大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车塑胶模具加工的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车塑胶模具加工的解答,让我们一起看看吧。
模具加工流程 开料:前模料、后模模料、镶件料、行位料、斜顶料; 开框:前模模框、后模模框; 开粗:前模模腔开粗、后模模腔开粗、分模线开粗; 铜公:前模铜公、后模铜公、分模线清角铜公; 线切割:镶件分模线、铜公、斜顶枕位; 电脑锣:精锣分模线、精锣后模模芯; 电火花:前模粗、铜公、公模线清角、后模骨位、 枕位; 钻孔、针孔、顶针; 行位、行位压极; 斜顶 复顶针、配顶针; 其它:
①唧咀、码模坑、垃圾钉(限位钉);
②飞模;
③水口、撑头、弹簧、运水; 省模、抛光、前模、后模骨位; 细水结构、拉杆螺丝拉钩、弹簧 淬火、行位表面氮化; 修模刻字。
我是学机械的,但现在干的不是汽车行业,但大致有个了解,若有偏差还请指出。汽车(机器)的制作是这样的,先根据市场提出需要制作汽车的性能,然后根据性能选择机构,再根据工艺,力学等形成模型,后生成二维图,加工,装配,最后成型。
我是干制造业这一行的,个人见解如下:
根据顾客的需求(汽车大小尺寸、材质、内部结构及装饰等)进行3D模型设计→投单制造所需原材料→进行模具制造→注塑成型→锻压铸造等加工→精加工(使汽车外部圆滑、手感细腻等)→喷涂染色→组装→模型成品
到此,以上就是小编对于汽车塑胶模具加工的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车塑胶模具加工的2点解答对大家有用。
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