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台州应该学绍兴把温岭和临海划区整合发展。临海本来就是台州府城,如今江北正在开发头门港区。温岭S1线已经规划建设,泽国和路桥已经连接了。路桥和温岭有了路泽太快速路很好的联系在一起。玉环的大麦屿港通台湾,台州完全可以搞个苏州新加坡工业园区一样的台湾工业园区。整合台企在大陆的基地,对岸的人回台湾又方便。完全可以让京台高速先从大麦屿港口以轮渡方式先实现。台州应该把港口和全省的港口整合一起以宁波舟山港为集团龙头设台州港分支机构和上海洋山港竞争。加***门到金华的城际铁路建设,打通向西快速通道。连接沪昆大动脉,旅游方面等于通过金华到建德串联起黄山旅游黄金线路。黄山-千岛湖-横店***城-天台山-普陀山可以高铁互通联合对外宣传。现在火热的通苏嘉甬城际铁路可以向南从慈溪直接延伸到余姚-溪口-天台-连接杭绍台城际铁路直到温州。其实台州地理位置不比温州差。就看台州怎么去争取,怎么去整合***发展了。
台州其实有着不错的地理位置,有着较好的发展前景,目前也存着着很大的不足:
首先,台州靠海,也有不错的港口位置,目前也正在投入港口建设,也可通过港口来促进贸易的发展,从而提升经济实力。
其次,台州虽然属于丘陵地带,但也因此拥有一些很好的旅游***,比如神仙居、天台山等旅游景点。山脉也没有阻碍台州人出去闯荡的决心,打通对外的连接,经过几十年的努力,台州的发展也有目共睹。
再次,台州有着很大一部分的传统企业等待转型,不缺活力的台州,也在热火朝天的进行一系列的转变,我相信很快,这些传统企业会逐渐转化成为新型企业,这也是很大一部分的发展潜力。
最后,我觉得台州想要更好的发展,应该着重加强文化教育,通过学校,将新思想、新思潮、新技术等辐射到整个台州市。科教兴国,都认可,那科教兴市,也同样可以。比起引进人才,培养人才更是发展建设所要考虑的。一旦有了良好的培养氛围,这也肯定是成为吸引人才最好的因素。另外,台州目前的发展,确实有些不平衡,如何带动三门和天台这些县也是需要考虑的一个问题。从道路基建来看,也存在着比较大的问题,如何克服因为经济发展带来的冲突,也并不是那么容易能够解决的。
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我是台州土生土长的台州临海人我想说说我对台州的一个看法。
作为一个临海人,我从小觉得自己是台州人的,因为我出生在台州医院;看电影去的是台州电***,台州影剧院;家里的老人去的是台州老年大学
学棋是在台州少儿棋校;高中读的是台州中学。小时候,我一直觉得吧,我出生的地方就是台州了,我是台州人
首先台州其实是很尴尬的一个城市,为什么我这么说呢,因为很多人来台州都不知道台州的市中心在哪儿,因为台州三大区域都是各自发展 。
直到我初中的时候,有一次去椒江玩,我发现台州市***已经搬走了十几年了,临海经济停滞不前,很多人市***人员从临海撤出,搬到台州人,成为新台州人
台州问题还比较大,但是对比隔壁的温州看看。其实是难兄难弟。台州好就好在还有一定的产业基础。但是温州和台州最近两年毋庸置疑都进入了地产拉动的阶段,进入这个阶段其实也反应了转型升级遇到了巨大的困难。路桥和温岭是今年上半年土地出让的大户,隔三差五给你来一个核心地段地块出让。椒江也不用说了。路桥的财税紧张大家都知道,去年路过路桥街头的时候看到路桥城投在大马路上宣传自己的理财产品,可见捉襟见肘到何等程度。台州向来说自己是制造业立市,但是真正有价值的制造业并不太多。硬实力现在拿不出来!我会是有点悲观的
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