桥梁加固与维修设备,桥梁加固与维修设备有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于桥梁加固与维修设备的问题，于是小编就整理了3个相关介绍桥梁加固与维修设备的解答，让我们一起看看吧。

1. 桥梁维修加固工程保修期是几年？
2. 桥梁检测与维修加固研究生就业前景及薪资水平？
3. 桥梁加固用什么方法？

桥梁维修加固工程保修期是几年？

公路工程桥梁的保修期是2年，等保修期满之后就会退还，但是一般情况下全款退还的机会不大。

在实践中，建设工程承包合同中约定的“质保金”，有两种不同的含义，其一是指质量保修金，其二是指质量保证金。 所谓质量保修金是指建设单位与施工单位在建设工程承包合同中约定或施工单位在工程保修书中承诺，在建筑工程竣工验收交付使用后，从应付的建设工程款中预留的用以维修建筑工程在保修期限和保修范围内出现的质量缺陷的资金。

　　桥梁维修加固工程的保修期为一年，自交付使用之日起计算。保修期内出现工程质量问题由有关责任单位负责保修。　　首先，与新建桥梁设计相比，桥梁加固设计相对要复杂的多。新建桥梁只要严格按照正常的设计程序，就能得到一个合格的产品。而加固设计面临的第一个难点就是要对已经出现缺陷（裂缝、缺损、较大变形、刚度低等）桥梁的实际承载能力进行较准确的评估，虽然可以借助于桥梁结构分析软件，但要精确描述桥梁的缺损状态、构建缺损桥梁的有限元模型十分困难，工作量也很庞大，不太容易实现。因此通常的处理方法就是定性结合定量的办法，即在常规计算的基础上，根据现场检测所提供的桥梁技术状况数据，结合荷载试验结果***用一些系数（刚度修正系数、材料劣化系数、荷载变异系数等）进行修正，使修正后的计算结果尽可能地反映所加固桥梁的实际受力状态。但上述几个系数的确定相当有难度，要求加固设计者不但要有桥梁结构分析经验，更重要的是要具有丰富的桥梁检测与评估经验。　　其次，在对桥梁的实际承载能力准确把握的基础上进行桥梁加固方案设计，并对加固效果进行计算，结合经济比较，择优选择较为合理的加固方案作为推荐方案，经专家审查后进行加固施工图设计，在此阶段除了要做大量的结构分析计算外，还要求设计者必须熟悉加固施工工艺及所***用的材料性能指标，这样作出来的设计才能具有可操作性。

桥梁检测与维修加固研究生就业前景及薪资水平？

就像我们看到身边的高楼大厦正在不断地拔地而起、一条条宽阔平坦的大道向四面八方不断延伸一样，土木建筑行业对工程技术人才的需求也随之不断增长。

2014年进入各个人才市场招聘工程技术人员的企业共涉及到100多个行业，其中在很多城市的人才市场上，房屋和土木工程建筑业的人才需求量已经跃居第一位。随着经济发展和路网改造、城市基础设施建设工作的不断深入，土建工程技术人员在当前和今后一段时期内需求量还将不断上升。再加上路桥和城市基础设施的更新换代，只要人才市场上没有出现过度饱合的状况，可以说土木工程技术人员一直有着不错的就业前景。

桥梁加固用什么方法？

桥梁加固的方法主要有以下几种：

1. 加大截面加固法：也被称为外包混凝土加固法，该方法通过增大混凝土结构或构筑物的截面面积，以提高其承重力和满足正常使用需求。当钢筋混凝土受到弯构件受压区加混凝土现浇层时，可以增加截面有效高度，扩大截面面积，最终实现提高构件的正截面抗弯，并且其斜截面也抗剪能力和截面刚度，起到加固补强的作用。这种方法可以广泛用于混凝土结构的梁、板、柱等构件，以及一般的构筑物加固。

2. 体外预应力加固法：此方法适用于高应力状态下的结构，尤其适合大型结构的加固。它可以提高承载力、刚度和抗裂性，而且在加固后所占桥梁的空间小。

3. 粘贴钢板或纤维复合材料方法：这种方法适用于对上弦杆、斜杆及实腹段裂缝进行加固，如果裂缝不太严重，可以***用粘贴钢板或纤维复合材料进行加固。

4. 结合增大截面和张拉体外预应力索后用钢筋混凝土包裹：这种方法主要适用于裂缝较严重的结构。

到此，以上就是小编对于桥梁加固与维修设备的问题就介绍到这了，希望介绍关于桥梁加固与维修设备的3点解答对大家有用。