铜川水沟模具加工,铜川水沟模具加工厂

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铜川水沟模具加工的问题，于是小编就整理了2个相关介绍铜川水沟模具加工的解答，让我们一起看看吧。

1. 铜川新区有护城河吗？
2. 水泥路和柏油路到底哪个好？为啥农村基本上全是水泥路？

铜川新区有护城河吗？

铜川新区并没有护城河。护城河最初是为了防御敌人入侵而建造的，随着城市规划的变化，护城河不再是城市的必要建设之一。铜川新区是一个新建成的城区，城市规划是从现代化、可持续的角度出发的，没有将护城河纳入到规划之中。相反，铜川新区注重城市绿化、基础设施、城市交通等建设，力求营造一个更加宜居、舒适的生活环境，为居民提供更好的生活条件。

水泥路和柏油路到底哪个好？为啥农村基本上全是水泥路？

关于水泥路和柏油路哪个好的问题，相信大多数人都知道，肯定是柏油路更好。那么为什么在农村基本上全是水泥路呢？由于自己长期在基层工作，对此类问题是深有感触，下面，就结合当地实际来分享一下自己的看法:

首要原因当然是“钱”的问题

据我了解，在我们当地，农村水泥路的建设造价为50万元/公里，与水泥路相比，柏油路的造价肯定就比这个要高得多。另一方面来说，农村修路，需要的资金来源主要是上级单位拨款，而一个地区每年新修农村公路的里程指标都是一定的，农村修建公路需要从村到镇再到县区一级一级申请，这个过程也是相当麻烦，而至于柏油路，就别想了。

其次修建水泥路更符合农村实际

就拿我们乡镇来说，全镇流域面积将近320平方公里，道路方面除了通村道路还有通社（自然村）道路，还有通往农户家中的小路，现在主要解决的是通村和通社道路的硬化问题，就这，目前全镇的400多公里道路中，仅有120公里实现了硬化，180公里实现了砂化，其余的还是土路。试想如果将这些道路都硬化的话所需要投入的资金会非常多，更不要说柏油路了，所以，修建水泥路更符合农村实际。

您对于这个问题又是怎样看待的呢？欢迎表达您的看法和观点。

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说到这个问题，我是深有体会的。我曾经跑过十几年的运输，全国各地基本跑遍，天天和公路打交道，所以对路有一定的认识。

先说说高速公路吧。到目前为止，我国的高速公路总里程超过14万公里，居世界第一。那么在这么长的高速公路中，有多少是水泥路面的呢？我国刚开始修高速公路时，有不少路段是水泥路面的，比如从武汉到宜昌的“汉宜高速”，从南宁到北海的“南北高速”，从合肥到界石的“合界高速”等等很多。

这些水泥路面的高速公路，有3个共同之处，就是1，路面刚硬，没有弹性，车辆颠簸的很历害，车辆受损，乘客受罪。2，路面容易破损，修复费用大。3，使用年限短。正是因为这些原因，所以，我国早期修的这些水泥路面的高速公路，到现在为止，已经基本上重新加铺上了柏油路面，没更换的已经很少了。这是因为，水泥路的通行效果比起柏油路来，简直太差了。

那么，为什么农村修路大都是水泥路面呢？这是因为，1，水泥路操作简单，施工方便。2，水泥路造价低，农村负担小。3，农村道路狭窄，弯道多，铺柏油路的大机器无法施工。

最近我们这里搞的村村通工程，就是在原来的水泥路面上重新加铺了柏油，成为面目一新的柏油路的。由此不难看出，柏油路和水泥路，哪个更好了吧？

八十年代的农村掀起了一股修路热，特别是针对于偏远落后地区，很多优质农产品无法因为运输的问题无法销售出去，所以当时提倡的“要想富，先修路”的政策，让很多农村都脱离了贫困，与外界加大了联系。

我们当地农村直到2000年才修上一条水泥路，以前没修水泥路的时候，在农村居住那可是晴天一身土，雨天一身泥，一挂风满大街的尘土飞扬，水泥路面不仅改善了农村的交通，也大大提升了农村的居住环境。在我们东北农村几乎村村都修建的是水泥路，很少有修建柏油路的。

水泥路和柏油路这两种路是各有优缺点，柏油路也就是人们常说的沥青路面，这种路面最大的优点就是地面比较平，车辆行走在上面噪音小，施工修路过程中也容易省事，后期维护起来比较容易，但是施工花费却比较高，特别是沥青路面最大的特点就是在夏天的时候比较软，农村夏天正是各种农用车使用最频繁的季节，所以负重比较大的农用车容易造成道路的损耗，更加重了后期的维护费用。

而水泥路面的特点就是施工成本比较低，在我们农村修建水泥道路的时候，都是相关部门拨发一部分工程款，剩下的施工费用由农民集资来完成的，本着谁修路谁受益的原则，所以家家户户都出劳动力来共同完成村主干道路的建设活动。

水泥道路的铺设是比较繁琐的，特别是在我们东北地区，由于水泥有热胀冷缩的特性，所以东北地区的水泥施工必须分段进行隔离，分成很多小块然后用木板隔离起来，所以车辆在行驶的过程中，舒适性不是很好，特别是水泥路面的后期维护很费劲，但是水泥路面抗压能力比较强，更适合农村使用。

所以，两种道路虽然各有优点，但是从农村的实用性上和经济投入角度出发，大部分的农村都选择修建水泥路面。现在看来当年农村提倡的“要想富，先修路”的政策促进了农村的经济发展，而随着农村的不断发展变化，这句老话也应该根据形势发展改变一下了，随着农村的车辆增加，原来修建的农村道路过于狭窄，已经不适合农村的发展了。现在应该应该提倡“要想富，拓宽路”，这才是农村百姓所盼望实施的工程。

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感谢邀请。水泥路和柏油路是我们如今随处可见的两种路。但要单纯地说到底哪个好哪个不好，其实并不能简单地下结论，因为在不同的环境条件下不同的路面有各自不同的实用性。为啥农村基本上是水泥路？这个问题，相信很多人心中都会产生过疑问。相比水泥路，柏油路路面光洁，平坦，看上去更美观更正规些。但为什么农村没有大规模修筑柏油路呢？如果你了解了修这两种路的过程和要求，相信你就不会再有疑问了。

我们先来看下修筑柏油路，也就是沥青路的过程。沥青路的修筑，简单的步骤是做垫层、基层和面层。根据路面承重能力不同，各层的厚度也不同。垫层是要将最底层的垃圾土、腐殖土等不适合做基础的土质铲除，并换填粗砂、碎石、煤渣等松散颗粒材料，然后做基层要填级配砂石等抗压能力强的填充物，厚度一般会在20cm左右或更多，然后用压路机压实平整，最后浇洒透层油，摊铺完的最上面的面层才是我们经常看到的光洁平整的路面。

沥青摊铺路面时，一般情况下需要 运料货车和摊铺机，压路机协同作业。摊铺温度在130-140度之间，边界的地方需要人工及时处理铺匀，以免浪费。对于路宽小于摊铺机宽度的地方，就需要 人工摊铺。但是在农村的村街巷道，多数路宽较窄，且拐弯较多，大型机械很难进入，如果全部用人工摊铺，也是费时费力，且沥青油的摊铺对温度有一定的要求，一旦来不及摊铺，沥青油料的温度低于规定的温度，就会凝结成块，就全部浪费了。一般情况下，宽度小于2米的路面，做水泥路面更省事，也更实用。

而水泥路面的铺筑，相对来说，在农村更实用些，也更容易做一些。首先根据现场情况 ，做底层路基处理，平整场地后用压路机压实，或人工振捣夯实。然后做面层，支模和混凝土振捣。现在不用自己搅拌，购买商品混凝土非常方便。刮平以后，按规范及时养护，切缝，最后达到要求后放开交通。与沥青路面比起来，水泥路面的修筑相对简单，也没有那么严苛的温度要求，相对好操作一些。

另外，如果沥青路面两边如果不铺路牙砖的话，路面很容易损坏 ，而水泥路面相对要结实得多。这对于经费紧张的农村工程来说，是一笔不小的费用。沥青路面属于柔性路面，在夏季气温高的时候，会有软化现象，而水泥路面属于刚性路面，相对来说要坚固耐用得多。一般情况 下，水泥的路面寿命要长得多，达到30-40年，而沥青路面只有12年左右。这对于农村来说，实在是不经济，不“合算”的。

以上是对柏油路面和水泥路面的铺筑做了个简单分析，但是能够大致上帮您了解到为什么农村水泥路较多的原因。当然如果要施工的话，还是要严格按照工艺流程和规范来做。希望以上回答能帮到您。

到此，以上就是小编对于铜川水沟模具加工的问题就介绍到这了，希望介绍关于铜川水沟模具加工的2点解答对大家有用。