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主要是导师,目前看导师可以带的学生数量太少,想考的人还太多。因此,各种途径传来各种消息。有的声称导师那里需要投入巨大经济数字还得等几年排队,也有的据说中介可以帮助搭桥,不过服务费也不低。艺术类比别的专业考博难考的系数更高。
设计类博士是否难考,不能一概而论。跟其他博士一样,都不太容易。当然,就我所知,其一,设计学的博士点比较少,竞争激烈。二是设计学博士普遍存在发表论文困难的问题。设计学专业的期刊少。建议努力学习,把英语学好,争取在发表国际论文。
北京工业大学博士研究生相对好考一些。北京工业大学是我国211工程重点建设大学,同时也是双一流世界一流学科建设大学,学校的机械设计制造及其自动化,工业工程,土木建筑等专业都是很不错的专业,北京市高校林立,北京工业大学的博士研究生不算难考。
高电压与绝缘技术专业是一级学科电气工程专业下的二级学科,该学科主要研究高电压与绝缘的理论、测试技术、绝缘结构、过电压及其防护技术,以及它们在电力工业及新兴科学技术中的应用,对电气工程学科的发展和社会进步具有官方的影响和巨大的作用。
首先申请人必须已获得硕士学位,并在获得硕士学位后工作五年以上。
二、申请人应在教学、科研、专门技术领域做出突出成绩,在申请学位的学科领域独立发表过高水平的学术论文,或出版过高水平的专著,其科研成果获得国家级或省部级以上奖励。
当然是车辆工程 工业设计也不是对口专业 如果只是想设计汽车的话 清华大学 吉林大学 同济大学是相对国内最好的 当然比较客观的说中国搞汽车设计的人才实在微乎其微 剩下的 北京理工 北京交通 华南理工 浙大 北方工业大学 长安大学 等也相对不错 都是汽车类比较优秀的学校剩下的车辆工程专业学校比较多 层次一般些 还有一些科研机构也非常不多 汽车研究所什么的 但都是研究生 博士什么的才能考
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