黄石航空维修设备,黄石航空维修设备公司

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1. 中国退役后的战斗机都去了哪？可以怎样处理它们？

中国退役后的战斗机都去了哪？可以怎样处理它们？

我国的退役战斗机一般有封存、出售、拆毁、改造其他用途四种。不过由于我国对军事技术的保护非常严格，因此自用的战斗机退役后除非能够做到保护技术不外泄，否则很少有直接出售的。目前，我国愿意或者已经直接出售的自用战机包括歼7、歼10等很少的几款。

不过，我国封存的战机是不少。到目前为止，我国在上世纪90年代引进的第一批苏27SK战斗机已经逐步的退出现役了，但是除了少部分该批次战斗机因为使用过度、故障较多直接拆解外，其余的大部分都处于封存状态，我国对于封存战机的要求比较高，就是要他们随时可以恢复战斗力，而不是像美国、俄罗斯那样，把封存的战机直接扔在空地上当做零件飞机，我国的封存飞机有专门的洞库予以保护。

此外，我国也把一些战斗机改造了其他用途，著名的例子就是把歼6战斗机改造为无人机了，这些无人机可以作为靶机使用，也可以作为侦察机和突击飞机使用，我国当年制造了很多歼6战斗机，这些战斗机对于当时的国家而言是一比巨大的财富，退役后也舍不得扔掉，于是改造为无人机，大部分情况下都被当做靶机，作为空中实弹射击的目标使用了。

我国也会直接拆解很多飞机，其实大部分我国退役的飞机都是做了拆解处理，毕竟留下封存的飞机也还是需要出一大笔维护费用，需要专人看护，占用宝贵的***，因此除非是必要的，否则一般都直接拆解掉，既能防止这些战机的零件流出国门，保护秘密，又能省下一大笔维护和储存费用，因此，就连苏27SK那样的第三代重型战斗机，也都有直接拆解的。

现代装备都是有使用年限的，像战机的话在使用一定的年限之后自然要退役，在战机退役之后，自然也就存在着各种处理方法，大体来说，在现代战机退役之后，部分可能会被经过翻新了之后，出口给海外，再有可能一些飞机在经过技术处理之后，作为展品交给博物馆等，以上处理方式，只是现有战机的一小部分，更多的战机一般是送入战机储存中心，在那里战机将视情况加以处理，许多在进行了技术处理后进行封存，部分虽转为它用，比如：改装为靶机，有些则直接被拆解了，作为废金属等加以回收利用。

这只是目前各国所主要的使用的方式，我军也大体相当，只不过出口的数量少，除了少量送入博物馆外，主要送入储备中心，在那里封存起来，可能有一部分会改为无人机等。

目前我国空军正处于从国土防空型空军向攻防兼备空军跨越的阶段，处于装备新老更替的快速阶段，每年都有很多机龄较大，技术水平较低的战机退出现役。那么，这么多的退役飞机都到哪里去了呢？其实，我国退役的战斗机去处非常多，常见的退役去处是飞机坟场封存，博物馆或者公园展览，相关院校用于教学，改装为全尺寸无人靶机等等。

使用寿命还有剩余的退役战机封存是世界各国空军惯用的做法。美国拥有世界最强空军，每年也有大量的战斗机退役，他们的做法就是封存。美国有着很多闻名世界，但是已经退役的战斗机被封存在了飞机坟场。比如，世界第一款隐身战斗机F-117“夜鹰”，坦克杀手A-10“雷电”，著名的超重型舰载机F-14“雄猫”都安静的躺在飞机坟场，并且有专门的人员进行维护。如果再一次爆发战争，这些封存飞机能够经过简单的检测和维护就重回蓝天参加战斗。前几天不是网上就在盛传有人拍到了美国重新启用的F-117隐身战斗机的照片吗？

其实我国也不例外，我国有着一个***，世界第二，规模仅次于美国蒙山空军基地的飞机坟场。这个飞机坟场叫做鲁山飞机军用机场，前些年这个地方还被称作是世界第二大航空博物馆，免费向公众开放。不过近几年，这里的管理突然严格了起来，成了守卫森严的军事禁区。很明显，除了一些废旧飞机之外，近年来我国空军装备更新太快了，大量还没到使用寿命的二代机退役，所以这里来了一些不可示人，还有着使用价值的退役飞机。

第二个好去处是博物馆和公园展览。近些年来，随着我国航空工业的发展，航空文化得到普及，小型通用航空机场如雨后春笋般出现。这背后离不开航空博物馆的功劳，在鲁山***场变为军事禁区之后，位于北京昌平的中国航空博物馆成为了目前我国最大的航空博物馆。进入博物馆的战机已经不是战机了，而是文物，是藏品，是福泽后人，为中华后世子孙延续航空梦的实际载体。

目前全国范围内的航空博物馆还比较少，远远比不上美国和西方发达国家，不过国防主题公园却非常之多。国防主题公园的展品必不可少的就是退役战机，而且和博物馆相比，维护和建设成本都更低，更容易被各地方接受。于是近年来随着我国国防教育的加深，很多地方***纷纷和军队洽谈，军队以出售或者捐赠的方式向地方***提供军事装备，用于建设国防主题公园。这样的主题公园我在很多地方都见过，在南昌就有一个军事主题公园，里面停放着数架歼-8I战机，轰-6，运-8等战机，非常值得参观。

全尺寸靶机属于退役战机的一种生命延续，可以继续服役，只不过从打别人的战斗机变成了被别人打的靶机。上图就是我国用退役的歼-7战斗机改装而来的无人全尺寸靶机，仔细观察就可以发现，它的座舱中并没有飞行员在驾驶。全尺寸靶机和普通的靶机相比，最大的优势是可以无限接近真实的击落环境。这样做的目的是通过全尺寸靶机得到最接近实战状态下击落战机的数据，反过来改进导弹的性能。除了我国，财大气粗的美国也这么干，他们不仅玩退役战机，连现役的F-16也拿出来搞一下，下图就是F-16全尺寸靶机QF-16。
全尺寸靶机还有一个延伸，叫做无人攻击机。在我国歼-6和强-5战机全面退出现役的时候就有消息传出，这些还能飞的老战士可以用于改装成无人驾驶，携带武器，按照预定航线飞行然后投放武器打击某国航母的武器。空军的确做了相关探索，对一些退役歼-6进行了相关改装。不过最终发现，改装出来的无人攻击机在电子状态下非常容易受到干扰，实战价值并不大，空军也就停止了相关的研制工作。

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