大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于德国工业设计产品的问题,于是小编就整理了3个相关介绍德国工业设计产品的解答,让我们一起看看吧。
1. Germanengineering不是一个实际存在的品牌,因为在英文中,这是将 “德国工程” 直译成英文。
通常情况下,公司或品牌的名称都会***用更加独特的名字。
2. 然而,德国作为一个工业化强国,拥有很多优秀的工程师和工程团队,他们设计的产品非常出色且常被认为质量稳定。
因此,在市场上有很多使用德国技术或标志的品牌,例如宝马、奔驰等等,这些品牌都被认为代表了德国工业的高水平和信誉优良。
3. 因此,虽然Germanengineering 不是一个实际存在的品牌,但我们可以根据这个名字联想到德国工业品质的优秀和信誉。
感谢小秘书邀请。
德国和日本在二战后经济都有快速的发展,如今在世界范围内的制造业中都是举足轻重般的存在,但二者的侧重点略有不同。
这个问题从总体上是无法回答的,只能从不同的行业上对比一下。
1.汽车。这个问题不在这里表了,车友论坛里天天骂,我就不找骂了,大家自己品味吧。
2.飞机。空客有一部分在德国生产,阵风也有一份。日本没有大飞机,但跟在美国后面联合设计和生产F35,实力也不差。
3.重型机械。这个德国占优势。
4.工业生产机器。论自动化程度,差不多吧。毕竟,自动化程度取决于传感器、电机和PLC等部件,这些都是全球采购了,论不出太大的差别。
5.机器人,库卡对发那科和安川,都在4大家族里,半斤八两。
7.光学。德国莱卡 蔡丝,日本尼康 佳能。手机镜头倒是索尼的份额全世界最大。
德国机床,日本发动机,各有秋千,比喻现在造的大型汽车,飞机都是德国胜出,日本是轻装占优秀,小车是日本占优秀,拿德国小车和日本小车相撞,日本小车有可能全部散满地,谁都想低成本的耗油,还是日本的小车居世界第一位,除了小车,其余的都是德国了。
我来表述下我的观点,***如就造车方面来说:
我们都知道日本车以轻巧便捷,能耗地著称。这跟东方人四两拨千斤,以弱胜强,大道至简等的思想有关,但是最重要的原因还是***问题。日本是一个岛国,生产汽车🚗。钢材要从国外进口,然后生产再出口,这就造成了必须要节约钢材,减少成本,增加利润。导致必须研究能耗更低,动力更大的发动机。这就造成了日本车抗撞击能力弱等一系列的问题。
德国车以抗撞击能力强,性能强悍,排量大而著称。记得看过一期德国的某车厂生产车辆时的测试环节,当车以一定的速度撞击某物体后,看车的变形程度,以及对驾驶者的伤害程度,这些也跟欧洲人大块头的思想及文化有关。
以上对车的比较就是我对日本与德国工业的对比。不能说谁好谁坏吧,只能说各自都有自己的优点和短板。任何事情,鱼和熊掌不可兼得。
谢谢邀请,我用过的德国造有齿轮,汽车。德国造的齿轮用了几年,首先外表看上去的确不错,主要是很精密,耐造,4年了还没有坏,汽车是大众捷达,车身感觉厚实,有安全感,车漆厚度还可以,总的感觉德国工艺好,精密度高,不错
德国的产品其实非常多,但消费品却是少得可怜,我所见过的针对消费者的消费品只有西门子的冰箱,洗衣机,助听器,以前还有西门子手机,博世的电动工具,家用电器。当然如果汽车算消费品的话那还是很多的。整体来看德国的产品主要集中在零部件(包括汽车,电子,机械),工业系统(PLC,变频器,工控电脑),医疗设备,数控机床系统,工业机器人,功率半导体,微传感器,光学光电子精密仪器,等高技术领域。所以消费者会误认为其实德国的产品除了汽车没什么存在感的***象。
到此,以上就是小编对于德国工业设计产品的问题就介绍到这了,希望介绍关于德国工业设计产品的3点解答对大家有用。
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