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就日本重男轻女的德行日本军方会看的起女性吗,除了***间谍会有女情报人员会被重用吗,连著名的川岛芳子都没有正式的日本军衔,就挂了个伪满洲军的军衔,其它的你自己考证吧。
二战时期,日本大男子主义盛行,妇女地位十分低下,根本不可能会被接受加入军队的。更别说特高课了。即使是有女特务,也并不是有正式编制与军阶的人员。而只是***运用人员,即无编制的临时工。现在的很多***剧,很多日本女军人,纯粹是创作者不了解历史,凭空胡编乱造的。
二战期间日军在中国的“特高课”有两套组织,一个是驻中国各领事馆警察署里的特高课,另一个则在宪兵队里。因为每个宪兵队都是由“庶务”、“警务”(军事警察)和“特高”三部分组成的。特高是针对反日人员的防谍机构,因此,他们每天都要对可疑人员进行监视、跟踪、抓捕和刑讯,作为侵略者的爪牙与鹰犬,他们的工作经常处在危机四伏,险象环生的状态之中。而女特务即便是有,也只能做些眼线之类的密侦,或利用美色的诱惑来进行策反工作,至于那种衣着光鲜,油头粉面的女特务,竟然会成为故事的主角,这恐怕只能在博人眼球的***中才会出现吧?现实中的可能性并不会太大,而且在数量上女特务也绝不会太多。也许是地域不同的原因吧?比如在黑龙江省的一份材料上,到六十年代仍未归案的,前日本关东军宪兵队任用的敌特名单上,仅齐齐哈尔市就有五百多人,其中密侦339人,特务93人,宪补39人,翻译24人,联络员22人,嘱託5人,另外还有特搜、腿子等等。在这五百多人的名单当中,女性只有一个博淑芝,从名字上看也绝非是日本人,至于名单中的日本宪兵队军人,后面都标注了军衔或职务,比如浜端派三郎准尉、星实敏宪兵队长等等,而博淑芝后面标注的,则是外号“野鸡大王”这种疑似***的浑名,另外,在日本战犯,齐齐哈尔宪兵队少尉土屋芳雄的回忆录里,他所使用的那些中国人里,比如宪补候尉民、密探任长龄、翻译田维民等等都是男性,根本没有提到过女特务,可见这类高危的工作是不适合女性去做的。
以上是在逃敌特份子的名单,至于已经落网归案的女特务是否还有,或有多少就不得而知了。不过看看这些名单也挺有意思的,里面除少数日本人,比如翻译川户毅,密侦井上登、天苍、高桥稔等等,还有疑似朝鲜人的,比如密侦崔孟铉、崔铉淑、金正德、朴洪泰等等,还有在宪补里面不知属于哪个国籍的李烂具、李烂晃等怪异的名字。
作为日伪统治***监控中国人的工具之一的密侦,是这个监控工具的神经末梢组织,当时已经渗透到了各行各业,几乎到处都有他们的存在,许多店铺的老板,还有大车店、旅店老板甚至贩夫走卒、还有***等等,都被宪兵队发展成为了密侦,这些眼线们每月只能领取点高粱米、大豆、白面之类的粮食作为报酬,然后时刻监视着中国人的动向,一经发现便会立即上报,比如在日本人的档案中,由华北八路军派到中苏边境地区进行秘密活动的车站苦力张玉和,就是被东海镇小旅店掌柜,密探梁某告密后,遭到日本宪兵队逮捕的,张玉和就是京剧《红灯记》中李玉和的原型之一。
关于宪补这个行当,现在只有在京剧《红灯记》里才能看到,身穿风衣,头戴日军战斗帽的候宪补,到李玉和家送上宪兵队长鸠山的名片,他应该属于公开身份的特务吧?在这五百多人当中,翻译的数量只有24人,可见当时会日语的人并不太多,而对于翻译官们的来源,有些网民想当然的以为都是当时的留日学生,那就大错特错了,因为那时留学生都属于精英阶层了,比如鲁迅等等。因此,当时的翻译来源,只能出在大连,因为自从1905年的日俄战争结束后,原来沙俄占领下的“达列涅”,转而被日本所霸占,并由此改称“大连”,然后便开始在大连地区开办工商业和学校,在20多年的殖民教育之下,当地的学生被迫学习了日语后,到1931年918事变时,翻译的来源也就自然的产生了,但大多数已经熟练的掌握了日语的人员,一般是不会主动去做翻译的,比如著名的反派演员方化,《平原游击队》里日军松井队长的扮演者,他在大连商专毕业之后,凭借自己的日语水平所选择的工作,就是到日本人控制下的“满映”(长影的前身)去做学徒。长春解放以后,原来在长影做录音工作的方化,被金山导演所选中,从扮演日军武长开始,一直到《平原游击队》、《三进三城》等影片中扮演日本军官时,都是操着一口流利的日语而无需他人配音的。
以上就是我的回答,啰哩啰嗦的有点跑题了。
航母洗澡有个专业名词,叫做“洗消作业”。这对于航母消防安全、甲板的防滑、以及飞机发动机防吸入异物都非常重要。
航母在使用一段时间后,甲板上容易遗留些油渍、污渍、以及一些化学物品,同时甲板上也容易遗留些固体颗粒物和小零件,这些轻则加剧发动机磨损,重则会打碎涡轮扇叶。所以航母要定期进行“洗消作业”。
洗消作业用的水都是淡水,海水里面盐含量太高,有腐蚀性,且含有大量杂质。航母只有一种情况下会直接吸取海水使用,那就是火灾严重,储存的消防淡水用尽,消防系统会打开泵机直接吸取外部海水使用。毕竟跟要命的火灾相比,顾不了考虑保养和腐蚀问题。
航母制造淡水能力非常强,核动力和蒸汽轮机动力的航母是利用蒸汽冷凝过程中的废热,强迫蒸发海水来制造淡水。这套制造淡水装置集成在蒸汽回路中,高温高压热蒸汽在汽轮机上做功之后,在冷凝管中冷却变成液态水,重新进入锅炉中。冷凝管外海水既作为冷却液,也吸热蒸发生成淡水。尼米兹级航母上四套淡水制造机每天可以生产40万加仑(151万升)的淡水,足以满足航母日常使用。
以燃气轮机为动力的航母,例如英国的伊丽莎白女王级航母,则是以反渗透的方式制造淡水。强行把海水往反渗透分子筛中挤压,较大的盐分子会无法通过筛网,从而生产淡水。
航母在进行洗消作业时,也会使用洗涤剂,用来帮助除去油渍、盐渍等。一般这个时候舰载机也会进行洗澡,改善保养环境。
航母,不是“宅男”,不会经常趴在港内,它是需要经常出海的,不是执行年度例行计划中的训练,就是进行战备巡逻任务等,彰显大国在海洋上的存在,本身就有树立国威的客观效果,地球上没有多少国家真正拥有航母打击群。
一旦出海的话,那就是以航母为核心一支浩浩荡荡的大型水面舰艇编队,待在海上的时间也会比较长,会频繁起降舰载战斗机、预警机、直升机等,进行必要的飞行训练,和平时期,也要让舰载机飞行员能保持和处于战斗状态。
航母在海上时间久了,频繁的舰载机起降着落,会使铺设了耐热材料的飞行甲板留下舰载机轮胎的痕迹,也会积下不少油渍、机上掉下细小的颗粒等异物,如果不及时进行清理,可能对舰载机的起降造成不良的影响。
此外,航母在高盐、高湿、高湿差的海洋性气候下,舰体表面就会产生白色的颗粒结晶,有些就像盐田一样,使得钢底材的腐蚀加剧,需要进行及时的清理,以减少对航母飞行甲板的腐蚀和损耗。
飞行甲板在耐冲击性、耐高温冲刷性等方面,都有极高的要求,因此,这对飞行甲板的涂层也提出了极高的要求,飞行甲板铺设的耐热材料,表面比较粗糙,类似柏油马路一般。
航母上的地勤人员,会定期对飞行甲板进行清理,一般都是用海水来冲刷的,同时掺入一些洗涤剂,以有效去除遗留在飞行甲板上的油污,美海军的航母在清洗时,飞行甲板上出现的泡沫现象,就能印证是动用了清洁液。
虽说航母上制淡水能力比较强,但对于航母来说,淡水仍然非常宝贵,需求量也非常旺盛,主要用来保障舰员饮用水,以及餐饮、盥洗等生活用水,因此,冲洗甲板用的一般都是海水。
不仅航母其他舰艇上,都设置有自动喷淋系统,能喷射出大量水雾,用来清理核污染、化学污染和生化污染,同时也有消防和自动清洁作用。
除了飞行甲板上,还有舰桥、机库、舰体外部等位置也各自有喷淋洗消系统,由布满舰体的喷淋头、管网、水泵、电机、喷淋泵、衡压泵、末端试水装置、衡压补水设备等组成。
遍布舰体外部的喷淋系统,抽取的就是取之不尽、用之不竭的海水,不会也不可能使用舰上宝贵的淡水,那舰上得储存多少淡水,本身管道内就布满了水,还得在舰上设置专门为喷淋系统服务的储淡水的舱室。
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