大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于设备维修人员工资的问题,于是小编就整理了3个相关介绍设备维修人员工资的解答,让我们一起看看吧。
感谢邀请回答问题,对这个问题,我觉得很正常,中国目前就缺少技术性的工人,在好的的学历也得从底层干起,从最简单的干起,一定要放下架子,踏踏实实,任劳任怨干好手中的工作。
谢谢邀请。 大学生做设备维修,并不是什么丢人的事情,各行各业都须要能人。学历高相对纯技校、纯工人肯定要接受能力好些,这个是无疑的。
当然,并不要把个大学本科看得如何如何的,人的生活生存方式第一求生存,其二求发展,先是积累,然后才是走好未来的路,没有什么不可以。
大学生毕业,进单位工作、脱产成为工程师,这个可能是以前的社会状态。***若全国大多数都是本科生,优越位置自然就少了。再者读大学,不过是学前人、和积累知识过程,为未来打基础。学习须要理论与实践相结合,才是有用之人才。大学生养尊处优,只是中国的社会现象,我以为是人才,在任何地方都可以发光发热。
社会是不断前进的、不断发展的,这同样是社会发展的自然规律。人生价值重在创造价值和贡献,事在人为。
人生于世脚踏实地,什么能力、什么处境做什么事,也是不错的生活、生存状态,走属于自己的路。
作为一个从事设备维修二十年的老大学生,将从事这一行的优劣一一分析,至于感觉如何,自己慢慢体会吧。
第一个好处
不愁找工作,维护维修的技术人员,到哪儿都缺,并且工资有保证,旱涝保收,不用按计件,也不用拿提成。
第二个好处
工资稳定增长,年龄越高,水平越高,工资越高。
随着时间的增长,你在厂子里的话语权越来越大。
前提是别带出来一个工资比你低,技术比你好的徒弟,不然分分钟让你走人。
第一个缺点
维修人员24小时待命,365*24小时。只要有设备故障,就得顶上。
凭借自己的劳动换取报酬,工作没有高低贵贱,为了生活适合自己的就是好的
工作时间富口袋解决当下生存问题,业余时间富脑袋,创造未来美好生活
利用零碎时间在手机上学习,脑袋富有,口袋迟早就会富有
希望我的回答能帮助到你
只能说这种情况不在少数,我2011年毕业,在一家国企工作了6年多,同批毕业的有十几个,在之前两年据说最多的有一百多个大学生,工资三四千当时,说多不多,说少不少。渐渐的有人辞职就走了,留下来的,极少数能获得提拔,我在前年也离开了,换了新的行业。还有不少同事在坚守,很多工作,要换一定趁早,越晚越不想换,等下定决心换的时候,估计在外面都没有市场了,换的前提是要有更好的工作,如果没有,不如留下,好好提升自己。
飞机维修人员,是民航航空公司航班飞机的地勤工作人员,承担航空公司机务工程部技术管理、航前、航后和飞机过站维护、维修工作,从民航大学毕业第一年入职,4200-4500元/月,二年后考取机务执照,工资可升至6000-7500元/月,继续升职工程师或车间领导可达9000-12000/15000元/月。
维修员的话,毕业后入职到手5000左右,第一年表现好的话,满一年进技术序列6500左右,正常每年晋级的话,三年后到手8500。最理想情况5年可以到手12000。当然,风吹日晒是常态。
飞机维修人员的平均月薪水平为10000元。
根据不同的工作年限有不同的薪资收入。若按照飞机维修工作经验和工龄来统计:试用期工资为5000--7000元;应庙毕业生工资为6000--8000元;3--7年工资为21000元左右;8--10年以上工资逾40000元。
看你进去是师几了,应届本科进去一般是师二,专科进去是师一,不看你干什么,而是看你的级别发薪水,还分招的应届生还是社招的,去年的十多连跳终于涨了基本工资了,一般的师二不加班一个月也就3000左右,说实话挺少的,而且在这种劳动密集型行。
到此,以上就是小编对于设备维修人员工资的问题就介绍到这了,希望介绍关于设备维修人员工资的3点解答对大家有用。
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