简述信号设备维修制度,简述信号设备维修制度的内容

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于简述信号设备维修制度的问题，于是小编就整理了3个相关介绍简述信号设备维修制度的解答，让我们一起看看吧。

1. 信号机的调整内容包括哪些？
2. 信号塔损坏应该如何维修？
3. 信号传感器故障怎么维修？

信号机的调整内容包括哪些？

铁路信号机是铁路列车中重要的设备。列车在运行中要按信号机的显示行车。为了保证信号机的作用良好，电务部门要定期给车站信号机进行检查维修和调整，信号机调整的内容包括:信号机的电压，电流。信号机显示的灯光亮度，信号机灯光显示的角度等等。确保信号机灯光明亮，显示角度有利于列车司机确认。

信号塔损坏应该如何维修？

信号塔如果损坏了的话维修方式主要有以下几种方式，第一种就是信号塔的维修人员经过排查找到信号塔损坏的地点，利用专业的工具爬到信号塔上对损坏的地方进行专业的维修，这个必须要专业人员其他人员是不能随便进一箱维修的因为有电非常的危险

信号传感器故障怎么维修？

1、首先，记录下故障点位总数，查看故障设备类型一般分为总线设备，控制类设备两大类。故障类型若果为全回路设备，我们可以认定为总线故障，如果故障设备类型为控制类设备，应检测控制电源，一般为直流24V电源。首先我们来介绍一下总线类设备故障的检测与检修。

　　2、打开主机后排面板，找到对应的信号线回路编号。并用万用表选择直流档测量线路电压（国内设备信号线线路电压一般为18V左右，非恒定电压）。如果电压正常，一般可判断非回路板故障。此时应摘下故障回路信号线，测量回路板电压是否在正常值）基本排除回路板故障后，摘下故障回路信号线总线，用万用表测量其电压，此方法可检测是否和其他回路串联，或受到其他电源信号的干扰。检测结果如果带电压根据电压等级判断串入信号线的设备类型。如果摘下后测量电压为零，应检测其线间电阻值大小，线间值若过小，则可以判断线间短路，线间阻值一般大于1000K。如果线间阻值正常，应测量其正负电源对地电阻值大小。注意不可使用摇表，防止过电压损坏设备。通过一系列检测，判断出故障原因。

　　3、找出故障原因后，我们应找到对应回路的端子箱，一般在弱电竖井内。在端子箱内找到信号线分线。全部摘下，逐一测量线间阻值，对地阻值。具体找出故障线，然后将正常的信号线重新接到主线段子上。通过主机汉字定义找出故障范围。

　　4、通过主机汉字定义，前往故障现场，首先根据主机故障时间，询问现场人员在此时间段内有无相关发现及施工操作，一般可迅速找到故障地点。如果未能了解到相关情况，可根据CRT图纸，***用分段分支方法，即根据现场情况，从该段故障区域分段拆开接线头，一条分支一条分支的推出故障分支。最后便可找到相应的故障点。

到此，以上就是小编对于简述信号设备维修制度的问题就介绍到这了，希望介绍关于简述信号设备维修制度的3点解答对大家有用。