铁块加工模具***,铁块加工模具***教程

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1. 唐刀的锻造法？
2. 这次3.21东航坠机事件，132名的乘客还能找到遗体吗？

唐刀的锻造法？

关于这个问题，唐刀的锻造法主要包括以下几个步骤：

1. 材料准备：选择高质量的铁块或者钢块作为唐刀的锻造材料。通常使用的材料有精铁、玉钢等。

2. 精细锻造：将选好的材料进行精细锻造，将其加热至适当的温度，然后用锤子或者其他工具将铁块逐渐锻打成刀的形状，包括刀刃、刀背、刀柄等部分。

3. 折叠锻造：将锻打好的刀片进行折叠锻造，即将刀片反复折叠叠加，目的是增加刀片的纯度和韧性。这个过程需要反复加热和锻打。

4. 磨削与淬火：将折叠锻造好的刀片进行精细磨削，将其打磨成理想的形状和锋利度。然后进行淬火处理，即将刀片加热至适当温度后迅速冷却，使刀片硬度达到理想的水平。

5. 雕刻与装饰：根据设计要求，对刀片进行雕刻和装饰。唐刀上常见的装饰有刀纹、刻花、铭文等。

6. 抛光和调整：对刀片进行抛光处理，使其光滑亮丽。同时也对刀柄和其他部分进行调整和装配，确保整把刀的质量和使用性能。

以上是唐刀的一般锻造法，不同的刀匠可能会有一些差异或者个人特色的处理方法。

唐刀锻造***用的是包钢法。

包钢，简单的来说就是，将软钢包在硬钢内，这样刀剑可以达到外硬内韧的优点。在央视的一个***中，可以看到唐横刀在砍猪骨后，刀身震荡幅度很大，很有韧性。虽然字面上感觉包钢法很简单，但是控制硬度，需要很严格的锻打，而如何控制刀身各部位的硬度更是个技术活

这次3.21东航坠机***，132名的乘客还能找到遗体吗？

东航客机坠毁***，搜救工作已进入了第6天，现场还没有找到遇难者的遗体，机上132名乘客、飞行员和机务工作人员还能找到遗体吗？

先来回顾一下梧州空难***。3月21日下午，一架东航波音737muv5737航班在梧州上空坠毁。机上共有132人，123名乘客，5名服务人员，3名飞行人员，1名安保人员。

当时飞机是从8800米高空垂直落下，根据专家推算时速高达300~500千米每小时。飞机从空中似乎垂直撞击到地面上，发生了爆炸，并且冒出了滚滚的浓烟，引起当地大片的山火爆发。

根据搜救指挥部公布的消息来看，目前已经找到音频记录的黑匣子，第2个飞机飞行记录数据的黑匣子正在寻找中。还找到了飞机的发动机、机翼、着地轮胎等飞机的主要部件和碎片，遇难者的遗物101件，以及一些人体组织碎片，并***集了18人的手印。

根据专家预测，这次飞机垂直撞击地面深度达20米，也就是大部分飞机和遇难者的遗体残骸在深坑里面埋着。可见这次飞机撞击地面的力量之大，威力之猛，破坏力之强，难以想象。

目前，梧州空难已经进入第6天的搜救，只是发现了一些人体组织，并未发现遇难者的遗体。所以希望还有幸存者，希望奇迹会发生，搜救人员一直全力地搜救当中，希望能找到生还者。尽管生还的可能性非常渺茫，理论上只要有一丝的希望，搜救工作就不会停止。

3.21东航坠机惨烈***发现后己超过黄金搜救时间了，残酷的现实告诉我们，132名遇难者已回不来了。即使再寻再挖也可能是更加让人惨不忍睹的场面。是不是像当年马航失踪人员一样，让可怜的遇难者就这样随风如烟了吧！虽然这是不人道的想法，但让遇难者亲属见到那惨状，还不如集体安葬吧！以后建一个遇难纪念陵墓，让家属和世人凭吊吧！哎！太惨了，愿逝者安息，生者坚强！国泰民安，再无灾难！[流泪][流泪][流泪][祈祷][祈祷][祈祷]

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