反感工业设计,反感工业设计的原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于反感工业设计的问题，于是小编就整理了1个相关介绍反感工业设计的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么日系车在网上那么招人黑，什么原因？

为什么日系车在网上那么招人黑，什么原因？

懂得都懂、

本人汽修从业多年、日系的车确实可圈可点、技术落后，设计不激进，发动机动力突出。不喜欢日系低端车的简陋感，底盘的松散感，皮薄也是诟病、有些人都说买车不是用来撞的，即便有千万分之一的概率发生，也不想发生在自己身上，很多上年纪的人都还固化的认为日本车机器好、现在的年轻人买日系的确不多、论配置、省心、价格上国产车优势越来越明显、现在经常上网的年轻人见识的多了自然会对那些老思维做些革命式的抨击

还有法系被黑的惨吗？法系不减配不双标，被黑是不良用心者有意为之。日系本来就减配，双标，坑爹，还不让人说了，所以那不叫黑，只是如实陈述，也许有的日系车主根本都没机会跟人说，只能去跟上帝说！

现在的日系车整个系统化的简配，包括三大件技术，车身钢材，电气系统，驾驶***配置等等能减都给你简配了。一直沿用老掉牙的发动机技术平台，车身钢材防撞梁能薄就薄，电子驾驶***配置都没有，喇叭都不给你配置了。美名其曰：省油耐用保值吸能不会坏 。什么都没有，一车传三代，我看是一车送三代。

一说到日系车，八成又会是一场口水战，网上对日系车的评价更是五花八门，有人觉得日系车不错，经济耐用，有人觉得日系车薄如纸，毫无安全可言。

这么多人讨厌日系车，可去看看销量榜，日系车常年屠榜，这是怎么回事？

日系车是出了名的经济耐用，拿日产举例，除了动力弱，操控比较一般以外，几乎在各种方面都表现不错，找不到明显的缺点，自然买的人就多了。而且选日系车的消费者一般都是偏重实用，并不喜欢攀比与面子消费。

都说大众研究中国人，其实日本人也在背后偷偷研究过中国人，在研发威驰的时候，丰田就特意派人在中国吃住两年，研究国人生活与消费习惯，什么样的车更适合中国消费者，用这样的劲头去做一件事，其实也是挺可怕的。

日系车的稳定可靠，经济耐用是最能打动消费者购买的原因，虽然日系车一般都没有让人眼前一亮的惊艳造型，并且日系车轻量化研究的更早，总是给人一种非常单薄的感觉，而且家用车上，更加追求舒适度，底盘的调校更软，几乎没有什么操控可言，并且在车型的研发上，日系车也都出过质量问题，比如2010年，丰田因为油门踏板和制动系统问题，全球范围召回了850万辆汽车，现在的本田的1.5T发动机机油增多，本田失速门***，也都给日系车的品牌形象带来了很大的损失。

日系车技术使用上非常保守，大部分日系车都是使用自然吸气发动机，变速箱使用更为可靠的AT或是CVT变速箱。日系车不像是韩系车，虽然都是使用比较成熟的技术，韩系车也是为了追求质量稳定，但却是因为没有太多的核心技术才使用的，而日系车就不一样了，老早日本人就研发出了涡轮增压发动机，而且缸内直喷技术也是在1998年就已经研发成功了，只是担心稳定性方面可能会有不足，所以一直都没有投放市场，而且的轻量化上面，日系车起步也非常早，在人们的印象还停留在车越重就越安全的时代，日系轻量化的车已经在大卖了，虽然一直都被人说日系车皮薄馅大，但市场的认可度却丝毫没有减少。

到此，以上就是小编对于反感工业设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于反感工业设计的1点解答对大家有用。