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只要没完成,就存在风险。
全球工业互联网平台有150多个,中国就占了50多个。
工业互联网就是第四次科技革命。
这次革命是中国的巨大机遇,也是艰巨的挑战。
中国与发达国家站在了同一起跑线上。
只要同步发展,中国的巨大潜力必会空前爆发,最终成为工业强国。
工业物联网平台竞争日趋激烈,2015年来呈现快速发展趋势,全球平台数已经发展到150个。
中国制造2025:用工业物联网改造传统产业,提升产业的经济附加值,有力推动我国经济发展模式由生产驱动向创新驱动转变,促进我国产业结构的调整。
美国先进制造伙伴计划:将工业互联网作为国家发展先进制造的重要基础,以联邦项目持续支持工业互联网的发展。
德国工业4.0:将工业互联网作为实现工业4.0的重要支撑,加大对工业互联网的***预算支持。
《2017中国工业物联网产业***》认为2016年我国工业物联网规模达到1896亿元,在整体物联网产业中的占比约为18%。预计在政策推动以及应用需求带动下,到2020年,工业物联网在整体物联网产业中的占比将达到25%,规模将突破4500亿元。
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从工业互联网平台的分类来看,主要分为狭义和广义的工业互联网平台。狭义工业互联网平台又分为资产优化平台和***配置平台。广义工业互联网平台除了包含上述两类之外,还包括通用使能平台。此类平台除了为工业互联网提供技术支撑之外,还广泛服务于金融、商业和生活***领域。
我国在通用使能平台发展较快,出现了阿里巴巴、腾讯、华为等具有竞争力的企业,商业化程度也较高。而在资产优化平台和***配置平台,我国发展较为迟缓。而资产优化平台是全球工业互联网竞争的制高点,***配置平台是制造业供给侧结构性改革新抓手。鉴于这两个平台重要的意义和发展较慢的局面,预期会有大量的企业在这里布局和发展。
工业物联网***、无线数据***集***、通讯***集***,无线***,工业通讯***,无线传感管理主机,工业以太网串口智能***,RS485串口Modbus RTU智能***,RTU,DTU等都属于物联网通讯产品。
这个问题要看站在哪个角度,产业角度还是业者角度。
从产业角度看,工业互联网无疑是新的一次工业革命。
工业革命从蒸汽机、电气化、可编程序控制到计算机信息化,底层的逻辑就是要用信息换能量,就是要用更少的能量处理更多的信息。
工厂里早期的手工台账被计算机替代,人工库存管理被机器人+计算机控制的自动库管替代,都是遵循这个原理。所以,从产业的角度来看,物联网一定会大幅度降低工业的能耗,灵活处理来自市场的需要,以最优的方式组织生产、物流和库存(甚至可能消灭库存)。总之,生产效率必定会大幅度提高。
而站在工业的从业者(经营者、管理者)角度来看。工业物联网既是机会也是挑战。
机会说过了,如果你能具备属于下一个时代的能力,就能抓住机会。
挑战是,物联网除了设备层面的庞大复杂,挑战一般人的理解和心智,另一方面,物联网底层的基本逻辑你如果不通,所有的加持都是属于对手的、属于别人的。说得更直白一些,会死很多企业。
工业互联网发展好了,肯定对国家的产业发展非常重要。
实体经济是基础,大数据是基于实体经济的,互联网提高了效率,整合了***,总体来说,我认为互联网经济发展到这个阶段,基本上是百尺竿头了,更进一步是非常困难的,大数据是我非常看好的,特别是工业大数据。
现在实体经济非常困难,应该大力发展工业互联网来拉实体经济一把,但是工业互联网又与消费互联网有很大的差别,工业互联网人才必须要通过时间的沉淀,实体经济的行业经验积累,实体经济急需打通管理与机器的对话,提高效率,不能再再走以前的人海战术了。
这么多年来消费互联网把实体经济压榨的不行了,现在该工业互联网来为实体经济注入活力了。
还有就是我觉得国内发现工业互联网也非常困难,因为美国还没有提供可抄袭的模版,它没什么实体经济,所以无法提供,看看德国吧,刚好sap也是德国的,国内呢,资本被消费互联网给带偏了。
我本来创业想做工业互联网的,但是to b的项目没有强的关系很难做的,现在一些国企也在搞一个网站就说是工业互联网,像做消费互联网一样,根本就无法解决企业管理,设备之间存在的问题,骗资金的吧。
电线品牌很复杂,只要是品牌,基本没有什么问题。德力西、正泰、杭州中策、上海熊猫、安徽绿宝等等,当然,您最好学会看电线芯线的大小,国标2.5平方电线,单芯铜线是1.78,您只要买到国标包检测的电线就绝对没有问题了。所以,您购买的时候,问问商家能不能包检测的!还有人说环保电线、阻燃电线、耐火阻燃电线等等,都是买噱头的,只是加价不加量的;是促销模式而已。其实,一般品牌房产商开发的房子,不需要换电线,一般都是品牌的电线。
在装修上我经验还是很丰富的,在比较买什么牌子电线电缆之前首先要明确需求,不同电线电量负荷是不同的,计算挺复杂,直接给一些参考吧:
进门入户线:BV6.0-10.0m㎡
灯线,开关用:BV1.5-2.5m㎡
普通开关插座:BV2.5m㎡
电热水器,小厨宝:BV4.0m㎡
挂式空调专线:BV2.5-4.0m㎡
立式空调:BV4.0m㎡
中央空调:BV4.0-6.0m㎡
明确需求,并且预估出大概要用多少线后就需要实地采购,怎么选择确实比较难,市场上品牌太多,即使同一品牌价格也有差异,不同品牌100米电线差价可能高达十几到几十块钱。
装修开支很大,所以几乎所有要装修的人都把“物美价廉”作为买买买的一个[_a***_],差不多的时候价格便宜点,能省则省,在这里,我想分享一个关于价格的段子,卖家说:我告诉你我不赚钱,你信吗?我告诉你我真不赚钱,你敢买吗?你敢用吗?你敢吃吗?……
建议你选大牌电线,需要注意电线的规格选用正确,链接处紧实,通常不会有问题。给你推荐一个挺好的牌子,四川塔牌电缆,你可以放心大胆的用,我们四川人都知道的大品牌电缆,口碑质量都很好。
第一次坐的高铁,是我第一次离开家乡的列车上。记忆最深的就是:只身一人,一个拉杆箱,一个双肩包。
感受就是:舒服,快速便捷,还有外面的世界很美
那时候拿着车票匆忙的跑向站台,生怕高铁把我落下。离开家乡是因为去外地上大学,哈尔滨-徐州,1800+公里,这是我离家最远的一次。
当时刚刚成年的我,对外面的世界有很大的向往和期待,不知道离家那么久了是什么滋味。坐在高铁二等座上,靠在窗边,看着窗外从平原到丘陵再到大山;从太阳升起到太阳落山;从离家0km到离家500km、1000km...
不得不说,外面的世界很大,领我沉迷,但是,外面又很“冷”,没有了家的温暖。
如今在外面两年半了,今年过年回家!
第一次坐高铁大概是2012年那时候是从某地到北京。给我感触还是蛮多的。
第一、新鲜和惊奇。
1、对动车的外观设计赶到惊奇。虽然自己从小在铁路边长大,各种各样的火车也见过不少,但没见过类似的火车。流线型的外观,通体白色,很少***的我,也在动车车头位置***了一张。
2、对车内的设计赶到惊奇。进入车内不再是那种单调的有棱有角的设计,而是更多***用流线或者圆弧型的设计,给人感觉更舒适。
3、对车内典雅的用料赶到新鲜。不再是统一的奶白色,取而代之的是木色,更加的雅致。
4、惊奇飞快的车速。以前对车速,只是数字上的感觉,真坐到高铁上,那速度真的很快。
5、惊奇舒适的座椅。车速这么快,但跑起来感觉很舒适,没有不舒服的感觉。
6、惊奇厕所的吸便系统。第一次进去,找了好半天才找到冲厕所的按键。
第二、更加舒适人性化的设计。
1、可以前后移动或左右旋转的座椅。座椅不再是不能活动的靠背椅,而是可以前后移动的靠背,坐着更舒适。左右移动的座椅尤其适合团队出行的旅客,可以面对面一起打打***或者玩什么游戏,更易打发旅途时间。
印象中,第一次坐高铁那是2008年的时候了。那个时候我还在江苏读初中,因为举办上海世博会,我有幸拿到了两张门票。我就和爸爸一起去的。刚刚坐高铁的时候,心里好紧张。感觉很多流程都是迷迷糊糊的。上了车后,环顾四周,干净整洁。车上的服务姐姐,哥哥都很漂亮,帅气,有礼貌。我开心坏了,一路都很兴奋的看见窗外。可是还没有来得及多看两眼。半个小时就到了目的地。只能说,我们国家的实力整的太强大了。10年已经过去,那是我第一次做高铁,也是到现在的第一次。
第一次坐高铁是在2006年的深圳,到广州去的广深高铁,因为要出差赶时间,记得当时的票价是87块,那时候火车票好像还没有实名制,但是买这条线的票要提供***,票面和普通火车票一样的粉红,后来仔细看了之后还是发现跟普通火车票不一样,票纸夹层里面有感应线圈和芯片,是为了进出站自动检票。上车之后的感觉就是,比普通绿皮车要宽敞很多,而且没有那么多人,不会拥挤,完全没有绿皮车厢里的那种气味,上车找不到座位还有乘务员小姐姐带领,落座后还会有乘务员给你端上一杯水,有点坐飞机的感觉吧
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