美国学工业设计,美国学工业设计accd和daap哪个好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国学工业设计的问题，于是小编就整理了1个相关介绍美国学工业设计的解答，让我们一起看看吧。

1. 美国科技发达，为什么在汽车行业不如德国？

美国科技发达，为什么在汽车行业不如德国？

美国汽车行业一直很发达，通用、福特、克莱斯勒这美国三大车企都曾闻名遐迩，在全球都是响当当的品牌，并不弱于德国车企。

当然时代不同了，受累于美国的经济结构脱实就虚，美国的传统工业急剧衰退，美国这三大车企近年来也是下滑严重，面临巨大压力。

就传统汽车品牌来说，日本丰田、韩国现代、德国大众、奔驰及宝马等品牌都在美国市场卖的不错。这当然首先得益于这几个工业化国家的整体科技实力，特别是德国强大、全面的汽车工业更是可以说力拔头筹。

在传统汽车领域，德国确实势头很猛，而美国车企则是日落西山。

但就新兴汽车领域来说，特别是新能源汽车（电动汽车等），美国的特斯拉等车企却早已开始崭露头角，并不弱于任何其它新能源汽车。

当然，新能源汽车这个庞大的产业刚刚开始兴起，未来格局还很难说。美国特斯拉、德国大众及日韩车企，还有中国几个品牌都在新能源方向展开激烈博弈。

美国的汽车产业在上个世纪是非常发达的，第一条汽车流水线的产生，就在福特汽车公司，美国的造车理念和其他的国家不同，在上个世纪闹石油恐慌以前，美国是不造小排量汽车的，现在的美国汽车业还是以大排量大型车为主的生产概念，限制了美国汽车，在其他很多地区特别是欧洲使用不方便的结果，在美国有经济能力的人，还是会买大排量肌肉感强的，美国本土车，现在的美国汽车也正在悄悄地发生变化，发动机也开始大批量使用涡轮增压小排量，车辆内饰也是越来越精细配置越来越高，美国的汽车制造能力在世界上还是一流的。

首先不要天真的认为汽车行业能代表科技的最前沿！

同时，要知道什么能代表汽车行业的最新科技！

汽车行业是实实在在的夕阳制造行业。

先对比一下美国和德国的汽车行业现状。

美国目前的汽车行业集中在北美三大制造公司为主的老汽车工业和以特斯拉谷歌等新型科技企业为代表的未来汽车工业。

德国则是以宝马戴姆勒大众等传统汽车制造公司为主的汽车工业。同时德国还有汽车零部件制造了巨头，比如说博世大陆和***埃孚。

汽车制造业和消费电子制造业，最大的区别是在于可靠性。

其实汽车制造业的精度和科技是远不如消费电子的，但是由于可靠性的要求，对经验的累积和安全设计的理念有很高的要求。这个需要积累，其实在这一点上，北美的车厂和德国的汽车厂并没有本质的差异。

那么核心零部件上，北美基本上放弃了以机械制造为主的汽车零部件。甚至放弃了很大一部分汽车电子零部件制造产业。但是对于汽车零部件制造所需的零部件相关核心产业，反而比大家想象的要投资的大很多，远超于德国的传统企业。

比如说，自动驾驶的mobileye, 目前归属于英特尔。是大部分实现自动驾驶汽车不可缺少的核心芯片。市占率排名第二的自动驾驶芯片是nvidia, 也是北美的公司。自动驾驶图像处理芯片，主要是由安森美，也同样是美国公司，同时对自动驾驶软件上，特斯拉和谷歌目前无人能敌(中国有赶超的潜力)。

美国目前在科技领域是当之无愧的世界龙头位置。但是为什么汽车行业不如德国呢？小编简单总结

1.德国具有深厚的汽车历史积淀

1886年，德国工程师Carl Benz研制出世界上第一辆内燃机汽车，标识着汽车的诞生。借助于优良的工业基础，德国汽车工业经历了130多年的发展，产生了如保时捷、奔驰、奥迪、宝马、大众等全球知名品牌。

2.坚持技术领先，对技术和品质精益求精的追求

坚持技术领先是德国汽车工业发展战略的核心。德国工程师一向以严谨著称，工程师享有崇高的地位。

3.拥有世界级的汽车零部件供应商

同时，德国拥有如博世、***埃孚（ZF）、大陆集团、舍弗勒等等世界最顶级的汽车零部件供应商。零部件供应商与各主机厂掌握着更核心的技术，而且在汽车研发中往往不惜投入巨资。

到此，以上就是小编对于美国学工业设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国学工业设计的1点解答对大家有用。