去德国 工业设计,去德国 工业设计怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于去德国 工业设计的问题，于是小编就整理了3个相关介绍去德国 工业设计的解答，让我们一起看看吧。

1. 德国工业设计留学研究生的前景怎样，在那儿工作好找吗？
2. 德国工业设计留学研究生的前景怎样，在那儿工作好找吗？
3. 英国和德国的汽车工业谁更牛？为什么？

德国工业设计留学研究生的前景怎样，在那儿工作好找吗？

成绩可以，985+211大学80分一般就够了。

要先过APS审核的，如果用德语审核要抓紧学了。平均绩点是算所有的必修课。所以马哲毛邓什么的也算的。不过APS审核一般不会问你这些课程的知识。至于工作，博士生留下来稍微容易点。硕士就危险了，***很好找，但是定居移民说实话，困难。也看个人机遇。我是觉得他们蛮排外的，所以他们才工作地悠哉悠哉。。。过两天滚回去的飘过。回国后的前景么，就和海龟们一样了，不好说。不过你有留学经历，再讲一口流利的德语的话，应该还不错。这里的中国人德语讲的比普通话还好。事在人为，我认识的也有几个中国人留下来啦，工资很高。关键是专业对口，德语流利。你们专业在这里很不错的，他们工业非常棒。我所知的，是这里编程编的好，就容易就业。但是，德国人的编程竞争力很强，知识体系强，如果是上那种非国际班，压力还挺大的。你可以去慕尼黑工大

德国工业设计留学研究生的前景怎样，在那儿工作好找吗？

成绩可以，985+211大学80分一般就够了。

要先过APS审核的，如果用德语审核要抓紧学了。平均绩点是算所有的必修课。所以马哲毛邓什么的也算的。不过APS审核一般不会问你这些课程的知识。至于工作，博士生留下来稍微容易点。硕士就危险了，***很好找，但是定居移民说实话，困难。也看个人机遇。我是觉得他们蛮排外的，所以他们才工作地悠哉悠哉。。。过两天滚回去的飘过。回国后的前景么，就和海龟们一样了，不好说。不过你有留学经历，再讲一口流利的德语的话，应该还不错。这里的中国人德语讲的比普通话还好。事在人为，我认识的也有几个中国人留下来啦，工资很高。关键是专业对口，德语流利。你们专业在这里很不错的，他们工业非常棒。我所知的，是这里编程编的好，就容易就业。但是，德国人的编程竞争力很强，知识体系强，如果是上那种非国际班，压力还挺大的。你可以去慕尼黑工大

英国和德国的汽车工业谁更牛？为什么？

英国人从1066年诺曼征服后就自带法国基因，在设计奢侈品上有独特天赋，讲究完美主义，有强迫症，认死理。德国由一二战带起现代工业生产管理的技术和能力，在标准化规模化方面做得更强，灵活高效更适应现代社会。所以奢侈汽车品牌大部分来自于英国，随便数几个：奢侈品牌第一名劳斯莱斯，它的弟弟宾利，跑车中的劳斯莱斯-舒适和速度结合的阿斯顿马丁，艺术品迈凯伦，SUV中的贵族-路虎，有最完美外观设计之称的捷豹，个性独特的mini，等等，这些都在各自领域上比德国产品更高端奢华，或者艺术性，从养牛取皮开始就体现出独特的强迫症***。但德国人凭借严格高效的现代化工业管理，在讲究效益和质量平衡上取得领先，第一个吃SUV螃蟹的跑车-保时捷，经典的做奔驰开宝马的奔驰宝马，率先进入中国赚得盆满钵满的大众，最后都成了英国品牌的老板，连带启发了印度佬去分一杯羹。

感谢平台邀请我尝试回答这个问题。英国汽车工业也是曾经辉煌过的。

这些都是做过一哥的品牌，如今基本都改换门庭了！

硕果仅存的劳斯莱斯也不过是保留了这个传统品牌而已。英国汽车工业的衰落是国家整体实力日落西山的一个缩影。海峡另一边的欧洲大陆汽车工业则依然强力，法系的PSA虽然也不错，但日耳曼人的三驾马车更如日中天。

这些在全球各个市场都是头部公司。

旗下的品牌也都是独挡一面的角色。

从技术水平，整体规模，产销量，品牌影响力几个方面来评价，英国汽车在行业内只剩下富人的玩具车了，已经没有能力与德国同行竞争。

一家之言，欢迎评论。

到此，以上就是小编对于去德国 工业设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于去德国 工业设计的3点解答对大家有用。