德国工业设计的特点,德国工业设计的特点是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德国工业设计的特点的问题，于是小编就整理了2个相关介绍德国工业设计的特点的解答，让我们一起看看吧。

1. 19世纪德国改革特点？
2. 日本企业和德国企业在制造产品方面有什么不同？谁的自动化，技术更先进？

19世纪德国改革特点？

19世纪初，农奴制改革、行会制度的削弱使德国封建制度逐步解体，同时受到法国大革命和拿破仑战争的影响，德国进入“大改革时期”，为产业发展创造了条件。

与工业革命早期的其他资本主义国家一样，德国的产业革命也是从纺织工业开始的。1834年，德意志18个主要的邦成立了“关税同盟”，促进了纺织工业的发展，引发了德国产业革命。与英国相比，这一时期德国的纺织业仍显落后，手工生产仍占据着统治地位，机械化水平很低，1846年棉织机使用动力的比重仍不到4％。

日本企业和德国企业在制造产品方面有什么不同？谁的自动化，技术更先进？

感谢小秘书邀请。

德国和日本在二战后经济都有快速的发展，如今在世界范围内的制造业中都是举足轻重般的存在，但二者的侧重点略有不同。

这个问题从总体上是无法回答的，只能从不同的行业上对比一下。

1.汽车。这个问题不在这里表了，车友论坛里天天骂，我就不找骂了，大家自己品味吧。

2.飞机。空客有一部分在德国生产，阵风也有一份。日本没有大飞机，但跟在美国后面联合设计和生产F35，实力也不差。

3.重型机械。这个德国占优势。

4.工业生产机器。论自动化程度，差不多吧。毕竟，自动化程度取决于传感器、电机和PLC等部件，这些都是全球采购了，论不出太大的差别。

5.机器人，库卡对发那科和安川，都在4大家族里，半斤八两。

6.机床。两者差不多，都是神一般的存在。

7.光学。德国莱卡 蔡丝，日本尼康 佳能。手机镜头倒是索尼的份额全世界最大。

德国机床，日本发动机，各有秋千，比喻现在造的大型汽车，飞机都是德国胜出，日本是轻装占优秀，小车是日本占优秀，拿德国小车和日本小车相撞，日本小车有可能全部散满地，谁都想低成本的耗油，还是日本的小车居世界第一位，除了小车，其余的都是德国了。

我来表述下我的观点，***如就造车方面来说:

我们都知道日本车以轻巧便捷，能耗地著称。这跟东方人四两拨千斤，以弱胜强，大道至简等的思想有关，但是最重要的原因还是***问题。日本是一个岛国，生产汽车🚗。钢材要从国外进口，然后生产再出口，这就造成了必须要节约钢材，减少成本，增加利润。导致必须研究能耗更低，动力更大的发动机。这就造成了日本车抗撞击能力弱等一系列的问题。

德国车以抗撞击能力强，性能强悍，排量大而著称。记得看过一期德国的某车厂生产车辆时的测试环节，当车以一定的速度撞击某物体后，看车的变形程度，以及对驾驶者的伤害程度，这些也跟欧洲人大块头的思想及文化有关。

以上对车的比较就是我对日本与德国工业的对比。不能说谁好谁坏吧，只能说各自都有自己的优点和短板。任何事情，鱼和熊掌不可兼得。

到此，以上就是小编对于德国工业设计的特点的问题就介绍到这了，希望介绍关于德国工业设计的特点的2点解答对大家有用。