雷达 工业设计,雷达工业设计

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雷达 工业设计的问题，于是小编就整理了5个相关介绍雷达 工业设计的解答，让我们一起看看吧。

1. 雷达分辨能力是什么？在军事上有什么用途？
2. 汽车雷达龙头上市公司？
3. 战斗机搭载雷达是厘米波吗？能不能搭载别的波段的？
4. 副厂雷达改原厂雷达开孔合适吗？
5. 为什么感觉中国相控阵雷达是四边形而美国的是八边形？

雷达分辨能力是什么？在军事上有什么用途？

雷达是一种无线电传感器，通常工作在微波频率范围(> 1千兆赫)，是一种有源传感器。

在方位角和仰角上，利用天线方向性。只有当目标被天线波束照射时，回波才会返回。在距离范围内，测量回波的延迟，已知光速(约3x10^8米/秒)。电磁波然后以1微秒的速度传播300米，考虑到波必须来回传播，1微秒的延迟意味着目标的距离约为150米。

几乎所有当前的雷达都属于“单基地”类，即发射机和接收机一起位于一个设备中。双基地雷达和多模式雷达是另一方面，雷达是那些发射机和一个或多个接收机位于不同位置的雷达。

顺便说一下，沃森-瓦特1937年试验的第一个雷达是双基地的，发射器和接收器位于几百米之外，当飞机在发射器和接收器之间的区域上空飞行时，接收器检测到信号变化，从而证明了无线电探测飞行物体的可行性。

常见的雷达有脉冲:发射的信号是周期性重复的射频“短”(即从几十纳米到几十微米)脉冲。在两个发射脉冲之间的时间内，雷达切换到接收模式以收集回波(通常使用用于发射的同一天线)。

雷达发射的就是电磁波，电磁波的反射这让雷达能够分辨出物体的大小，方位，移动，强弱各种数据。

我觉得电磁波可以用两种分法，一种可以叫做狭义电磁波。就是用雷达发射，雷达接收，在我们看不见摸不到的形式传播，用在社会的各个方面，军事，工业，医疗等各个方面。

其实还有一个广义的电磁波，我们看得见的，看不见的都是电磁波。从波长来分，从短到长，各种射线，到紫外线，到我们眼睛能看见的常见的可见光，到红外线，到火控雷达，到搜索雷达，可能还会包括远程搜索雷达，星球搜索雷达。这些都叫雷达，这其实是光学类的特性，有能量，无质量，其实很多神奇的现象就在我们身边。其实我们的眼睛就是被动雷达，收到信号神奇工具。

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汽车雷达龙头上市公司？

2021年雷达概念股有：

　　埃斯顿：

　　从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为12.51%，最高为2020年的1.281亿元。

　　景嘉微：

　　从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为20.78%，最高为2020年的2.076亿元。

　　公司主要从事高可靠电子产品的研发、生产和销售，产品主要涉及图形显控、小型专用化雷达和其他三大领域。图形显控是公司现有核心业务，也是传统优势业务，小型专用化雷达和芯片是公司未来大力发展的业务方向。

　　越博动力：

　　从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为-38.51%，最高为2018年的2121万元。

　　公司在研技术有：ADAS系统（车辆碰撞预警、车道偏离预警、行人碰撞预警、交通标志识别、ACC自适应巡航等），毫米波雷达（盲区检测），360环视系统、AEBS紧急制动系统。公司正在储备的技术有：车道内自动驾驶、自动泊车、换道***等部分自动驾驶技术并进行相关技术研发。

　　万集科技：

1、海兰信：航海智能化产品系列包括智慧桥·综合导航系统、雷达、船舶操舵仪、电子海图显示与信息系统、罗经、船载航行数据记录仪、船舶远程监控管理系统、全球海上遇险与安全系统等；海洋信息化产品系列包括智能雷达监控系统、溢油探测雷达、海浪探测雷达、物理海洋仪器设备、海洋物探仪器设备、海洋测绘仪器设备、水下工程仪器设备、无人智能监测平台等。

2、四创电子：2021年第三季度季报显示，四创电子实现净利润2312万元。公司建有国家气象雷达生产基地，拥有国内雷达行业唯—一家908工程集成电路产品设计开发中心，而雷达是航母编队神经中枢；公司是央企，实控人中国电子科技集团。

3、国睿科技：2018年9月18日公告，公司全资子公司南京恩瑞特中标珠海等9部空管雷达建设工程雷达系统设备采购项目，中标总金额为104，363，810元。

4、埃斯顿：2021年第三季度季报显示，埃斯顿实现净利润2495万元，同比上年增长率为4.94%。

战斗机搭载雷达是厘米波吗？能不能搭载别的波段的？

战斗机火控雷达，最早是由微波雷达发展到厘米波雷达，再到现在的毫米波雷达。1935年，英国为了对付德国潜艇，急需研制一种对海搜索雷达，1937年该雷达进行首次试验，1939年装备英国战机上；1940年英国研制出了磁控管，为研制微波雷达打下了基础，由于当时英国正经历战争，经济、科技和工业都在衰落，因此，美国从英国获得了该技术的转让，很快美国就在该技术基础上研制出了SCR-520厘米波机载雷达，然后又在SCR-520雷达基础上研制出了SCR-720机载火控雷达；不过，此时的雷达功能并不完善，因此也被称为雷达测距器；直到上世纪50年代，随着电子科技的发展，美国又研制出了能够进行天线扫描和角度跟踪的单脉冲雷达，比原来的雷达测距器有了不小的进步，但是，其对低空和近地面目标探测能力比较差。

1956年，美国开始研制AN/AWG-9脉冲多普勒雷达，该雷达有较好的性能，不过，这个时候的该种雷达还是使用机械扫描方式。脉冲多普勒雷达早期三代机还在使用，使用时间已经有五六十年了。

为了消除机械扫描雷达的缺点，相控阵雷达就开始出现了。相控阵雷达又分无源相控阵雷达与有源相控阵雷达，两者的区别在于机构不同和性能不同。机构方面，无源相控阵雷达只有一个中央发射机和一个接收机，而有源相控阵雷达每个发射器都配有发射与接收的组件。性能方面，有源相控阵雷达每一个组件都可以产生和接收电磁波；而无源相控阵雷达发射机产生的高频能量只能经过计算机再分发给天线阵列的每个辐射器，目标反射回来的信号经接收机统一放大。因此，在频宽、信号处理和冗度设计等方面有源相控阵雷达都要比无源相控阵雷达具有更大的优势。

上图为国产Klj7a机载有源相控阵雷达，配有两块侧面雷达。

多普勒雷达、无源相控阵雷达和有源相控阵雷达都是毫米波雷达，只是工作方法和性能不同而已。

俄罗斯苏57同时***用两种频段的6部雷达，机头和机头两侧以及尾椎***用N-360X波段雷达，翼前缘两处***用N-360L型的L波段雷达，从而实现在视距外探测隐身目标，并确认和锁定。L波段是长波雷达，适合探测隐身目标；X波段是毫米波雷达，适合火控锁定目标。

两种雷达波段的划分系统。老版本的划分规则是根据波长来划分，在二战时制定的。它的规则是这样的：最初的搜索雷达使用23厘米的波长。他就是人们常听说的 L-波段 (英文Long的缩写).当更短一些的波长雷达出现时(10cm), 这种雷达通常被人们叫做S-波段, S 是比标准的L波段短的意思（Short）.当火控雷达雷达出现时 (3cm 波长)，它被人们叫做 X-波段雷达，因为生活中X通常用来指定和标示地点 .人们对于搜索雷达和火控雷达的折衷波长的雷达叫做C-波段 (C 是英文单词 Compromise折衷的意思).德国人发展了更短波长的雷达,它的波长是1.5厘米.德国人叫它K-波段雷达 (K 是 Kurtz, 德语中短的意思).但不幸的是，由于德国人特有的日尔曼式的严谨，他们选择雷达频率是完全通过水蒸气试验方式求得的，致使K-波段雷达在雨天和雾天时无法使用. 战后人们选定频率略大于 K 波段 的波段为Ka波段(Ka 是 K-above大于K的意思)和频率略小于K 波段 的波段为Ku波段 (Ku是 K-under小于K的意思).最后，最早的使用米波长的雷达人们叫它P-波段雷达 (P代表英文单词 Previous原先的意思).但是这个系统十分复杂和繁琐，很难使用. 因此它被合理的系统替代了。新的系统就是按波长的长--短从A排到K。老的 P-波段 = 新的 A/B 波段老的 L-波段 = 新的 C/D-波段老的 S-波段 = 新的 E/F 波段老的 C-波段 = 新的 G/H 波段老的 X-波段 = 新的 I/J 波段老的 K-波段 = 新的 K 波段 ------------- 如果我回答对你有帮助，请关注我一下。或有其他问题也可以关注我，给我发私信

副厂雷达改原厂雷达开孔合适吗？

1 不合适。
2 因为副厂雷达和原厂雷达的设计和规格可能会有所不同，安装过程中需要进行改动，可能会影响到雷达的性能和稳定性。
3 如果需要[_a***_]雷达，建议选择与车辆原厂配套的雷达进行更换，这样可以保证雷达的性能和稳定性，同时也能保障车辆的安全。

1 取决于具体情况，有可能合适，也有可能不合适。
2 如果副厂雷达与原厂雷达的开孔大小和位置相同，并且使用了相同的接口和线路，那么副厂雷达改原厂雷达开孔应该是可行的。
但是如果开孔大小和位置不同，或者接口和线路不兼容，那么改装后的雷达性能和稳定性可能会受到影响。
3 如果要进行雷达的改装，建议咨询专业的汽车改装公司或者原厂维修站，他们会有更专业的意见和建议。

副厂雷达改原厂雷达开孔合适，主要在硬件不一样。

首先材料不一样，原厂所用材料都比较好，副厂为了节约成本自然用的低级材料。其次加工时代工厂不一样，不同的加工厂加工技术差异大。最后产品质量原厂好于副厂，但是其外观结构和功能都一模一样。

为什么感觉中国相控阵雷达是四边形而美国的是八边形？

宙斯盾为无源相控阵，所有TR模组共用中央发射机和接收机，模组排列需要做成接近圆形；中华神盾为有源相控阵，每个TR模组都自带发射机、接收机，排列成矩形空间利用率最高。这个有点类似于显像管电视和液晶电视的区别。

主要是根据需要而定，外形并不代表性能优劣，你可以做成四边型也可以做成八边型，还可以做成圆形。相同长宽比的相控阵雷达，四边型的阵面面积大于八边型阵面的相控阵雷达。

相控阵雷达性能受两个方面的因素影响，一个是阵面大小，一个是阵元的功率和性能，前提是相同体制的相控阵雷达是如此。相控阵雷达有有源和无源两种模式，有源相控阵雷达的每个阵元都配装有一个发射/接收组件，这样每一个单元都能独立发射/接收电磁波，相当于每一个阵元就是一个小雷达，所以，在信号处理和冗度设计上都具有优势，而且即便是坏掉部分单元也可以继续工作。无源相控阵雷达只有一个发射机，多个天线单元，在功率、效率、波束控制可靠性上不如有源相控阵雷达，但技术简单，价格有优势。

相控阵雷达性在模式相同，各单元部件性能相同的情况下阵面越大性能越先进。阵面越大所安装的阵元元部件越多（各部件必须要有一个距离），功率大，精度高。另外一个是移相器的类型，移相器是相控阵雷达最关键的部件，它的先进性会对相控阵雷达天线波束转换时间产生很大的影响。

美国的舰用相控阵雷达主要安装在阿利•伯克级驱逐舰和提康德罗加级巡洋舰上，阿利•伯克级驱逐舰的3型***用了的新型SPY-6有源相控阵雷达，取代了前级型的SPY-1D无源相控阵，其天线直径从SPY-1D天线的3.66m增大到了4.27米。由此可见，美国的相控阵雷达是一个折中方案，并非是最先进的，无论是阵面体积，还是有源技术都不如我们，这一点没有争议。美国只所以这样做，一是它起点早，二是海军经费被压缩，三是美军***取体系化作战模式，预警机等能够为它提供预警。不过最后它还是决定研制大阵面的有源相控阵雷达。
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到此，以上就是小编对于雷达 工业设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于雷达 工业设计的5点解答对大家有用。