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许多事故是被动的,驾驶员要练就眼观六路耳听八方的本领。任何时候,都要关注到自己车辆的前后左右。有句话说,珍爱生命,远离大货车。并不是说大货车想发生事故,而是大货车根本控制不住。如果发现大货车在自己附近,应尽量避开大货车的前方。如果前方空旷,看到大货车追来,应加速前行避开。被动事故,只能说,能有一丝机会,就抓住吧。生命无价。
我来说下济宁梁山拳铺一带,拳铺是挂车生产基地,在去年7月之前,在挂车厂上班的车间工人工资基本上都是过万的,有的甚至达到三万,但是自从去年7月份开始,挂车市场需求量下降,工资拦腰斩断,甚至说在大腿处斩断。
想知道真相吗?我在济宁生活了十年,打了十年的工。我来告诉你一个真实的工资情况。这个看你是干啥的,***了十年的机械加工,我们这个行业里工资构成是计件和工时两种情况。
-我现在干的就是计件,这个计件里面的学问就大了,总体来说时间不是很长8小时,一天下来挺紧张,干的也得劲。有点累但是大多数情况下比工时的工资高点,属于挣得辛苦钱。
02 工时的我也干过,就是一个小时多少钱,加班是多少倍。一般很多大厂子一天8小时的工时定的特别低,像17.18一个小时,然后全靠加班挣钱,要是一个月干个二十七八天能拿到六七千块钱吧,这个纯纯是压榨劳动力,让你耗在工厂,没有一点时间,休息不得。
总结就是干8小时的不挣钱,一个月也就5000块,要是加班呢,或许可以多挣点。
济宁的工资普遍比较低,平均薪资是个什么概念?我身边的人普遍比较低。一般也就3000-4000左右吧。很多拿不到这个数。当然高的也有,89千,成万的,这种情况很少,但平均薪资给拉上去了。
济宁市的工资不算高,在全省中等偏下水平,在全国也是比较低的,与外在的三线城市的形象不相称。
济宁位于山东西南部,是淮海经济区中心城市之一,经济文化发达,是一个***大市,煤炭储量250多亿吨,年产原煤8000万吨、占山东省的一半以上,稀土储量居全国第2位,工业经济以煤化工、工程机械、生物技术、纺织新材料、汽车零配件、光电特色产业、电子信息等为主。从主要统计数据来看,济宁不算落后,2021年地区生产总值实现5069.96亿元,在山东省排名第6。
这沾了人口众多的光,老百姓并不富裕,工资也不高,人均可支配收入31845元,全省第10位,其中城镇居民41256元;非私营单位从业人员年均工资79236元,低于全省(87749元),也低于全国(***379万元),相当于月薪7100元。
这仅是统计出来的税前工资,与实发工资相差甚远。另外,济宁市的经济发展很不平衡,除了体制内的工作人员和电力通信银行烟草等特殊行业以外,工资普遍比较低,普通县级企业职工工资3000到4000元,保安、营业员之类的,2000元左右。
不用人说,这样事故应该发生在拐弯或转角处。
一方面,大货司机应该该熟知自己车的最大转弯半径,拐弯的时候应多看一下自己车的后视镜确定在转弯侧确认没人再进行转弯,绝不能想什么时候转就什么时候转。
另一方面,骑电动车人也应该进行驾驶培训。应该知道怎样才是安全行车。特别是妇女、老年人不懂交通安全法,在道路上经常跟小车抢道、抢路口你能快得过吗汽车吗?是不是非得要120车把你拉走才服气?
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