大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于通用设备机电维修的问题,于是小编就整理了3个相关介绍通用设备机电维修的解答,让我们一起看看吧。
机器型号:PIONEER VSX-519V-K 机器故障:不通电 机器检测: 客户送到我这里,通电,前面屏不亮,没有反映,打开机壳,取出底下电路板,供电线路是:220V进来,经过1个小变压器取出18V交流电,经过整流,然后给出3.3V及5V电源供电,供电到CPU(M3030RFEPFP),由CPU给出一个信号,控制继电器吸合,然后220V供电给大变压器供电。
现在的问题是,供电3.3V及5V正常,已供给CPU,测量晶体电压1.5V及1.6V(不知道是否正常),按下开关机键,继电器没有动作,220V没有到达大变压器,其中CPU有烧的痕迹,有PVC铜线烧断,更换CPU(没有找到同型号,更换的是M3030RFGPFP),连好铜线,但没有反应,陷入困境,多谢各位的帮助。1、汽修行业现在需求量很大,工作很好找,而且工作环境也不错。2、汽修行业的工作与社会接触都比较紧密,紧跟潮流,所以见识和思想都会比较开放,也有利于以后自己发展。3、学习汽修入手比较快,学习难度不是很大,只要多练习,刻苦点多问
随着市场的变化,汽修行业面临着改革,但机电维修工是一直有需求的,专业的更是很吃香,现在的人很少选择这个行业,觉得又苦又累又赃,所以造成市场紧缺人才的现象,随着新能源纯电动车型的出现,更加造成了人才短缺,作为一名机电维修工,我们也在不断地学习,增加理论知识,不然早晚会被市场淘汰,纵观这几年汽车后市场的发展,专业的人才成为了主要竞争力,只要自己坚持,前景还是很乐观。
其实现在汽修机电专业是发展前景很好的,为什么说发展很好下面就由小编给大家简单介绍一下。
该专业主要是具备初步的汽车设计能力并能从事汽车制造、检测、维修、营销、管理、服务等方面工作的应用型、复合型工程技术人才。短期纯技能学习,全面提高汽修能力,培养高素质汽修人才。
汽修专业
一、专业基础:
发动机:曲柄连杆机构、配气机构、润滑系、冷却系、燃料供给系各部分的组成、拆装 技巧,常见故障现象、故障的排除方法等。
底盘:传动系的检修、行驶系统的检修、转向系统的检修、制动系统的检修。
二、汽车电路电控:
汽车电器:充电系、起动系、点火系、照明系、仪表、***系统、汽车空调、全车电路、 各部分组成及知识,安装以及常见问题检修
电控发动机:进气系统、燃油系统、点火系统、排放系统、诊断系统的学习
电控底盘:自动变速器、防抱死系统ABS、安全气囊SRS、电控动力转向EPS、电控悬架 TEMS,基础知识学习,更换,检查,维修等
汽车机电维修其实是一个不错的行业,这个行业一直缺人才,而不是缺人。就目前内蒙来说,一个成熟的技师,每月工资基本都在8000左右,不能说是旱涝保收吧,也是比较稳定的。尤其现在的新能源汽车得到世界的广泛认可,每个国家都在发展,这就在不久后人才的需求呈现直线递增。汽车的保有量也是迅速增加,所以这个行业总体来说还是不错的。
想去学就去学吧。坚持自己的理想。汽车行业发展的很快。前景还是不错的。是你一定要知道。现代化赶礼,需要的一个是复合型人才。有技术必须还要会管理还要会有业务。当今的社会生存。必须把自己弄得强大起来。其实你到了一定业务比什么都重要。把业务做好才有一切。加油,你一定行的。
别克2021款英朗1.3t混动车型后期维修成本比较高,第一是1.3t的三缸发动机存在先天缺陷,第二是电机的维护,也是一个难题。 别克2021款英朗1.3t混动车型后期维修成本比较高,第一是1.3t的三缸发动机存在先天缺陷,第二是电机的维护,也是一个难题。 别克2021款英朗1.3t混动车型后期维修成本比较高,第一是1.3t的三缸发动机存在先天缺陷,第二是电机的维护,也是一个难题
到此,以上就是小编对于通用设备机电维修的问题就介绍到这了,希望介绍关于通用设备机电维修的3点解答对大家有用。
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