低成本维修汽车设备,低成本维修汽车设备有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于低成本维修汽车设备的问题，于是小编就整理了4个相关介绍低成本维修汽车设备的解答，让我们一起看看吧。

1. 法系车保养、维修成本真的高吗？朋友准备入手？
2. 4S店的汽车维修流程是怎样的？
3. 地铁维修、汽车维修、汽车美容，学哪个会更有前途？
4. 修车到底有没有出路？2019年汽车维修行业的前景如何？

法系车保养、维修成本真的高吗？朋友准备入手？

今天下午刚刚自己换的空调滤芯，我自己在京东网上买的40块活性炭滤芯，动手能力一般般吧，328在京东上买的原装全合成机油，1.6t标致408，50块钱京东上有自己选择店面去换机油，空气滤需要动手能力强的人才自己换，找人30块搞定，我都是一年保养一次，500不到搞定三滤，机油，算贵吗？

事实是标致雪铁龙质量几乎好到让修车人无饭可吃了。

我周围N多人都是标致雪铁龙，开了多年，按时保养即可，换车必换标致雪铁龙。

标致雪铁龙的安全性和性价比，胜过其他所有的车系。

正好刚囤好保养所需物品，我的是13款2.0 408，这次保养项目多，机油京东自营全球购道达尔9000极驰，带稅162.56元，机滤曼牌hu711/51x 32元，科德宝空调、空气滤芯分别为60、30元，曼牌wk6031气滤70元，ATE DOT4刹车油68.6元，以上物品总价420多点，然后找一家店换一下总花费在500左右，自从首保后，近几年所有保养都是自购，然后找店换，如果只是换机油机滤的话一次小保也就200多点，我们那换一次机油机滤也就20多块就搞定了，一年保养一次

我在某东买的道达尔7000，加上机滤滤芯和手工费，二百多点，一般八千公里保养一次。我觉得不算贵吧。现在跑了十四万公里除了换灯泡没有维修过，维修贵不贵不知道，不发表评论

朋友，放心入手吧！我也准备入手19款标致308，那个尾灯实在是太好看了！尤其是晚上，那个狮爪非常霸气的有没有！好吧！言归正传，法系车后期保养贵吗？我可以回答你，不贵！和其他车一样！你要说贵，无外乎以下几点原因：

1.4s店和专修店比较少，不方便维修，导致后期维修保养费用增加！不知道朋友是哪里人啊！反正武汉这边一块还好！配件很容易买到！

2.大家都知道法系车最近几年销量很不好，这就导致了其规模效益差，配套的副厂件和品牌件太少，而且大部分4s店备件不齐，如果你天天用神龙正厂件，维修费用肯定高啊！

3.法系车追求浪漫，它的很多设计都是反人类的，因此维修难度大大增加！通常需要精修！费用自然高！

最后我想说的是，法系车真的很好，尤其是底盘***，跑高速一点不飘，很稳！当然保值率太低，如果开了一段时间就想卖的朋友还是谨慎入手！当然如果法系车你有买不到的配件可以私信我，我帮你解决！

4S店的汽车维修流程是怎样的？

1、当顾客打电话预约时创建维修作业订单。顾客在陈述汽车故障或故障现象时，记录相关信息。

2、为每个计划的维修活动或操作创建一个独立的维修作业订单项，其中包括需要使用的汽车零配件、备件和维修工人工作安排的详细情况。

3、在安排预约之前确保所有必需的汽车零配件都有库存。

4、需要为每个维修作业订单项安排具有适当的装备的维修车间以及具备适当的条件的汽车维修设备。

5、计算估计的总成本，接着顾客认可该预约；或者维修方案终止，随即取消维修作业订单。

6、在预约之前，立即在选定的维修车间装配必需的汽车零配件、备件、汽车维修工具和汽车维修设备。

7、当顾客到达时，进行***的活动以及在检查交通工具时显得有必要的任何其他活动。

8、记录所用的汽车零配件和备件的实际价值以及维修工工时费用。

9、在完成所有的维修时计算总费用。

10、创建发票并且将其交给顾客。

地铁维修、汽车维修、汽车美容，学哪个会更有前途？

地铁维修，今后就业方向比较明确，主要是到地铁公司工作，相对也比较稳定；汽车维修，由于经济的发展，每个家庭都有购车的需求，汽车维修主要的就业方向在于4s维修店，个体汽车维修服务，市场大但竞争激烈；汽车美容，主要是车后服务，市场也较大，主要方向在于汽车美容店。至于哪个专业更有前途，还要看个人，只要你在专业领域长期积累，都能有所成绩的，加油！

题主你好，我感觉地铁维修比较好，因为现在的汽车维修和美容太多了，随着未来的人工智能和自动驾驶汽车维修和美容都会有一定的影响的，但是地铁就不一样了，现在大多城市都在积极的修地铁，这个相比汽车维修和美容要好的多。

按就业前景的话学习汽车维修汽车美容比较好！

全国共有大大小小200多万户汽车维修企业，其中具备汽车大修能力，能承担各项汽车修理业务的不足10％，而汽车行业的人才缺口则达到80万之多。究其原因主要是缺少汽修类专业人才，学好汽修技术，将来就业创业都有保障！

按就业前景的话学习汽车维修汽车美容比较好！

全国共有大大小小200多万户汽车维修企业，其中具备汽车大修能力，能承担各项汽车修理业务的不足10％，而汽车行业的人才缺口则达到80万之多。究其原因主要是缺少汽修类专业人才，学好汽修技术，将来就业创业都有保障！

谢谢邀请

对于地铁维修是一个稳定的工作，待遇也不会很差，对于汽车修理的是个要不断学习近步的，比较现在汽车发展很快，不去努力学习很可能会有很大压力。对于汽车美容呢翻来翻去就那几个步骤，赚钱也很快同时问题也有很多 你自己看吧 希望能帮到你

修车到底有没有出路？2019年汽车维修行业的前景如何？

汽修厂现在太多了，虽然中国人汽车饱有量世跃第一，七分之一的人都有私家车。但是更重要的是随着汽车制造业科技进步，现在稍微质量靠谱的品牌车，不容易坏，只要懂车，爱车，护车，新车开上三，五年根本坏不了，不需要修理，最多按时期做保养，进一次[_a***_]。第二现在的汽车没修理必要，全部是换配件，综合所述，这个行业兴旺发达不了，顶端技术也罢，最多，辛辛苦苦一年，只能糊口，不能养家。

行行出状元。大多数车主只会开车，不懂车，更不懂修车。所以一旦汽车出了毛病，第一时间会找专业的维修厂，所以修车人才还是有需求的。

不过，有不少汽修人才，手艺学成后先是想转管理，不然干脆自己创业，似乎对这个技术岗位没有多少留恋，究竟是钱没给够，还是干得不舒心，这其中的问题还是值得思考的。

还是先来看看18年全国的小汽车保有量吧。根据权威部门统计，全国有61个城市汽车保有量超百万，国内小汽车总保有量突破2亿辆。如下图所示：

我国已经是世界最大的汽车生产国和新车市场，市场增长潜力巨大。从上图我们也可以看出，国内汽车保有量的增速很快，发展势头和前景良好。

随着造车技术升级，现在汽车的结构和配置都已经是机电一体高科技集成，过去靠手艺维修已经不能满足现代汽车维修的要求。要想在汽修这条路上走得高，走得远，从业者的专业学习尤其重要。

这其中包括必备的专业知识学习，如汽车构造、维修检测设备、电工技术、计算机、汽修通用技术等，并且要在不断地维修工作中，总结经验教训，不断再学习。如果只停留在一个狭窄的知识面和较低的技能水平上，收入很难提高。

修车出路是有，但是没错你怎么做都不会发财只能维持生计，我2011中专毕业汽修行业做了六年就借钱回老家自己开档了，今年头一年刚可以维持各方面，希望2019大家都顺顺利利的

到此，以上就是小编对于低成本维修汽车设备的问题就介绍到这了，希望介绍关于低成本维修汽车设备的4点解答对大家有用。