西工大工业设计,西工大工业设计研究生就业单位

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西工大工业设计的问题，于是小编就整理了2个相关介绍西工大工业设计的解答，让我们一起看看吧。

1. 西工大的航空宇航制造工程如何？
2. 西工大是个怎样的学校？飞行器设计专业就业情况咋样？

西工大的航空宇航制造工程如何？

西工大航空宇航制造工程很好。

西工大的航空宇航制造工程系始建于1952年，原名飞行器制造工程系。为全国首批硕士、博士学位授权点，并设有博士后流动站，一级学科“航空宇航科学与技术”，是 “A+学科”及“双一流”学科。本科专业方向为飞行器制造工程，硕士、博士学位学科点为航空宇航制造工程，博士后科研流动站为航空宇航科学与技术。本学科1981年获首批博士学位授予权，1984年培养出本学科国内第一位博士，1985年首批设立博士后流动站，1988年成为首批国家重点学科，是首批“211工程”、“985工程”、“双一流”重点建设学科，是国家特色专业、国家级综合改革试点、教育部“卓越工程师计划”首批试点专业、国防重点和特色专业、陕西省名牌专业、陕西省“一流专业”，获国家外专局111引智基地。

航空宇航制造工程系目前拥有四个国家级科研/教学平台，九个省部级科研/教学平台。经过七十年的建设，本系已成为国内飞行器制造领域先进的专业教学研究室和实验基地，形成了自己独特的技术优势和鲜明的国防特色，具有雄厚的研发实力和社会服务能力，培养了百余名我国多个重大型号的总工程师、副总工程师、总工艺师等领军人才。围绕着航空航天重大装备的设计、成形、加工、装配等方面取得了国内首创、国际先进的多项高水平成果，自“十一五”以来，先后获得国家自然科学奖二等奖1项，国家技术发明奖二等奖1项，国家科技进步奖二等奖3项。

西工大是个怎样的学校？飞行器设计专业就业情况咋样？

西工大飞行器动力工程固体火箭发动机方向，隔壁专业就是飞行器设计，和飞设也算有缘。也算是飞设的半个徒弟了。航空航天这种专业，本科和研究生那是两个概念，硕士研究生和博士研究生又是不同的情况。

本科的话，只能去下面的工厂干生产管理了，设计估计是没戏了，硕士好一些的能去北上等大城市的科工，科技，或者中航工业研究所，运气差的那就只能是边远城市了，博士感觉还不如硕士容易找工作，具体不太了解了。

以上说的都是不改行，如果改行，那就可以天马行空了。就业的话肯定都没问题。但是高薪很难。但是学飞设，觉得薪资太低，也可以跳出体系，去民用航天或者很火的无人机，但是现在报考的话，等到硕士毕业，七年之后是什么样子不好说了。

来自网友：

西工大是985/211/双一流的一本，我高考2019年637分，全省2880名，可以上哈工大的，但我选择了西工大的航空航天，献身航空与航天，不枉此生！隔壁的飞行器设计专业也是相当不错的，但我也是建议继续深造，毕竟现在本科生太多了。就业的话就是看你想去哪个单位了，有的单位不好进，一般的单位不难进。三航毕业生基本上就业问题不大，但是想去航天一院、中航618等单位就得看个人了，好的单位竞争也大。就业单位一般是北京（主要是航天科工、航天科技）、上海（航天科工八院、商飞、商发、上飞院）、西安（中航618、兵器203、航天六院、西飞、603、试飞院）和成都（成飞、611、中电10所），其他的武汉、南昌、天津和景德镇等地也有单位。待遇嘛，硕士一般年薪12万左右，有的单位多些。但总得来说待遇偏低，性价比低，属于工作全靠情怀的那种。

到此，以上就是小编对于西工大工业设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于西工大工业设计的2点解答对大家有用。