大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于导弹维修保障设备分类的问题,于是小编就整理了3个相关介绍导弹维修保障设备分类的解答,让我们一起看看吧。
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这款反舰导弹的性能不是很理想,属于一款亚音速是反舰导弹,为俄罗斯的海王星导弹,编号:Kh-35,北约称为:SS-N-25,设计与美制鱼叉类似,故被戏称为:鱼叉斯基。俄罗斯在研发海王星导弹时是上世纪80年代,许多技术部件等是由乌克兰供应的,也因此乌克兰也获得这款导弹的许多技术资料等等,借用这些资料在2014年开始有关的研发工作。
其设计与海王星没有什么区别,重量约为600公斤,亚音速掠海飞行,高爆聚能弹头,主动雷达制导。最大射程130公里。但是目前这个项目没有取得明显的进展,虽然一直在进行试射工作,主要原因不是导弹本身问题,而是乌克兰能不能解决相关的火控制导等问题,这才是重中之重。
据俄罗斯卫星通讯社的报道,乌克兰刚刚进行了一次“海王星”反舰导弹的试射,从去年以来,乌克兰多次试射“海王星”反舰导弹,并将这套导弹系统命名为RK-360海岸综合设施。有了这样一枚高性能导弹,将成为乌克兰军队最重要的军事政治工具,提高乌克兰军队的战斗力。乌克兰“海王星”的项目战线拉得很长,从20世纪90年代就开始了,但真正的研制工作在2014年底才开始。其实不要以为乌克兰能自主研制出多厉害的导弹,你会发现,它只是前苏联X-35导弹的改装版,X-35反舰导弹的主要开发者其实是莫斯科的"星星"机械制造设计局,由于这枚反舰导弹与美国捕鲸叉导弹很类似,因而也被称为“鱼叉斯基”。2018年1月,乌克兰“海王星”导弹在阿利比(敖德萨地区)进行导弹发射试验,2019年4月6日乌克兰进行了海王星反舰导弹的陆基发射测试工作,当时还有乌克兰总统亲自打气,声称年底前可部署军队,但事与愿违,波罗申科也下台了。海王星反舰导弹是一种海岸导弹设施,部署在机动汽车底盘上,主要目标是打击水面目标。有些“热心网友”声称乌克兰的海王星导弹已经威胁到了俄罗斯黑海舰队和新修建的克里米亚大桥,只能说想得有点多。言归正传,海王星其实是在原苏联的X-35导弹的基础上研制,装备涡轮喷气推进发动机、主动雷达制导头,射程达300公里,巡航速度马赫数М=0.85,全弹自重870公斤,可携带150公斤的半穿甲弹头。乌克兰武装海王星导弹只能虚***的助长国家威风,并不能真切提高国家威望,毕竟这枚导弹只是苏联技术的“***粘贴”。但它也不是没有优点,移动版RK-360海岸综合设施具有灵活的机动性,可以迅速部署到紧急地区,打击敌方战舰。其飞行高度较低,可掠海飞行,有效突破防空系统攻打目标,主动式雷达导引头高效率搜索目标。只是这种亚音速的导弹不能获得俄罗斯海军的青睐,俄军认为亚音速导弹的飞行性能并不足以进行有效的突破战斗,亚音速很可能受到舰艇防空系统的攻击,要突破西方舰载防御系统需要大规模的饱和发射。所以俄海军更喜欢超音速反舰导弹。那么,海王星导弹是乌克兰的政治武器吗?是“遏制俄罗斯”的工具么?对此俄罗斯媒体是这样回答的:不管怎么样,乌克兰的这波操作还是会引起俄罗斯的注意。理论上,海王星导弹可以部署在乌克兰的亚速海和黑海沿岸,加之它的射程达300公里,这样就控制了两大海域的大部分。但勿要高估乌克兰导弹,不能指望乌克兰能在短时间完全建造出来。近年来,乌克兰的大项目都遇到了资金和生产问题,没有达到预期效果。R-360导弹是亚音速,容易拦截;它在X-35导弹的基础上研制,俄方可以轻易制定有效措施。性能有限,而且超过乌克兰的军事预算,进入国际市场非常难,所以说,俄罗斯无须担心乌克兰的“威胁”。
兔哥哨位谈谈个人观点:军队中除了普通的运输车辆使用普通轮胎,其余作战车辆,特种作战车辆基本都是特种轮胎,例如,导弹发射车也都使用特殊轮胎。所谓特殊轮胎基本都是具有特殊功能的轮胎,其中防弹功能,是一个基本性能要求,目的是作战过程中被***,炮弹破片杀伤后能够保持一定时间内的作战持续,不像普通轮胎那样一旦漏气就只能停下来修补或者更换轮胎,费时费力,影响作战能力。轮胎是车辆机动能力的来源,也是一个相对脆弱的部位,轮胎基本都是具有弹性的橡胶充气结构,橡胶抗***,炮弹破片打击能力弱,一颗小小的***就可以使轮胎失去作用,导致车辆无法机动。因此,防弹轮胎就应运而生,下面简单介绍一下防这方面的知识,希望对你有所帮助。
轮胎防弹功能的解决简单的说就是增加了轮胎的“扛揍”性能,也就是说可以被***击中,也允许被***击破,击破后也会漏气,但是***取方法堵漏,或者是没气了也可以行驶一段距离,然后更换,属于能“扛得住”打击,而非“抗揍”。“抗揍”的意思是硬抗硬,不让***击破轮胎而漏气失压,目前的轮胎还真做不到这一点,特殊轮胎具有抵抗小口径***打击而击破的能力,不用说军用特种轮胎,就是民用的大型轮胎,例如矿山车的轮胎,普通的***就无法击穿。但是军用轮胎并非都是这样的大型轮胎,通常都没这样的厚度,而且大口径***战场上很多,例如反器材狙击***的***,就可以轻松击穿几乎所有轮胎。
军用特种轮胎通常有以下几种措施:防弹、防扎、免充气式、充气防弹轮胎等等。主要体现在以下几个方面:一个是实心轮胎:实心轮胎并不是整个轮胎都是一样的橡胶结构,外层是普通轮胎的橡胶层,里面***用充填高弹性的聚氨酯材料,内外材料经化学反应融为一体,不需要充气,属于免充气式的轮胎。这种轮胎主要是一些火炮上使用,缺点是如果停放时间长,轮胎受力点会塌陷,需要按时调整受力点,这也是火炮轮胎(轮毂)上都标有数字的原因,简单的说,只要是轮胎上(轮毂)上标有1234等数字的,基本都是此类轮胎。
内支撑体轮胎:内支撑轮胎也就是传统认识中的蜂窝式防弹轮胎,有数百个独立的可冲气橡胶空腔,属于软性支撑结构,主要依赖充气来保持轮胎的承重和弹性压力,这种轮胎即便是被***击破,或者是扎破,顶多是一两个充气空腔失去作用,可以照常行驶。另外,这种轮胎可***用预制堵漏材料,能够快速将破口堵塞,属于自修复功能。这种轮胎被广泛使用战各种轮式战斗车辆,和特种军用车辆上。
内沉陷限制器轮胎:这种轮胎并不复杂,其轮胎横截面最外层是橡胶轮胎,中间层是弹性填充物或者是充气空腔,最下层靠近轮毂部位有一圈硬支撑内沉限制器,用既有硬度重量又轻的材料制成,当轮胎被击中时,轮胎跑气后塌陷,这个硬的内沉馅限制器就起到支撑车体的作用,可以使车辆继续行驶一定的距离,当然,轮胎肯定是报废了,只能是换新的。
军用特种轮胎种类很多,但是,基本都是围绕防弹、防扎、破坏后能够继续行驶一定的距离而设计。同时军用特种轮胎根据武器装备的使用要求,地形通过性能的要求,还具备自充气,根据道路情况自动调整气压,也就是充放气功能,例如,沙漠道路为了增加轮胎接地面积,避免下馅给轮胎减压等等。军用特种轮胎根据不同作战车辆***取不同的措施,当然,成本也是一个必须要考虑的因素,普通运输车辆***取更换轮胎的方法似乎更节省时间,也方便维修。特种轮胎只是最大限度的保持军用车辆继续行驶,如果轮胎受创面临大,也就必须更换轮胎了。
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到此,以上就是小编对于导弹维修保障设备分类的问题就介绍到这了,希望介绍关于导弹维修保障设备分类的3点解答对大家有用。
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