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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宁德水槽模具加工的问题，于是小编就整理了2个相关介绍宁德水槽模具加工的解答，让我们一起看看吧。

1. 如果有重新选择的机会，你会买国产车吗？
2. 如何看待央视3.15曝光大众途锐暗藏缺陷？

如果有重新选择的机会，你会买国产车吗？

哪里有那么多重来一次的机会，10年花10万元买的代步小车本田飞度，如果让现在的我的思想回到那个时候，我会***的教训自己，买什么车，用这10万元去县城付个首付，买套30万元的房子，现在能卖60万了！

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这样的现象是全国级的，不只是县城这样，大城市也是这样，房价不知道翻了几倍了，而当年买的车子，随着时间在一点点的流失价值，保值率高的合资车也会让人痛心疾首。除非你买的是情怀车，越老越值钱的那种。

就仅仅买车这个范围来说的话，5年以前买车当然还是选择合资车更靠谱，本田、丰田都行，15万元以下的车，它们还是比较耐用也比较保值的。当时买国产车的也不少，但是保值率低是一个方面，小毛病也多，这是个问题。

现在国产车质量感觉提高了很多了，家用车10万八万的，买个国产车还是比较高性价比的，有ESP，有多种安全配置，电子手刹、盘刹等等，而合资车三大件是比较稳定，但是性价比低，安全系数不一定就比国产高。很多10万元左右的合资车，是没有ESP的，也没有胎压监测，国产车很多车都是给配的，而且三大件表现也还可以，现在让我选择10万元左右的国产车是没有什么抵触情绪的，但是5年或者10年以前，还是觉得选择合资车更靠谱，而且保值率更高。

有多少人有多少事，可以重来？

国产车经过这么多年的发展，现在也是慢慢追赶上了合资车的步伐。比亚迪、吉利、长安、长城等等国产车也逐渐扩大自己的市场份额，可以参与瓜分这份蛋糕的队伍。

本人一年前买的一辆马自达阿特兹，买之前也考虑过国产车，例如领克03、长安CS75、红旗H5等车，奈何老婆看上了阿特兹的颜值，再加上父母也更喜欢合资车，所以就买了马自达。但是如果给我一次重来的机会，我一定会选择国产车，不只是自己身为国人，支持国货，也实实在在是因为国产车做的越来越好。

首先颜值方面，国产车可以说领先于合资车，在我看来，很多合资车都是老款车改版而来，颜值外观也还是会显得老气，不够时尚。而国产车很多车型大多是这几年开始兴起，所以紧跟时尚潮流的设计，年轻的颜值很受我的喜欢。

然后，内饰设计方面，我喜欢国产车豪华感的设计氛围，虽然很多事模仿奔驰宝马等豪华车的内饰，但是花20万可以买到50、60万的内饰设计，或许你会说它是抄袭，但是至少我使用起来很香。

再有配置方面，国产车能够提供的配置绝对是合资车比不了的，只要你能想到的配置，国产车只会提供的多不会少，买了一辆新车，至少可以让我玩上好几个月甚至一年，而且会为自己发现一个个新的功能而惊喜，这种感觉是我非常喜欢的，也是很多合资车给不了的。尽管国产车在车辆系统，车机方面还有很多不完善，会经常出现故障什么的，但是这种毕竟是小概率***，毕竟奔驰还会漏油，奥迪也会有致癌物质，车无完车。

综上，给我一次重来的机会，我会选择国产车，为国产车加油！

目前开的是吉利博越，一年半了。开过丰田荣放。大众宝来，和大众高尔夫，咱也不说博越有多好，也不说其他车又有多好。目前要不是这两年经济紧张，买车买房结婚生小孩创业，嗯。有点喘不过气了。资金超级紧张了，如果手头还有个20万我会考虑考虑吉利星越***版和红旗HS5这两款车目前是我最喜欢的。从不考虑合资的车，说的在好也没用。

为什么不支持？！我是100%的支持自主研发的品牌车！

这几年自主研发品牌的车进步有目共睹，不比合资车差哪去，相同价位自主研发车方方面面可碾压合资车的！除非一些人抱着故有的心态有偏见或别有用心有选择性的失明视而不见，甚至是不遗余力的去诋毁自主品牌车！

目前自主品牌的车：奇瑞，吉利，长城，长安，比亚迪，红旗，江谁等都不错，相同价位自主品牌的性价比甚至是可以碾压合资车！

支持自主研发品牌车从你我他做起，别再跪舔洋品牌的车让外国人看不起你！一个人应该有点家国情怀，这不是什么道德***！请问你不爱你的家吗？试问没有国家的强***展能有你温馨的小家吗？！你能有机会任性的说钱是我自己挣的我想买什么车就买什么车吗？？？！恐怕早已经沦为难民了！

讲真，现在国产品牌发展的越来越好，虽然技术上还达不到合资品牌的高度，但可以原谅，毕竟真正算起来，国产品牌发展的时间并不长。而且目前的主流国产车型，在很多方面也不比合资品牌差。今天我来说说，如果有机会的话，我一定还会选择国产车。那么，为什么我会选择继续选择国产车型呢？

一、更动人的价格

国产车型由于品牌高度不够，车辆售价往往都比较低，而且车型级别一般都比合资品牌来的高。既然花十万能买到和二十万的合资品牌差不多的车型，那***嘛要多花十万去买合资品牌。国产品牌的崛起，很大程度上拉低了中国普通人的购车门槛。

二、更丰富的配置

现在国产车虽然技术不够到位，但是配置丰富啊。相同一台车，可能合资品牌车上什么都没有，可是到国产车上，一堆的配置亮瞎双眼，像什么自适应定速巡航啊、360全景影像啊、中控大屏啊等等，诸如此类配置应有尽有，合资品牌有什么？不好意思，顶配去找找吧！或许有。

三、更精致的做工、用料

现在的合资品牌B级车以下，甚至包含B级车，去看看车辆做工和用料，渣的不能再渣，坐到车内一股子塑料味。国产车型呢？随手一抹，基本哪哪都是软塑材质、真皮缝线，在看看外观的车身之间的缝隙，也都比较均匀，不见得会比合资品牌来的差。

四、越来越靠谱的质量

以前国产车型用久了，可能会出现各种问题，但是近几年的表现确实不输于合资品牌。身边有好几个四五年就购买了长城、吉利、比亚迪车型的朋友，普遍反应，车子用得还不错，没见网上说的国产车型质量不靠谱、油耗高的问题。但就这点上来说，和合资品牌就应该没有多大的差距。

所以说，虽然现在国产品牌在三大件上的技术还不强，无法与合资品牌抗争，但是我们应该看到，国产品牌的巨大进步。如果再给我一次机会，我依然会选择国产品牌。

如何看待央视3.15曝光大众途锐暗藏缺陷？

每年的315都是企业比较敏感的时期，就怕自己的企业上315。网上一直流传“只能晴天开的途锐”，一直以来都以为是谣传，毕竟50多万的豪车不应该的。

但随着2018年3月7日大众汽车（中国）销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划。大众已承认2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐系列汽车确实存在发送机进水问题，导致发动机损坏进而熄火，存在安全隐患。

据该大众公司统计，中国大陆地区共涉及33142辆车。按每辆途锐车价格60万元计算，涉及车辆总额超198亿元。

该车型很早前就发现发动机进水问题，前期消费者已经在***，部分车主因为大众不予处理，已经在诉讼，但前期大众公司已知晓，但为什么要等到315前期才召回呢？还有多少类似企业在抱有侥幸心理，本身有问题就是不承认，从而增加人们的***难度。

每年的315就如企业年考、消费者的盛会，315曝光的企业能限速扩大影响。但每年的315晚会确只有一次，能不能协调增加次数，利用该“紧箍咒”，让企业对消费者的投诉能够及时处理。

讲到途锐，这绝对是大众的招牌，不管是越野性还是车子的口碑，都是非常不错的，车子动力强劲，空间宽敞做工细腻而且越野性非常男人，车子和保时捷同平台。

这次315晚会曝光出排水阀设计问题，早在之前，大众途锐就有进气口设计缺陷问题，导致雨天不敢开，露天不敢停。

大家也知道，大众近几年名声确实不好，烧机油，断轴，简配，尾气等不断爆出猛料。

大众途锐由于自身设计问题，在下雨的时候雨水会顺着右前大灯导水槽直接进到发动机的进气口，这样会导致发动机在工作的时候，发动机吸气会直接把雨水吸进发动机，进而导致拉缸，爆缸等等，其实这属于设计缺陷，但是却一直没人注意。

这种设计缺陷由于一直没人注意，所以大众也一直没当回事，后来随着***不断发酵，大众给出了解决方案，居然是简单的拆掉排水阀，这个解决方案引起了国内车主的不满，这不就是忽悠人吗？这种感觉不就像人生病了，有鼻炎直接把鼻子扔了吗？

既然存在设计缺陷，那么大众就应该给出合理的解释，而且这不是普通的大众，可以说代表了大众的最高水准了，几十万的车出现设计缺陷，这样的解决方案，确实让人心寒！

先描述一下事情的经过:2017年6月，大众途锐车主的车半路熄火，到4S店进行维修，经检测是发动机进水导致，大众途锐，售价:70~90万元，绝对属于大众公司高档豪华车，4S店表示:是车主自己涉水导致，维修费20万，自己承担，爱修不修。

车主经自己模拟下雨天环境，发现进气口有进水现象，问题原因是:车辆设计原因导致，到4S店交涉***，4S店极力推诿不积极解决问题，当时4S店已接到大众公司的通知:因设计问题，发动机存在进水风险，需把进气口漏水阀去掉，4S店在知道问题原因的情况下，漠视问题，掩盖问题，隐瞒问题，欺骗消费者。

车主没有办法，叫天天不灵，叫地地不应，面对4S店和大众公司推诿扯皮的态度，欲哭无泪。开始向有关部门投诉，经统计相同问题的车主很多，是批量质量问题。中国质量监督总局开始调查此事，约谈大众公司，在质检总局的压力下，大众公司看到问题无法隐瞒，开始被动召回，进行维修。到此问题得以解决。

小米点评:4S店隐瞒问题，漠视问题，推诿问题，在国产品牌和合资品牌均存在，在合资品牌中尤为突出，自身有问题，依仗自身品牌影响力和号召力，产品不愁买，还有加价销售的现象，所以有了店大欺主的事，对问题置之不理，对策也是应付了事。最近发生的本田CRV机油增多问题，也是设计问题，也是先敷衍了事，事情发酵，***人数增多，后再质检总局的压力下停售。同样的套路，同样的结局，同样的流程。这样的问题不是第一个，也不是最后一个。

小米建议:1.到4S店维修留好过程记录，三包法规定:同样的问题维修5次，可以退车处理。2.疑难问题请教专业人士，确认问题原因为设计问题的先找4S店和厂家沟通，大家积极解决问题，皆大欢喜。如果4S店和厂家，掩盖问题，推诿扯皮，可以向质检总局投诉，国家不会置之不理。可以咨询律师，走法律程序。有法律程序进行***成功的案例也有很多。

希望可以帮助到你。

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