设备维修安全自查记录,设备维修安全自查记录表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于设备维修安全自查记录的问题，于是小编就整理了2个相关介绍设备维修安全自查记录的解答，让我们一起看看吧。

1. 实验室安全与卫生检查内容主要包括？
2. 飞机通常是在什么时候进行检修？检修的工作内容有哪些？

实验室安全与卫生检查内容主要包括？

实验室安全检查主要涵盖了：

1.组织体系：确保层层落实实验室安全工作组织体系，明确职责，责任落实到每个房间，检查各院系是否建立了安全责任体系，安全责任人是否落实到每个实验室，是否在每个实验室门口张贴责任人的姓名及有效联系电话，每次安全自查是否记录，检查出的隐患和问题是否及时进行整改。

2.卫生环境：检查实验室内环境是否整洁，废弃物是否及时清理，是否有在实验室内睡觉和进食的现象。

3.危险化学品安全：安全存放危险化学品，做好化学品的标志工作，定期检查危险化学品的存放、使用和废弃物处置情况，严格实行剧毒品“五双”管理制度

4.气体钢瓶使用：定期检查气体管路的完好，气体钢瓶是否固定，助燃和易燃易爆气体不能混放在一起，及时清理废旧气体钢瓶。

5.生物安全：涉及病原微生物的实验，必须按照国家法律规定及时申报，并配备相应的设备和设施。做好菌毒种采购、保存、实验及相关实验废弃物的处置记录。

6.放射性安全：实验室需做好安全警示标志工作 ，配备废弃物存放容器，合理 、合法地处置废弃物 。

7.实验废弃物的处置 ：各院系、实验室需对实验废弃物分类，使用不同的容器暂存，最后通过社会有资质的单位进行安全处置。

8.水电安全：避免设备运转时和自来水龙头开着时无人监管的现象，定期检查是否存在插座未固定或功率不够、电线和上下水管路是否老化、下水道是否存在堵塞、化学冷却冷凝系统的橡胶管是否存在老化现象等。

9.设备使用安全：定期检查设备是否完好，尽可能减少设备的超期、疲劳使用，严格按照仪器的操作规程进行管理和操作，及时做好设备使用和检修情况登记。

飞机通常是在什么时候进行检修？检修的工作内容有哪些？

简单地说机务维修分航线维修和定期维修，简称定检。

航线很简单就是正常的航前，航后，短停。

定检的工作时间或者说周期，由飞机制造厂家制定具体工作内容可以在飞机的AMM手册中查到，有一些工作内容由航空公司根据局方要求以及航空公司要求适当添加维修工做任务保证其飞机的适航性。维修工作由航空公司委托维修单位进行维修保证其维修工作的质量及其适航。根据飞机机型的不同维修的间隔也会不同，一般分A,B,C,D等几个级别，大飞机基本是按照飞机生产厂家的要求每隔一定的小时数做一次定检，但并不是没个循环做的工作内容都是一样的。

比如每间隔200小时做一次定检，一架新的飞机，第一次200小时总的飞行时间也是2000小时我们叫做A检；等到第二次200小时总的飞行时间是400小时，我们叫做B检。。。以此类推等做完D检时一个循环完成，下一次200小时做定检从A检开始。

小飞机一般很少按照定检循环，但是也会分出级别来。拿钻石DA40-D举例，它的维修级别只有100小时级别，200小时级别，1000小时，2000小时，这四个级别。飞行时间满足100小时做100小时定检工作；飞行时间满足200小时做200小时和100小时定检工作；飞行时间满足300小时做100小时定检工作。。。。。以此类推。

但是定检并不能完全保证飞机的适航，因为飞机上还有一些时寿零件需要进行单独的监控，这些时寿件有着自己的寿命，如果这些零件超过了他的寿命没有及时被换下那么就会影响的飞机的适航。所以对这些时寿件还会有单独的监控。

飞机的维修大概就这么多，只是冰山一角。其实任何一架飞机可以自由的在天空驰骋有这数以万计的工作人员在背后默默的付出，它不仅仅代表着一架飞机而是代表着整个民航体系的工作成绩，身为其中的一份子自己很骄傲，虽然微不足道但也愿发光发热。

到此，以上就是小编对于设备维修安全自查记录的问题就介绍到这了，希望介绍关于设备维修安全自查记录的2点解答对大家有用。