的增长。” 广东省模具工业协会有关人士指出，全省模具企业已有60000家以上，对模具专业技术人才，尤其是高级的模具专业人才需求更大。

模具行业的人才需要经验积累，一般的模具设计学习需要2-3年，而一名可以独立设计模具的优秀设计师要有10年左右的从业经验，对于刚入行的初学者是枯燥和艰苦的，常常半途而废，导致技术人才严重不足。

近年来，随着以塑代钢、以塑代木的进一步发展，塑料模的比例将不断提高，同时，由于机械零件的复杂程度和精密的不断提高，对塑料模的要求也将越来越高。

模具技术含量将不断提高，中、高档模具比例不断增大。

这几年机器人技术得到了飞越发展，既有像科大讯飞出的智能语音机器人，更有各种无人驾驶的仓储机器人，但他们都离不开模具。机器人还代替不了所有的人类工作，因为连机器人都是用人设计的模具制造出来的。😜😜😜

led厂房用灯怎么选？

工业生产与时俱进的今天，拥有大型机械的工业厂房顶棚都很高，在照明方面一般***用光通量大、效率高的LED工矿灯。从顶棚高度与设计照度方面考虑，需要选择合适的配光灯具。安装高度在5—10m左右的中等高度顶棚建议***用节能型LED工矿灯，照射角度广照度均匀，无眩光、无频闪的LED厂房灯具。灯具配置建议：大功率LED工矿灯替代高压汞灯

如何看待国产汽车的外观设计水平呢？

国产汽车的工业设计可以说是日新月异，当下的长城、吉利等国产巨头都在与时俱进。

先说到，河北汽车一哥的长城，其支下的哈弗系列目前在国内外都是大火大热，而长城去年也针对相对高端的市场，推出了其第一个豪***产车型—wey。

首先瞅瞅其LOGO，WEY的LOGO源自于长城汽车发源地、创始人Jack Wey的故乡中国保定的标志性建筑“保定总督府大旗杆”，底下则是英文的POATING(保定)，寓意打造中国豪华SUV的标杆。

VV7c/VV7s是WEY品牌的第一款车，车型定位为“轻奢、动感”，在材质、技术、安全保障和造车理念等方面均***用豪华SUV标准打造。VV7c/VV7s***用“豹式”前脸设计，前后车灯与前雾灯***用竖形设计，在细节方面体现品牌特征，矩阵式LED大灯，照射距离为300m，点亮速度高于普通氙气大灯。

以下图片中的车尾属于weyvv5s

从这款“第一款国产豪华车型”的一系列组图可以看出来，中国的工业水平已经慢慢开始从中庸到大气，从一味“模仿”逐渐变得中国化。不仅仅长城，吉利也推出了领克系列车型，外观同样独具特色，所以，国产汽车的工业设计可以看出来，未来还是很值得我们期待的，这些好的变化都是我们应该喜闻乐见的。

我想用"日新月异"四个字来形容也不足为过，国产汽车的外观设计水平的确发生了创新性的变化。前几天亮相的睿骋CC就是如此，可以说又是中国汽车外观设计水平的又一次突破，虽然网上流言蜚语很多，但是长安汽车有勇气创新本身就值得肯定，勇于创新总比一成不变好，我们国产汽车就是需要新动力新元素，这样才有机会走出中国，走向世界。

国产车的外观设计水平，日新月异又免不了俗

这个话题的确是一个好话题，毕竟每一辆我们首先看到的就是外观。如果丑到不行的车的确会影响销量，但所谓众口难调，贴合大多数人的审美会被贴上俗套的标签，而太激进的外观设计优又会太小众化。难啊！

不得不说，英菲尼迪ESQ众人认为的丑爆了的外观传遍大江南北，以丑为荣。

所以编者在这里想说，外观丑不是国产车独有的而是每一个汽车品牌都会触碰的红线，不论国内外。

这个问题就要分两个方面了，抄来的；自己的。

当上车标或者在马路上乍一看，你绝对不会想到这是一个国产品牌的车型。会联想到什么？大众新车型还是进口车型？

像这类二三流国产品牌，往往不想或者不重视外观的设计和家族化。保时捷不也是为了某泰的抄袭挠破了头皮。

虽然外观上看上去是好了，但是也仅仅徒有外表且贴上了抄袭者的标签。这个标签也许十年二十年都无法撕下去了。

这里也只能说，每个品牌的定位不同吧。

或许吉利的外观不是最美的，但抓住水波涟漪和中国文化特色的要点，进行一系列外观改变，慢慢的形成了自己的家族式设计语言。

最为关键的还不仅仅是统一的家族设计风格更是原创设计的优秀品质。真心追求外观设计感并投入精力，而不是拿来主义的态度就值得称赞。

外观设计其实是工业设计能力很直观的展现，以中国汽车龙头品牌长安汽车最新推出的睿骋CC来举例。这辆车的外观设计就很能够代表中国汽车工业的设计水平。简单看上去这辆车的外观只是觉得好看，但实际上这里面的门道很多，汽车的外观除了考虑造型的美观，还需要考虑的就是空气动力学。在这辆车亮相的时候，这个车的总设计师提出了一个设计理念及设计体系，在这个大的框架之下，再来根据空气动力学的原理进行优化。不得不说，这辆车的设计水平是十分顶尖的。从这辆车也可以看出，国产汽车的外观设计水平并不输国外。

既然一楼提到了睿骋CC，那我也从睿骋CC开始说。这辆长安推出的新款轿车的确具备很高的外观设计水平，国产车在进步，不仅更注重配置，也更注重“好看”和个性化诉求。

近代设计起源于西方，追求精准、确定的光影关系。很长时间以来，几乎整个亚洲汽车的设计都被西方审美所“统治”，随着东方文化的日渐崛起，设计应当与时代同频共振。事实上，不是设计师们造就了现在的国产汽车外观水平，而是这个时代。

在这个时代下，国产汽车的外观更加注重个性化诉求，汽车不再是一个代步工具，更多的是个人特点的展现，不是有句话说，你买什么样的车就是什么样的人。比如睿骋CC就代表着追求生活品质，比较务实的一类人。

所以可以这样说，现在国产外观水平已经跳出原有框架，向更贴近消费者、贴近时代发展，在这样的态势下，国产汽车的外观一定会在国际上大放光彩，我相信国产品牌有这个能力做到。

到此，以上就是小编对于工业设计与时俱进吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于工业设计与时俱进吗的3点解答对大家有用。